Pirelli ha fabricado neumáticos de rápida degradación desde su incorporación a la Fórmula 1, pero no lo ha hecho por voluntad propia, sino que se ha limitado a seguir las indicaciones de Bernie Ecclestone. Sin embargo, ahora el inglés cambia de opinión y es posible que eso se refleje en unos P-Zero de diferente composición para el futuro.
Si eres un apasionado del deporte de las cuatro ruedas y te sale dinero por las orejas, este es tu momento. A partir de ahora, podrás presumir de tener un Fórmula 1 en tu garaje. Y no, no es un sueño, porque han salido a subasta cuatro monoplazas de la extinguida escudería Marussia, origen de la Manor Racing actual.
Ya están a la venta las entradas para asistir a los entrenamientos de pretemporada de Fórmula 1, que se celebrarán del 22 al 25 de febrero y del 1 al 4 de marzo en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Su precio es de 15 euros por día, pero aquellos aficionados que ya hayan comprado un boleto para los tres días del Gran Premio de España o para la carrera podrán acceder de forma gratuita.
Claire Williams cree que mantener a Red Bull detrás otra temporada sería todo un logro para el equipo. La directora adjunto de la escudería de Grove no sólo considera que son superiores a los de Milton Keynes sino que confía en que se reduzcan las diferencias con los dos equipos fuertes del campeonato: Mercedes y Ferrari.
La última vez que la Fórmula 1 celebró un Gran Premio en Francia fue en 2008 en el circuito de Magny-Cours, situado entre las localidades de Never y Magny-Cours. Ahora, la Fórmula 1 ha regresado a tierras francesas para la celebración de los test que ha organizado Pirelli con el objetivo de probar los neumáticos de lluvia.
El francés Stephane Sarrazin explica que Alain Prost "rompió su corazón" incumpliendo una promesa verbal para un asiento en la Fórmula 1 en el equipo que éste representaba en el año 2000.
La carrera del piloto francés, Pierre Gasly, proseguirá su andadura en el nuevo proyecto que tiene entre manos el equipo Prema Powerteam, el cual busca probar suerte en su paso por la GP2. Para ello, la escudería debutante dispondrá de una alineación de pilotos que destaca por su extremada juventud: el italiano Antonio Giovinazzi y el recién confirmado Gasly. Ambos apenas rozan la veintena de edad.
Stoffel Vandoorne afirma que no se le puede comparar con Kevin Magnussen ya que se encuentran en momentos distintos de su carrera automovilística. El joven piloto belga ha asegurado que ascenderá en McLaren-Honda para realizar la función de tercer piloto o de reserva, pero con la condición de seguir disputando pruebas en otras categorías, ya que su intención no es la de permanecer parado una temporada entera.
Force India ve en Williams una referencia de cara a mejorar para seguir avanzando posiciones en la parrilla de la Fórmula 1. Desde que consiguieron sólo cinco puntos y finalizaron novenos en el Campeonato de Constructores en la desastrosa temporada 2013, Williams ha disfrutado de su resurgimiento con más fuerza.
En los últimos años se ha relacionado a muchos pilotos estadounidenses con la Fórmula 1, como Dario Franchetti o Danica Patrick, y es ahora cuando la aparición del equipo norteamericano Haas F1 Team ha multiplicado los rumores de situar a un piloto estadounidense en la parrilla del Gran Circo. A pesar de esto, finalmente han sido un francés, Romain Grosjean, y un mexicano, Esteban Gutiérrez, los elegidos.
El Circuit de Barcelona-Catalunya se prepara para albergar las próximas sesiones de pruebas de la pretemporada de Fórmula 1.El trazado catalán albergará 8 días de test en dos semanas diferentes. Mientras que los primeros cuatro días se realizarán del 22 al 25 de febrero, los cuatro restantes se realizarán del 1 al 4 de Marzo.
La fisonomía del Autodromo Nazionale di Monza puede estar a punto de cambiar, y es que la administración del circuito sopesa incluir una nueva sección entre las dos primeras chicanes que evitaría el paso por la famosa Curva Grande.
Leena Gade está convencida de que la flexibilidad reglamentaria del WEC es el elemento que ha hecho de la resistencia una competición tan atractiva en los últimos años, a su parecer más incluso que la Fórmula 1. La ingeniero de carrera de Audi Sport resalta que los LMP1 son "mucho más complejos" que los monoplazas y no envidia en absoluto un puesto en un pit-wall de la categoría reina.
Sebastian Vettel ha sido uno de los ponentes invitados a participar en el Foro Económico Mundial de Davos, que esta semana ha reunido en Ginebra a políticos internacionales y figuras influyentes para debatir sobre la cuarta revolución industrial.
El equipo McLaren ha superado los crash-test de la FIA y por tanto su monoplaza, el MP4-31, ya ha recibido la homologación necesaria para participar en los entrenamientos invernales y competir en los Grandes Premios de la nueva temporada.
Adrian Newey ha firmado con Aston Martin. Finalmente, el genio británico ha aceptado la oferta de Lawrence Stroll y llegará a la escudería en 2025. Con este acuerdo, el 'genio' coincidirá con Fernando Alonso. Un detalle no menor, teniendo en cuenta que tanto él como el asturiano han reiterado sus ganas de trabajar juntos.
Bosch se suma al desarrollo del neumático conectado de Pirelli, el conocido como Cyber Tyre, que de momento está disponible en algunos superdeportivos y que a largo plazo podría hacerse extensible a coches del mercado generalista. La empresa alemana contribuirá al desarrollo tanto de hardware como de software para perfeccionar el producto.
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
Adrian Newey y Fernando Alonso van a cumplir una de sus 'asignaturas pendientes' en Fórmula 1: trabajar juntos. El reputado ingeniero británico ha fichado por Aston Martin y allí se encontrará con Fernando Alonso, un piloto con el que nunca antes ha trabajado y con el que deseaba hacerlo.
