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Rivian R1S: nuevo retraso y entregas a mediados de 2022

AmpliarRivian R1S 2022 - SoyMotor.comRivian R1S 2022

El Rivian R1S es el SUV completamente eléctrico de la marca estadounidense. Presentado originalmente en noviembre de 2018, su producción comenzará a principios de 2022 y las primeras entregas tendrán lugar durante el segundo trimestre del mismo año, si no se producen más retrasos. Tiene un máximo de 508 kilómetros y parte de 70.000 dólares, equivalentes a unos 62.100 euros.

El R1S es el segundo vehículo de Rivian, que en las últimas semanas ya ha comenzado las entregas de su pick-up eléctrica, la R1T. Ambos modelos están estrechamente vinculados, aunque obviamente presenta un estilo claramente diferenciado en su carrocería.

Su producción ha sufrido múltiples retrasos: a principios de 2021 se dijo que las entregas tendrían lugar en verano y luego que sería en enero de 2022, pero ahora la marca ya ha comenzado a contactar con los compradores para informarles de que tendrán que esperar hasta mayo o julio del año que viene.

 

RIVIAN R1S 2022: EXTERIOR

El Rivian R1S 2022 medirá 5,10 metros de largo y tendrá una altura máxima de 1,96 metros, aunque esto último dependerá sobre todo del modo de conducción y del estado de la suspensión. Su distancia entre ejes es de 3,07 metros.

En una conducción off-road, el R1S 2022 es capaz de ofrecer una altura libre al suelo de hasta 37,8 centímetros para liberar todos los obstáculos. Cuando el coche está aparcado, la altura libre se queda en 22,3 centímetros para facilitar la entrada y salida del vehículo.

Pese a que sus dimensiones son realmente generosas, sí supone un decrecimiento respecto a la longitud de 5,51 metros de la pick-up R1T, con la que guarda un parecido más que evidente.

Presenta un estilo diferenciador desde el pilar A. El cambio más grande es el nuevo estilo de carrocería que hace que tenga puertas traseras más largas, un techo con una suave pendiente al final, y un interior más práctico que puede acomodar hasta siete personas.

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RIVIAN R1S 2022: INTERIOR

El Rivian R1S estará disponible en una configuración de cinco o siete pasajeros. La tercera fila de asientos se podrá abatir cuando no esté en uso para así incrementar la capacidad del maletero.

Rivian anuncia que tendrá una capacidad de almacenaje de 3.000 litros entre el maletero trasero –entendemos que abatiendo también la segunda fila–, el maletero delantero que hay debajo del capó y los distintos compartimentos de la primera fila.

El conductor tiene a su disposición un panel de instrumentos completamente digital de 12,3 pulgadas. El sistema de infoentretenimiento se concentra en una pantalla táctil de 15,6 pulgadas en la consola central, aunque los pasajeros de la segunda fila también tienen a su disposición una pantalla de 6,8 pulgadas.

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Explore Pack

 

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Adventure Pack

 

RIVIAN R1S 2022: MECÁNICA

El Rivian R1S 2022 tiene cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda.

Juntos entregarán 800 caballos de potencia y le permitirán acelerar de 0 a 96 kilómetros/hora en tres segundos.

Rivian dijo en un principio que quería ofrecer tres baterías distintas para el R1S: una pequeña de 105 kilovatios hora y 386 kilómetros, una intermedia de 135 kilovatios hora y 480 kilómetros de autonomía y una mayor de 180 kilovatios hora y 650 kilómetros.

Dado que el R1S llegará al mercado en 2022 con 508 kilómetros, la lógica invita a pensar que lo hará con la batería de 135 kilovatios hora y un incremento de autonomía respecto al objetivo inicial fruto de las mejoras obtenidas durante su desarrollo.

Más adelante llegará la versión de acceso, que además de tener 386 kilómetros de autonomía –batería de 105 kilovatios hora– también tendrá 402 caballos de potencia y una aceleración de 0 a 96 kilómetros/hora en 4,9 segundos.

La versión intermedia es la que conocemos actualmente, con 508 kilómetros de rango –batería de 135 kilovatios hora– y una potencia combinada de unos 800 caballos que le permitirá acelerar de 0 a 96 en 3 segundos.

En el futuro llegará la opción más capaz de todas, con unos 650 kilómetros de autonomía y una batería monumental de 180 kilovatios hora. Tendrá 700 caballos de potencia, un 0-96 en 3,2 segundos y un interior de cinco plazas, a diferencia del resto, que estarán disponibles en configuración de siete.

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RIVIAN R1S 2022: EQUIPAMIENTO

El Rivian R1S también está programado para tener un sistema de manejo semi-autónomo de Nivel 3, así como una variedad de "características de autoconducción enfocadas en habilitar estilos de vida activos".

El R1S 2022 se ofrece en dos acabados distintos: el Explore Package o paquete explorador y el Adventure Package o paquete aventurero. Mecánicamente ambos son idénticos y tan sólo afectan al estilo del interior.

El paquete Explore ofrece un acabado interior de color negro, mientras que el Adventure se decanta por un efecto madera. Los asientos del Explore son de cuero vegano, pero los del Adventure son además perforados y ventilados para una mayor refrigeración.

Con el paquete Adventure el asiento del copiloto también se puede ajustar en la zona lumbar, algo que con el Explore tan sólo es posible en el asiento del conductor.

Las alfombrillas también están hechas de un material distinto en cada caso.

 

RIVIAN R1S 2022: PRECIOS

El Rivian R1S está disponible a partir de 70.000 dólares con el paquete Explore o desde 75.000 dólares con el paquete Adventure. De momento es un vehículo para Estados Unidos y no hay noticias de su eventual llegada a nuestro mercado.

 

REGISTRO DE ACTUALIZACIONES

Fecha Actualización
26/11/2021 Retraso de entregas a mayo-julio de 2022.
21/01/2021 Primeras entregas en verano de 2021.
29/11/2018 Primeras informaciones sobre el Rivian R1S

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