Los estrategas de la Fórmula 1 tendrán mucho trabajo este domingo. Pirelli ha dejado claro que la estrategia más veloz es ir a dos paradas, pero puede que no sea la más eficaz. Por eso muchas decisiones se tomarán sobre la marcha; es cierto que esto sucede siempre, pero aquí las variables son mayores.
Espectacular debut de Àlex Riberas en el Campeonato de Resistencia de Nueva Zelanda. El barcelonés y su compañero, la estrella local del drifting Darren Kelly llevaron a la victoria el Aston Martin del equipo Heart of Racing en la carrera inaugural del certamen de la Isla Sur en Teretonga.
Aquellos interesados en fundar un equipo de Fórmula 1 tendrán que pagar 200 millones de dólares al resto de equipos antes de entrar al paddock. Esta medida forma parte del nuevo Pacto de la Concordia, donde los equipos han acordado el denominado ‘fondo de dilución’ para proteger el valor de las licencias ya existentes.
Seguramente el nombre de Devlin de Francesco no les sea familiar, pero este canadiense afincado en Miami de tan sólo 20 años es el ‘piloto de Fernando Alonso’ en Estados Unidos. Es debutante en la Indy Pro 2000 y segundo en la clasificación.
David Vidales ha vuelto a pisar podio, su cuarto podio en cinco carreras de la F. Renault Eurocup, un bello bagaje para un piloto debutante en monoplazas. El de León, que salía tercero, ha sabido superar de forma audaz al líder del campeonato, Victor Martins, y resistir los ataques de este durante toda la carrera. La pugna entre ambos ha sido tal que Caio Collet se ha podido escapar desde el primer momento y no ha sido inquietado.
David Vidales ha marcado el tercer crono para la cuarta cita del Europero de Fórmula Renault en Magny Cours. El leonés sólo fue superado por Victor Martins y Caio Collet, que fueron 130 milésimas más veloces, pero dejó dos décimas por detrás a Lorenzo Colombo. De esta forma los tres primeros del campeonato ocuparán las tres primeras plazas de la parrilla.
Carlos Sainz no va a colgar el casco. Tras su victoria en el Dakar de este año, el bicampeón del mundo de rallies quiere intentar hacerse con un cuarto triunfo después de los alcanzados en 2010, 2018 y 2020. De hecho, tras su triunfo del año pasado y pese a sus declaraciones de que tenía que pensarlo, estaba claro que seguía con la intención de competir.
La diferencia en la primera sesión de entrenamientos libres entre Carlos Sainz y Lando Norris –0,476 a favor del británico– ha sorprendido a muchos, sobre todo tras la actuación del madrileño en Monza, pero todo tiene explicación. De hecho, también en otros equipos mostraron diferencias inusuales entre un piloto y otro por ser un trazado completamente nuevo y sin referencias cercanas. Los dos pilotos de McLaren llevaban programas muy diferentes con el fin de establecer la línea de trabajo del fin de semana.
El equipo Aston Martin -conocido como Racing Point hasta que termine el campeonato- no sólo ha confirmado el fichaje de Sebastian Vettel, sino que ya ha mostrado el que en teoría será su coche de empresa. Un Aston con guiño a Ferrari, con un splitter delantero y difusor trasero en un tono rojo similar al de la Scuderia. Y con un potente V6 de 500 caballos. Es un Aston Martin Vantage AMR.
El Campeonato de España de Turismos 2020 ha sido cancelado. A quince días del inicio de la temporada -la covid-19 obligó al aplazamiento de las primeras carreras y rehacer todo el calendario- la RFEdeA ha tenido que adoptar a esta drástica medida ante los problemas insalvables para poner en marcha el campeonato de esta temporada.
General Motors no sólo ha invertido en Nikola, de la que ha adquirido el 11% de su capital, sino que también ha desbancado a Tesla en China. Una circunstancia inesperada porque Tesla iba a todo vapor desde la puesta en marcha de la gigafactoría de Shanghái, pero que tiene su lógica.
Cupra desembarcará en el espectacular British Touring Car Championship el próximo año. Será el retorno de la marca española al BTCC, donde ya estuvo en la era de los S2000, con coches alineados por varios equipos, entonces bajo la marca Seat.
En Monza cayeron los dos últimos obstáculos para solucionar de forma amistosa el tema de los frenos posteriores de Racing Point.
Jimmie Johnson ha llegado a un acuerdo de dos años con Chip Ganassi para la Indycar. Recordemos que a finales de 2018, el americano y Fernando Alonso intercambiaros sus coches en Baréin: el asturiano tomó el mando de Chevrolet Camaro de Jimmie y éste se subió al McLaren de F1.
Audi ha revelado un plan piloto para pasar de emitir dióxido de carbono a capturarlo y ‘hacerlo desaparecer’, para así obtener así ‘emisiones negativas’. Un paso más del Grupo Volkswagen para mejorar el impacto medioambiental de la movilidad, en un momento en el que la electricidad y el hidrógeno aún son incipientes.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
