Balance más que positivo para el equipo Renault en Imola. Segundo podio en tres carreras para los del rombo y segundo de la mano de Daniel Ricciardo. En el otro lado de la balanza, Esteban Ocon ha tenido que abandonar.
Otro fin de semana para olvidar para Haas. Los de Kannapolis cuentan los días para terminar la temporada y hacer borrón y cuenta nueva de cara a 2021. Romain Grosjean ha terminado 12º el Gran Premio de Emilia Romaña en Imola, mientras Kevin Magnussen ha tenido que abandonar tras sentir dolores de cabeza provocados por un problema en el cambio de marchas.
Buen papel del equipo Renault en la sesión de clasificación en Imola. Los del rombo se han metido en Q3 con el coche de Daniel Ricciardo, que partirá desde la quinta posición, con buenas opciones de sumar puntos de cara a mañana. Por su parte, Esteban Ocon saldrá desde la 12ª plaza.
Pequeña decepción para Racing Point en Imola. Los de Silverstone esperaban luchar por las diez primeras posiciones en parrilla, pero al final se quedaron en la criba de la Q2. Sergio Pérez saldrá desde la 11ª posición y Lance Stroll, desde la 15ª.
Guenther Steiner, jefe de equipo de Haas, ha señalado al sobrecalentamiento del motor Ferrari de este año como una de las causas que provocan su pérdida de ritmo en carrera. Admite que ese sobrecalentamiento afecta a la parte trasera del coche.
Una vez más, y es la tónica normal esta temporada, Ferrari se va con sabor agridulce. De nuevo uno de sus coches en posiciones altas, de nuevo el de Charles Leclerc; de nuevo otro de sus coches que sufre más de la cuenta, de nuevo el de Sebastian Vettel. El monegasco se va de Portimao con una meritoria cuarta plaza, mientras que el germano no ha podido pasar de la décima.
Otra actuación memorable del equipo Mercedes, con otro doblete a su casillero en este 2020. Los de la flecha de plata han dominado de principio a fin, y Lewis Hamilton se ha convertido en el piloto con más victorias de la historia de la Fórmula 1 con 92 triunfos. Bottas ha sido segundo.
Frío, viento y probabilidad de lluvia. Esas han sido las claves de la primera carrera de la Fórmula 1 en Portugal y la primera aventura de Pirelli en tierras lusas en la era moderna.
Carrera en la línea de su temporada para el equipo Haas. Los de Kannapolis han intentado una estrategia contraria a la de sus rivales para pescar en río revuelto, pero no ha surtido efecto alguno. Sin lluvia, Coches de Seguridad o incidentes algunos, la carrera del equipo norteamericano ha sido apenas destacada. Romain Grosjean ha sido 18º, y Kevin Magnussen ha terminado en 19º posición, lejos de los puntos nuevamente, lo que complica su posición en el Mundial de Constructores, que sigue siendo la penúltima, solo por delante del equipo Williams, con solo tres puntos sumados en doce carreras.
Chase Carey, director ejecutivo de Liberty Media y la FOM en Fórmula 1, ha confirmado que el calendario de 2021 será lo más parecido a un calendario "normal", semblante al que habían ideado para la temporada 2020 antes de la pandemia de la covid-19.
Historia la que escriben Lewis Hamilton y Mercedes. Hoy le ha tocado al británico, que ha impreso su nombre en los libros de récords de Fórmula 1 al igualar a Michael Schumacher en número de victorias. Efeméride a recordar en Nürbürgring.
Buen botín de puntos para el equipo Racing Point en Nüburgring. Pese a un inicio de Gran Premio convulso para los de Silverstone tras la sustitución de Lance Stroll por parte de Nico Hülkenberg, los rosados se van de Alemania con un buen sabor de boca, y se aúpan a la tercera posición en el Mundial de Constructores
Max Verstappen ha terminado el Gran Premio de Eifel en segunda posición. El de Países Bajos ha cuajado una carrera consistente para lograr un nuevo podio esta temporada.
Michael Masi, director de carrera de la Fórmula 1, ha notificado a los pilotos las pautas a seguir para practicar salidas en el Gran Premio de Eifel, que se disputa este fin de semana en el circuito de Nürburgring, donde la Fórmula 1 encara su recta final de su extraña y atípica temporada 2020.
Valtteri Bottas, Lewis Hamilton y Max Verstappen sido los protagonistas de la conferencia de prensa de la FIA de este domingo en el Gran Premio de Rusia. Aquí te dejamos las diez declaraciones más destacadas.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
