Nuevo golpe al WRC. El Rally de Ypres, que deía ser finalmente la penúltima prueba del Mundial tras haberse incorporado al calendario en el último momento el Rally de Monza, ha sido cancelado.
Las Asian Le Mans Series –ALMS– 2021 se disputarán en exclusiva en el Yas Marina Circuit de Abu Dabi. Se trata de una decisión sin precedentes que los promotores de la categoría han tomado como defensa ante covid-19 y la seria posibilidad de que la pandemia provoque más restricciones en los viajes.
Mercedes aumentará su participación en Aston Martin, actualmente de un 5%, hasta alcanzar una cuota del 20% de la firma que lidera Lawrence Stroll, en una operación que no ha cogido de sorpresa porque la firma ya tenía intereses en la marca británica.
Los equipos de Fórmula 1 recibieron ayer el anteproyecto de calendario 2021 que ha elaborado Liberty Media. La reunión, de seis horas de duración, puso sobre la mesa muchos temas, desde el límite presupuestario a la congelación de motores, pero sobre todo se habló del programa del próximo año.
La ONU tiene la intención acabar con la exportación de vehículos de ocasión excesivamente viejos. Vehículos que en los mercados europeos no podrían circular y serías desguazados pueden ser ‘colocados’ en países con reglamentaciones más laxas en cuanto a emisiones, normas de seguridad o controles ITV prácticamente inexistentes.
La Unión Europea ha dado luz verde a la fusión entre el Grupo PSA y Fiat-Chrysler, que dará lugar a Stellantis, el cuarto fabricante del mundo. El Comisionario de la Competencia ha dado su aprobación, según informa Automotive News.
X-Raid, el preparador que se ocupa de los Mini oficiales del Dakar, ha decidido aportar la experiencia adquirida en la prueba a la transformación de los Mini Countryman dedicados a los clientes, siguiendo el camino que muchos otros preparadores alemanas –AMG, Brabus, Alpina, Ottinger, Abt, etc– han recorrido.
El Dakar ya tiene listo un protocolo sanitario extenso y detallado para mantener al rally en un burbuja libres de covid-19 que comprende actuaciones previas a la prueba y si es necesario, posteriores.
Jean-Louis Schlesser, dos veces ganador del Dakar al volante de sus buggies artesanales –también expiloto notable de Resistencia y con un Gran Premio de Fórmula 1 en su haber– ha decidido anular la Africa Eco Race, la carrera off road que organiza.
GT Sports, la sociedad de Jesús Pareja que se ocupa del GT Open, la GT Open Cup y la Eurofórmula Open, ha decidido suspender debido a la covid-19 la última carrera del calendario, prevista para el segundo fin de semana de noviembre en el Jarama.
Primera secuela del brexit en el mundo de la competición automóvil: el GT World Challenge Europe prescinde de la tradicional visita a Silverstone.
Racing Point quiere pedir explicaciones sobre la amonestación que los comisarios impusieron a Sergio Pérez por la sólida defensa de la posición que hizo frente a Pierre Gasly en carrera, después de que ya le advirtieran el sábado por haber molestado al francés en la clasificación, aunque apreciaran circunstancias atenuantes.
A cinco días del comienzo de las actividades del Gran Premio de Emilia Romaña de Fórmula 1, los organizadores de la prueba todavía no saben si podrán admitir a un numero reducido de espectadores, tal como estaba previsto, durante el fin de semana.
¿Podrá disputarse el Rally de Ypres? La prueba belga, que debería ser la séptima del presente pero caótico calendario del WRC, está en peligro tras las últimas medidas sanitarias puestas en marcha por el Gobierno de Bélgica a causa de la segunda ola de covid-19 en Europa.
Mercedes, Ferrari, McLaren, Renault y Racing Point tienen sus equipos decididos para el próximo año. Entre Red Bull y AlphaTauri tienen al menos dos volantes por designar. Haas tiene sus dos puestos libres; Alfa Romeo, sus dos plazas por designar, y en Williams puede haber cambios importantes.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
