Sauber no pudo pasar con ninguno de sus dos bólidos a la Q2. Felipe Nasr se quedó rozando la frontera para salvarse, mientras que su compañero de escuadra, Marcus Ericsson, que tenía que cumplir una sanción de diez posiciones, tuvo una serie de problemas que no le permitieron competir en condiciones.
El equipo Williams se ha centrado en las evaluaciones aerodinámicas, la puesta a punto de las distintas configuraciones y en la probatura de los neumáticos en los libres del viernes en Spa-Francorchamps. A pesar de los problemas que ha tenido Valtteri Bottas, el finlandés afronta de manera competitiva tanto el sábado como el domingo. Mientras, su vecino de garaje, Felipe Massa, mantiene la esperanza de rehacerse.
El tercer piloto de McLaren-Honda, Stoffel Vandoorne, ha manifestado que si no corre para la escudería de Woking la próxima temporada, se planteará ir a otro equipo. El actual campeón de las GP2 Series ha tenido el apoyo continuo del equipo británico, el cual todavía no ha confirmado su alineación de pilotos.
El piloto de Ferrari, Sebastian Vettel, ha declarado que tanto Red Bull, Ferrari como Mercedes tienen mucho trabajo con los nuevos neumáticos Pirelli. Las gomas para el próximo año son más anchas y el alemán fue el primero que las probó en agosto.
Terminadas las vacaciones en el Gran Circo, los equipos vuelven a la carga para afrontar la segunda parte de la temporada. El equipo Sauber, sin estrenar aún su casillero, afronta la recta final del 2016 con la ilusión de poder cosechar algún punto. Al menos, sus pupilos, Marcus Ericsson y Felipe Nasr, son optimistas de cara a las dos próximas citas, Bélgica e Italia, donde esperan realizar una buena actuación.
El director adjunto de Fonce India, Bob Fernley, ha manifestado que el conjunto indio necesita 200 millones de libras para alcanzar a los equipos delanteros de la parrilla. Desde la temporada 2014, Force India ha realizado un progreso palpable, ya que terminó sexto en el campeonato de constructores hace dos años y quinto la temporada pasada.
El piloto brasileño, Felipe Nasr, ha declarado que la opción de permanecer en Sauber la próxima temporada es “una opción atractiva”, aunque está abierto a escuchar otras alternativas. Nasr cree que el nuevo respaldo económico que ha obtenido el conjunto suizo hace unos meses, por parte de Longbow Finance, pone a los de Hinwil en una buena posición de cara al futuro, pero él reconoce que no descarta nuevas oportunidades.
El jefe del equipo Haas, Gunther Steiner, ha manifestado que no esperarán mucho tiempo para confirmar la alineación de pilotos de cara a la próxima temporada. El GP de Italia puede ser la fecha significativa donde la escuadra selle definitivamente la alineación para 2017, en la que confían repetir con Esteban Gutiérrez y Romain Grosjean.
El piloto de McLaren-Honda, Fernando Alonso, ha dado su visión sobre los distintos temas que rodean a la categoría reina. Se ha sincerado sobre el sistema de protección de la cabeza de los pilotos que se implementará en 2018 y la nueva reglamentación para el próximo curso.
El director del equipo Haas, Guenther Steiner, ha manifestado que no ve ninguna razón para descartar al equipo americano de la lucha contra los Torro Rosso y los McLaren de cara a esta segunda parte de la temporada.
El piloto de Renault, Kevin Magnussen, ha declarado que esta temporada la está encarando desde una perspectiva de futuro para permanecer en la parrilla de la Formula 1. El danés ha admitido que pensar a largo plazo le ha ayudado a mantenerse motivado en este 2016.
El piloto de Haas, Romain Grosjean, ha alabado el enfoque de los límites de la pista que mantiene la NASCAR. El francés ha recalcado que prefiere esa política de mayor libertad, ya que desde su prisma es lo más adecuado para la competición.
El piloto de Ferrari, Kimi Räikkönen, ha mostrado su satisfacción ante el replanteamiento, por parte de la Fórmula 1, de juzgar los límites de la pista o las comunicaciones por radio. Según el finlandés, cualquier piloto que exceda los límites del trazado original va a perder tiempo en vez de ganarlo. Además, también ha alado la decisión de la parte radiofónica por motivos de seguridad.
El director técnico de Toro Rosso, James Key, ha manifestado que el equipo de Faenza debe de compensar sus debilidades cuando el Gran Circo vuelva de sus vacaciones. El conjunto italiano se fue decepcionado de Hockenheim a causa de su discreta actuación, pues ni Carlos Sainz ni Daniil Kvyat llegaron a la Q3 en la clasificación y ninguno de ellos pudo puntuar en la carrera del domingo.
El padre de Kevin Magnussen, Jan Magnussen, ha contestado a las especulaciones de los medios de comunicación sobre el futuro de su hijo con Renault. Una revista británica puso en duda la presencia del danés en el equipo del rombo para 2017, con la argumentación de que no trabajaba lo suficientemente duro y carecía de compromiso.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
