El Rally de Estonia, que por vez primera está puntuado para el WRC, nos sorprendió con una primicia inesperada. En el primer tramo, el coche cero -o uno de ellos- no fue un vehículo normal, deportivo, sino un pequeño microbús eléctrico de formas muy cuadradas, de ámbito urbano, el Iseauto.
La FIA y los equipos del Mundial de Rallies han llegado a un acuerdo para congelar el desarrollo de los motores a partir de abril del próximo año. Una congelación de larga duración, hablamos de cinco años.
Los equipos de Indycar se dirigen rápidamente hacia Mid-Ohio. El sábado, la dirección del Campeonato decidió reinsertar esta cita en el calendario, después de que la covid-19 llevara a anular la fecha prevista para agosto. Es la enésima revisión del calendario desde que en marzo se canceló la carrera inaugural, la de St. Petersburg, ahora pasada al final del calendario.
Escándalo con las entradas para el Gran Premio de La Toscana a sólo unos días para el evento, que será el GP número 1.000 de la Scuderia Ferrari.
Victor Martins ha dominado la primera carrera de la Fórmula Renault este fin de semana en Nürburgring, en la que David Vidales ha sumado un nuevo podio: ha acabado en tercera posición y como mejor rookie. Tras su espectacular debut en Imola, con doble victoria, el leonés parece dispuesto a no apearse del podio.
Lotus y Williams andan a la greña. Las célebres marcas británicas, que deben su imagen a la Fórmula 1, donde ambas se enfrentaron duramente en su momento, batallado por las victorias y los títulos, dominando campeonatos, están de nuevo en disputa. Pero esta vez no se trata de ganar o perder en las pistas, sino que dirimirán sus diferencias en los tribunales y en juego estarán varios millones de libras.
El Grupo PSA y la empresa petrolífera y energética francesa Total han unidos sus fuerzas para afrontar la fabricación de baterías. ACC o Automotive Cells Company, la empresa conjunta, debe estar operativa en 2023 y contará con planas productivas en Francia y Alemania, dos países de los países que están en el programa de la Unión Europea para el programa de 'gigagafactorías'.
El Aston Martin One-77 es uno de los más exclusivos coches de la marca británica. Y el Vulcan es otro de esos modelos de ‘serie limitada’ que tanto buscan los coleccionistas.
David Vidales afronta su segunda cita en la Fórmula Renault con confianza y mucha ilusión, tras un espectacular debut en Imola, donde sorprendió a todos al ganar las dos carreras, algo que se consideraba impensable para un debutante en monoplazas. Ahora, sin duda, el leonés quiere seguir en racha.
Desde 2008 uno de los pilotos que han ganado una de las carerras de la Fórmula Renault en Nürburgring ha sido el campeón a final de temporada. David Vidales ha tomado buena nota de ello y está dispuesto a hacer valer sus derechos este fin de semana.
Álex Riberas se apresta a comenzar su temporada. El piloto barcelonés seguriá compitiendo este año con el equipo The Hearth of Racing en un Aston Martin GT3… pero no en Estados Unidos como el año pasado, sino en un lugar mucho más alejado: Nueva Zelanda.
Cyril Abiteboul estaba muy satisfecho al terminar el Gran Premio de Bélgica al pensar que en Monza puede obtener otro resultado brillante. El cuarto puesto de Daniel Ricciardo y el quinto de Esteban Ocon significan el mejor resultado obtenido por la marca desde que decidió volver a la Fórmula 1. Es cierto que en Canadá el año pasado también lo firmaron, pero esta vez han estado mucho más cerca del podio.
El Rally Princesa de Asturias, prueba estrella del Campeonato de España de Rallies, no se disputará por el momento tras la decisión del Gobierno del Principado, a propuesta de la Dirección de Salud, de no autorizar la prueba.
El equipo de Sanlúcar de Barrameda presta apoyo logístico y técnico al DragonSpeed de Elton Julian tanto en ELMS como para Le Mans
Con discreción, McLaren probó el fondo plano destinado al coche del 2021 el viernes en Spa-Francorchamps y lo hizo en el coche de Carlos Sainz.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
