Manor estará en la parrilla de salida de la temporada 2016 en parte gracias a John Booth y Graeme Lowdon. Al menos es lo que ha afirmado su director técnico, John McQuilliam, quien asegura que sin los esfuerzos de ambos exjefes de la escudería, el equipo no sería una realidad.
Adrian Newey, director técnico de Red Bull, dice que el nuevo regalmento de 2017 no cambiará demasiado la Fórmula 1 que tenemos actualmente. El diseñador ha sido un gran oponente de la nueva era híbrida e insiste en que este deporte se ha convertido en algo en que los motores tienen demasiada relevancia, lo cual ha permitido a Mercedes y a Ferrari a establecer una ventaja considerable sobre Renault y los recién llegados Honda.
La molestia y la frustración con los nuevos circuitos que entran al Mundial no solo la siente la afición. Estos sentimientos son palpables en el paddock y en muchos pilotos, siendo Kimi Räikkönen el que ha hablado por última vez del tema: "Todos los circuitos tienen el mismo aspecto".
El campeón de GP2 de la temporada 2014, Jolyon Palmer, regresará a las pistas en Albert Park de la mano de Renault. De este modo, el piloto británico volverá a subirse a un bólido de carreras después de hacerlo por última vez en noviembre de 2014, a bordo del Dams que le permitió alzarse con el título de la categoría.
Todo en la vida tiene un principio y un final y en la Fórmula 1 no podía ser menos. Hemos visto el final de relaciones laborales entre un equipo y un piloto, como es el caso de Kevin Magnussen con McLaren en 2015. Esta vez parece ser que es la salida de un patrocinador, pero no de la escudería de Woking, sino de Toro Rosso.
Max Verstappen quiere proclamarse campeón del mundo de Fórmula 1, pero no le importa el equipo con el que lo consiga. A sus 18 años de edad, la revelación de la última temporada es un valor en alza que despierta la curiosidad de toda la parrilla.
2016 será un año importante para el motor. La llegada de un nuevo equipo a la Fórmula 1, el estreno de Bakú en el calendarioo o la celebración de la 100ª edición de las 500 millas de Indianápolis son solo algunos de los eventos que nos esperan en estos próximos 12 meses. Para que no te pierdas detalle de nada, te los señalamos en el calendario.
Andy Cowell es el actual responsable de los motores de Mercedes para la sección de Fórmula 1, y por ello, una voz más que autorizada para comentar cualquier cambio en la normativa que afecte al rendimiento de las unidades de potencia. Desde su introducción en 2014, los nuevos motores V6 de 1.6 litros han demostrado que con su soporte híbrido son endiabladamente rápidos en recta (en curva es otro cantar, pero eso ya es problema de la sección aerodinámica).
Ferrari es la meta, siempre lo ha sido, todos de una manera u otra quieren llegar a sus volantes. Incluso aquellos que la odian, sueñan con batirla. Y Esteban Gutiérrez no iba a ser menos. El que fuera piloto de Sauber, tras su paso como probador en la casa de Enzo, ha decidido dar un nuevo giro deportivo a su vida, y enrolado en las filas del proyecto Haas para la próxima temporada, sueña con llegar a pilotar algún día uno de los 'purasangre' rojos.
Si bien el nombre de Lewis Hamilton aparece en todas las quinielas como el mayor favorito para ganar el Mundial de Fórmula 1 en 2016 en calidad de defensor del mismo, no es Nico Rosberg, su compañero en Mercedes, el señalado como aquél que puede arrebatárselo, sino que es Sebastian Vettel el que tiene la mayoría de las papeletas para ser el mayor rival del británico. En esta semana muchos han sido los elogios que han caído sobre el germano de cara a la nueva temporada.
El equipo Sauber pasaba por una situación muy delicada tras atravesar su peor temporada en 2014, y de eso era consciente Felipe Nasr cuando firmó con los suizos de cara a este 2015. Sin embargo, el piloto brasileño ha sabido valorar lo que, según él, ha sido una actictud realista por parte de su escudería, ya que en ningún momento le prometieron expectativas inalcanzables.
Adrian Newey ha firmado con Aston Martin. Finalmente, el genio británico ha aceptado la oferta de Lawrence Stroll y llegará a la escudería en 2025. Con este acuerdo, el 'genio' coincidirá con Fernando Alonso. Un detalle no menor, teniendo en cuenta que tanto él como el asturiano han reiterado sus ganas de trabajar juntos.
Ya es oficial: Adrian Newey ha fichado por Aston Martin. El británico será Technical Managing Partner en el equipo de Silverstone después de aceptar la oferta de Lawrence Stroll. El canadiense parece haber tenido mucho que ver en la decisión del diseñador. Pero, ¿cuáles han sido las razones por las que se ha quedado finalmente con Aston Martin?
Un nuevo SUV compacto eléctrico llegará al mercado español en los próximos meses, y es que el Kia EV3 desembarcará finalmente para sumar una opción generalista con tintes premium que bien puede restarle ventas a modelos como el Volvo EX30 o el EX40. Con una autonomía que debería quedar en unos 600 kilómetros y un precio orientativo de 35.000 euros –en este caso, con unos 430 kilómetros de rango–, el último SUV en sumarse a la fiesta se perfila como una propuesta que hará de la relación calidad/precio una de sus grandes señas de identidad.
Adrian Newey y Fernando Alonso van a cumplir una de sus 'asignaturas pendientes' en Fórmula 1: trabajar juntos. El reputado ingeniero británico ha fichado por Aston Martin y allí se encontrará con Fernando Alonso, un piloto con el que nunca antes ha trabajado y con el que deseaba hacerlo.
