La primera sesión libre del Gran Premio de St. Petersburg, arranque de la temporada de la Indycar, ha visto a Romain Grosjean en lo más alto de la tabla, por delante de Colton Herta y Will Power.
Andretti está decidido a entrar en Fórmula 1. Después de hacer pública su petición de entrada al ‘Gran Circo’, ahora busca quien monte la unidad de potencia del equipo y todo apunta a que será Renault.
Àlex Palou inicia la defensa de su título de Indycar este fin de semana en St. Petesburg con la moral a tope y la voluntad de retener el Campeonato que conquistó de forma brillante, frente a todo pronóstico inicial.
Pirelli tiene previsto hacer un test con la pista de Montmeló mojada, para que todos los pilotos/equipos puedan probar las gomas de agua y las intermedias nuevas que Pirelli ha preparado para las llantas de 18 pulgadas de esta temporada.
Lewis Hamilton no rodará hasta esta tarde, pero el británico no ha querido desaprovechar la mañana. Todo lo contrario.
Charles Leclerc estima que la mayor diferencia entre los coches de 2021 y los de 2022, al menos a la hora de pilotar, se debe al aumento de peso con respecto a los coches del año pasado.
David Schumacher parece decidido a arrojar la toalla en el camino hacia la Fórmula 1. El alemán, primo de Mick, sobrino de Michael e hijo de Ralf, ha decidido centrarse este año en el DTM, pese a que sus antecesores llegaron todos ellos a la categoría reina del automovilismo.
Carlos Sainz ha girado este mañana en el Circuito de Barcelona-Catalunya con el nuevo F1-75. El madrileño ha tenido el placer de estrenarlo en un ‘filming day’, aunque en realidad ha sido un pretest.
Isack Hadjar ha logrado su segunda victoria de la temporada en la última de las carreras de la Fórmula Regional Asia, disputada en Abu Dabi.
Los grandes equipos quieren aumentar el techo presupuestario. El actual, pactado tras largas negociaciones, se les queda corto, aunque parece que esto no les afecta a todos de la misma manera.
Este fin de semana los responsables del circuito de Interlagos, sede del GP de Brasil de F1, se levantaron con un tremendo susto en el cuerpo: la aparición de un socavón en la curva de Laranjinha.
Un piloto británico ha sido condenado a una suspensión de cinco años sin licencia y por tanto sin competir… por no haber servido un pedido de piezas de recambio que había cobrado, no sé si totalmente o sólo un anticipo, previamente.
Artur Leclerc se ha proclamado campeón de la Fórmula Regional Asiática. Por su parte, el catalán Pepe Martí ya es subcampeón y mejor debutante de la categoría cuando todavía falta una carrera, que se celebra este domingo en Abu Dabi, para completar el certamen que ha constado de 15 pruebas.
Apenas un mes después de concluir el Dakar, Carlos Sainz y Laia Sanz están de nuevo en Arabia, en Neom, donde a partir de hoy afrontarán la primera cita del Extreme E de este año.
El Rally de Suecia, la segunda prueba del Mundial que se disputará la próxima semana, ha perdido dos especiales, con lo que quedará reducido a 17 especiales y a un total de 261,66 kilómetros cronometrados.
Fernando Alonso ha sido uno de los ‘ganadores’ de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024. El asturiano le ha metido un segundo a Lance Stroll y ha sido octavo con un coche que seguramente no estaba para Q3. Es el primer ‘mensaje’ a Adrian Newey y Aston Martin.
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
Carlos Sainz ha firmado su mejor clasificación en el circuito callejero de Bakú y saldrá tercero en la carrera de mañana. El español recuerda que es una pista en la que nunca ha mostrado su mejor versión, por lo que está contento con el resultado, aunque haya sido su compañero de equipo quien se haya llevado la Pole.
¿Un eléctrico para viajar? Así es. Se llama Polestar 4 y ha pasado por nuestras manos. De él se venden dos versiones, una con 272 caballos y otra con 544, con una autonomía que, en el mejor de los casos, es de 620 kilómetros.
