Toyota manda en los Libres de las 6 Horas de Spa

La prueba se disputa en sábado, y hoy se han disputado los primeros entrenamientos libres. La igualdad en pista a una vuelta es clara, más que en Silverstone. Con los equipos con ya con el paquete de baja carga aerodinámica, la pelea estará en condiciones más parecidas de buenas a primeras.

A nivel de tiempos, el Toyota #7 de Kamui Kobayashi y Mike Conway ha liderado la tabla de tiempos al final del día. El equipo nipón verá reducida su plantilla en Spa debido a que José María ‘Pechito’ López no está apto para competir según las pruebas médicas. El argentino sufrió un fuerte accidente en Silverstone y aún está convaleciente.

Porsche, en inferioridad numérica, ha levantado la espada y avisa. Pese a terminar a medio segundo del mejor crono del Toyota con el dorsal 7, la marca alemana ha sido la única en acercarse a menos de un segundo de Kobayashi. El Porsche número 2 ha quedado por delante del número 1, y han cerrado el top-3.

En LMP2 los que han liderado la clasificación han sido los Manor. Los ex F1 Jean-Éric Vergne y Vitaly Petrov han posicionado a los prototipos con el dorsal 24 y 25 respectivamente en las dos primeras posiciones, con más de un segundo de margen con el resto. Las cargas de carburante y las probaturas eran distintas entre las formaciones, por lo que no se puede sacar nada en claro de lo visto en la primera jornada de la cita belga.

Dentro de los GT, Aston Martin y Porsche avisan: Marco Sorensen –Aston Martin- y Kevin Estre –Porsche- han copado las dos primeras posiciones. El estonio ha salvado las reparaciones en una salida de pista en Les Combes, pero no ha podido evitar que apareciese la bandera roja en ese error cometido en la parte alta del circuito.

Ford y Ferrari por su parte han tenido una jornada tranquila y ya están pensando en la clasificación de mañana, y se han dedicado a probar varias cosas a largo plazo. Siguen siendo los favoritos para el fin de semana, pero en Spa pasan cosas.

Ya en GTE-Am, hay buenas noticias para los españoles. El ex DTM Miguel Molina ha sido el más rápido de la categoría, con un 2'17''806. Ese registro le ha dejado a menos de una décima que el peor de los GTE-Pro, y a casi dos por delante del Aston Martin de Paul Dalla Lana, Mathias Lauda y Pedro Lamy. Después del mal sabor de Silverstone, Molina quiere rehacerse este fin de semana.

Mañana a las 14:50 hora española arrancará la sesión clasificatoria. Primero saldrán los GT, y después, como es tradición, saldrán los prototipos. La media de las dos mejores vueltas de los dos pilotos seleccionados para participar en la tanda es la que decide la parrilla. Saber si Toyota repite pole position es cuestión de tiempo.

RESULTADOS ENTRENAMIENTOS LIBRES 2

LMP1 1 Toyota Gazoo Racing #7 (Kobayashi/Conway) 1’56’’369 2 Porsche LMP Team #2 (Berhnard/Bamber/Hartley) +0’’505 3 Porsche LMP Team #1 (Jani/Lotterer/Tandy) +0’’676

LMP2 1 CEFC Manor TRS Racing #24 (Graves/Hirschi/Vergne) 2’02’’662 2 CEFC Manor TRS Racing #25 (Petrov/Trummer/Gonzalez) +0’’4211 3 Signatech alpine Matmut #36 (Dumas/Menezes/Rao) +1’’060

GTE-Pro 1 Aston Martin Racing #95 (Thiim/Sorensen/Stanaway) 2’16’’458 2 Porsche GT Team #92 (Christensen/Estre) +0’’262 3 Ford Chip Ganassi Team UK #67 (Priaulx/Thicknell/Derani) +0’’665

GTE-Am 1 Spirit of Race #54 (Molina/Flohr/Castellacci) 2’17’’806 2 Aston Martin Racing #98 (Dalla Lana/Lauda/Lamy) +0’’170 3 Gulf Racing UK #86 (Wainwright/Barker/Foster) +0’’434