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Jordi Gené vuelve a ser ‘piloto en activo’. Tras su paso por los equipos oficiales de Seat Sport en circuito, tanto el Mundial de Turismos como el TCR, el piloto de Bellaterra ha continuado ligado a Seat Sport y Cupra como piloto de pruebas, teniendo papel protagonista en los actuales Cupra León TCR y Cupra ETCR de competición, pero también en la puesta a punto de los Cupra de serie.

Dos carreras dobles, cuatro ganadores diferentes… y un equipo dominador: Jaguar. Sus dos pilotos, Sam Bird y Mitch Evans, figuran en las dos primeras plazas del campeonato, pero con dos firmas distintas: una victoria y un segundo lugar para el primero; sumando puntos –dos podios incluidos– en todas las carreras el segundo. Es más, el equipo británico ha sumado en sólo dos citas, cuatro carreras, tantos puntos como el pasado año.

Se paró, bajó del kart, levantó la visera y se sacó el caso y el verduguillo... para dejar al descubierto una amplia sonrisa y un rostro que no podía reflejar otra cosa que una gran satisfacción.

El de San Antonio Vilamajor es el favorito lógico para la prueba de San Petersburgo, tradicional apertura del Campeonato en la que Oriol Servià aprovechaba para presenta su casco –con motivos dalinianos– en el Museo Dalí de la ciudad.

Jaime Alguersuari vuelve este viernes a su primer amor, el karting. El barcelonés, descabalgado a finales de 2011 por Toro Rosso junto a Sébastien Buemi justo cuando ambos comenzaban la pretemporada pese a haber aportado 31 puntos al equipo –el mejor balance hasta aquel momento, excepción de Vettel–, prueba en El Vendrell un kart CRG KZ1 –125 centímetros cúbicos con cambio–, de la categoría reina y de la más profesional.

El Rally de Finlandia retrasará dos mes su celebración este año para intentar tener un público que no es posible tener en la fecha original por las restricciones impuestas por la covid-19.

¿Debutarán el próximo año los World Rally Car híbridos en el Mundial de Rallies? Es lo que dice el reglamento, es lo que han acordado los equipos, pero en estos momentos todo está en el aire a causa de los problemas surgidos en el parte eléctrica de la unidad de potencia que, debe ser común para todos los fabricantes, y que han obligado a detener los primeros test con los Rally1, nombre oficial de estos coches.

Dani Juncadella, junto a sus compañeros Raffaele Marciello y Jules Gounon, es uno de los grandes favoritos para la prueba inaugural del Fanatec GT World Challenge, campeonato de referencia de los GT3, este fin de semana en Monza.

NM Racing Team dobla sus esfuerzos en las GT4 European Series esta temporada. El equipo de Nil Montserrat, que el año pasado fue una de las revelaciones de la categoría, dispondrá de dos Mercedes-AMG GT4 y además los pondrá en manos de pilotos españoles.

Louis Delétraz ha saltado con buen pie de la Fórmula 2 a los LMP2. El suizo ha firmado el mejor tiempo en los test de las ELMS y ha demostrado la competitividad del equipo WRT, recién llegado a la categoría.

Guerlain Chicherit ha anunciado su retorno al Dakar para 2022. Chicherit lleva diez dakares en su haber desde 2005 a 2016 –el de 2008 se canceló–, pero desde entonces ha estado ausente. No obstante, siempre se ha mantenido en contacto con la prueba. No en vano, ha ejercido en ocasiones como probador de coches de X-Raid.

Dani Sordo, acompañado por su nuevo copiloto, Borja Rozada, disputará el Rally de Portugal entre el 21 y el 23 de mayo.

Richard Verschoor y Christian Lundgaard son dos de los pilotos de Fórmula 2 que aspiran a entrar en la F1 en breve. Los dos tienen un origen común y no es el pasaporte, sino el hecho de haber sido campeones de la Fórmula 4 española –en 2016 y 2017 respectivamente–. El último es uno de los pilotos protegidos por Alpine y ya ha tenido ocasión de hacer un test en la categoría reina. Bent Viscaal, protagonista de 2018, también está en F2.

Hyundai ha anunciado el Elantra N TCR como su nuevo coche oficial para el WTCR esta temporada. Sustituye al exitoso i30 N TCR utilizado estos últimos años, un modelo que permitió a la marca coreana conquistar un título de equipos –2018– y dos de Pilotos, gracias a Gabriele Tarquini –2018– y Norbert Michelisz –2019–.

Bentley ha anunciado que volverá a Pikes Peak para hacerse con el récord de la categoría Time Attack, que agrupa a los vehículos de producción modificados del modo más extremo.