Carlos Sainz ha decidido que es momento de retirar su Volkswagen Golf y sustituirlo por un Ferrari 812, que ya ha reservado y customizado su gusto con detalles únicos. Para recibirlo tendrá que esperar como un cliente más, porque no se lo entregarán hasta de aquí un año.
Stoffel Vandoorne y el equipo Mercedes han sido los más rápidos en el segundo día de entrenamientos de pretemporada de la Fórmula E en el circuito Ricardo Tormo, en Valencia.
Antonio Giovinazzi reconoce que la Fórmula E es más dura de lo que pensaba en su primer contacto con el coche en el test de Valencia.
El Nissan Hang-Out es un SUV conceptual completamente eléctrico que anticipa el futuro que la marca japonesa.
Kazunori Yamauchi está convencido de que todo entusiasta de los coches encontrará en Gran Turismo 7 su forma particular de canalizar la pasión por el automóvil, toda vez que anuncia un retorno a las raíces para huir de la inmediatez y proporcionar una experiencia satisfactoria para todos los pilotos.
El equipo Haas instaurará un sistema de incentivos en la temporada 2022 de Fórmula 1 para animar a su personal a permanecer en el equipo y a viajar a todas y cada una de las 23 carreras del calendario del Mundial.
Tras una temporada marcada por las restricciones del coronavirus, podemos estar orgullosos de que el Phoenix, el nuevo monoplaza de MAD Formula Team, se estrenó en la Formula Student del 2021.
Con un precio de 16,5 millones de euros, el Bugatti La Voiture Noire es oficialmente el coche nuevo más caro del mundo. Y sin con eso no bastaba para llamar la atención, la marca británica se ha asociado con Carbon Champagne para crear un accesorio a la altura de la frivolidad del proyecto: La Bouteille Noire.
El Rivian R1S es el SUV completamente eléctrico de la marca estadounidense. Presentado originalmente en noviembre de 2018, su producción comenzará a principios de 2022 y las primeras entregas tendrán lugar durante el segundo trimestre del mismo año, si no se producen más retrasos. Tiene un máximo de 508 kilómetros y parte de 70.000 dólares, equivalentes a unos 62.100 euros.
El Porsche Taycan Cross Turismo es un coche eléctrico creado para la aventura, o al menos así es cómo la firma de Stuttgart lo presentó al mundo esta primavera en su presentación internacional. Ahora, una empresa noruega ha llevado esa máxima al siguiente nivel.
El nuevo DS 3 Crossback E-Tense es la versión eléctrica del SUV compacto de la marca del Grupo PSA. Su motor desarrolla 136 caballos de potencia y se vende en España por un precio que parte de 40.450 euros.
El próximo 17 de diciembre se estrena la nueva película de Spider-Man y en ella además del hombre araña también saldrá el buque insignia de la ofensiva eléctrica de Hyundai, el Ioniq 5.
Toto Wolff, máximo responsable de Mercedes en la Fórmula 1, cree que la descalificación a Lewis Hamilton de la clasificación del GP de Brasil trajo la mejor versión del piloto británico. De hecho, asegura que "despertaron al león" con aquella decisión de la FIA.
El CX-50 2022 es el hermano mayor del Mazda CX-5, de la misma forma que el Mazda CX-30 es una versión más espaciosa del Mazda CX-3. En esta ocasión, sin embargo, el CX-50 no llegará a nuestro mercado porque está pensado tan sólo para Norteamérica.
El ID.5 GTX 2022 es la variante más prestacional del Volkswagen ID.5 GTX, del que le diferencian detalles estéticos y un segundo motor eléctrico que eleva sus prestaciones hasta los 299 caballos de potencia. Por características mecánicas, podría entenderse como la versión coupé del Volkswagen ID.4 GTX. Su precio parte de 55.370 euros.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
