noticias

"Tiene derecho a opinar", esa ha sido la respuesta del organizador del GP de Estados Unidos, Jason Dial, a las declaraciones y comentarios que pueden entenderse despectivos de Bernie Ecclestone sobre el interés de la Fórmula 1 en el país norteamericano, en los que critica abiertamente el modelo político estadounidense y su manera de hacer las cosas, comparándola con un estado aislado y estrecho de miras.

El piloto de Sauber Felipe Nasr ha dejado claras sus preferencias a la proveedora italiana de neumáticos Pirelli, al rogarla que la nueva especificación de neumáticos que entrará en vigor en la Fórmula 1 en la temporada de 2017 presente menos degradación que la actual y permita, de este modo, a los pilotos exprimir más sus monoplazas durante los Grandes Premios.

Toto Wolff comenta que, aunque el doblete de Mercedes está muy cerca con Lewis Hamilton liderando el Mundial a 66 puntos distancia de Sebastian Vettel, no hay que confiarse, ya que en la Fórmula 1 se han visto cosas más difíciles. Cuando a Toto se le pregunta por los resultados de su equipo dice que esta muy orgulloso del trabajo realizado, pero que aún les queda mucho para alcanzar las rachas históricas de Ferrari, Red Bull, McLaren Honda y Williams.

Daniel Juncadella volverá a los monoplazas este mismo año, y es que ya se ha confirmado su participación en la edición 2015 del Gran Premio de Macao de Fórmula 3, la carrera más prestigiosa de esta categoría y que ya tuvo el privilegio de ganar en la edición del año 2011, siendo el único piloto español en lograrlo hasta la fecha.

A Jolyon Palmer la posible desaparición de Lotus no le preocupa. El piloto inglés considera al equipo de Enstone como "demasiado bueno" como para desaparecer. El futuro de la escudería británica sigue siendo incierto después de una temporada plagada de deficiencias económicas, y de las múltiples salvaciones de Renault, que todavía no ha hecho efectiva su compra.

Los jóvenes pilotos de Toro Rosso han aterrizado en Austin para la disputa del GP de Estados Unidos. Sainz se enfrenta a un circuito que sólo conoce por el simulador, mientras que Verstappen ya rodó el año pasado allí en los L1. Cercana ya la resolución sobre el futuro de la escudería, ambos se centran en conseguir un gran resultado en una pista que no debería ser muy propicia para su motor Renault, aunque la llegada de la evolución podría darles un plus si deciden usarlo.

Carlos Sainz tiene las pilas cargadas para afrontar el Gran Premio de Estados Unidos, la primera oportunidad de redimirse después de que en Rusia un problema mecánico le impidiera puntuar en un fin de semana en el que se sobrepuso a un aparatoso accidente y a una hospitalización cautelar para estar presente en la parrilla de salida.

El equipo Williams llega al Gran Premio de Estados Unidos con ganas de resarcirse de la actuación en Rusia, donde sumaron menos puntos de los previstos inicialmente. Austin es un circuito que se debería adaptar a las características del FW37 y ambos pilotos están convencidos de lograr un gran resultado en este magnífico trazado.

La gran cantidad de accidentes que ha habido en el mundo del motor en los últimos meses ha provocado que el instituto de la FIA lanzara una campaña para intentar que el personal médico esté al tanto de todas las novedades y especializaciones para ejercer su labor lo más rápida y eficientemente posible.

Renault ha gastado 11 de los 12 'tokens' que les quedaban para mejorar su unidad de potencia que estará disponible en el Gran Premio de Estados Unidos para el equipo Red Bull. Estos han sido claros desde hace meses que realizarían un gran cambio en los últimos compases del campeonato en vez de una serie de pequeñas  mejoras a lo largo de la temporada.

El futuro más reciente de Jenson Button ya está escrito. El británico continuará un año más en McLaren, pero las especulaciones sobre él todavía no han cesado. Button y Ron Dennis afrontarán su séptima temporada juntos pero con algunos problemas por resolver. El campeón del mundo en 2009 reconoce que existen "problemas de comunicación entre unos y otros" que esperan ser solventados en breve. 

El espontaneo que saltó a la pista durante el Gran Premio de Singapur en chanclas y sin ningún tipo de miedo, ha entrado voluntariamente de nuevo a prisión. Según la agencia AFP, Yogvitam Pravin Dhokia, de 27 años de edad, que se enfrentó a cargos penales después de caminar por el circuito durante la carrera, regresó por su propio pie a la cárcel con el fin de reducir el plazo previsto, e igual así su condena. 

Red Bull tendrá la última versión del motor Renault disponible para Estados Unidos este fin de semana si el equipo austriaco quiere ponerlo en pista, según ha publicado Autosport. El motorista francés todavía tenía que aportar a su unidad de potencia los 12 'tokens' que les quedaban por utilizar esta temporada. Sin embargo, se cree que no han utilizado todos las fichas, pero se entiende que han utilizado una cantidad 'significativa' de estos, cerca de su asignación completa.