noticias

El Mission H24 no debutará en carrera hasta el 15 de mayo, en la prueba de la Michelin Le Mans Cup que se disputará en Imola. El primer automóvil de ‘gran competición’ que utiliza la pila de combustible para generar la energía eléctrica que necesitan sus motores ha estado este fin de semana en Paul Ricard, pero sólo ha disputado las dos tantas libres, en las que ha quedado en evidencia que todavía resta mucho trabajo por hacer.

Otman Szafnauer y Pat Fry se enfrentarán a un problema de elección en Imola la próxima semana. Tendrán un nuevo fondo para el coche, pero sólo dispondrán de una unidad y deberán decidir si es Fernando Alonso o Esteban Ocon quien se beneficie de esta mejora.

¿Se batirá el récord de velocidad máxima de un F1 en Las Vegas? Nos referimos al récord en un circuito convencional, ya sea en carrera, clasificación o ensayos libres.

La Fórmula 2 debe decidir rápidamente si los coches actuales serán sustituidos en 2024 o por el contrario verán su vida prorrogada. A la Fórmula 3 le queda algo más de tiempo, ya que sobre el papel los coches que utiliza tienen su vida asegurada hasta 2025.

Álex Riberas era otro piloto en lo más alto del podio de Long Beach. No era su primer podio, por supuesto, pero sí el primero en GTD-Pro, la categoría reina de GT en IMSA; un resultado super importante, peleado y sobre todo ganado a pulso.

M-Sport y Neil Woolridge Motorsport han firmado un acuerdo por el cual ambas partes forman una empresa conjunta para desarrollar y gestionar una versión del Ford Ranger conforme a las reglas T1+, con el Dakar como objetivo.

Marc de Fulgencio volverá a correr en DTM Trophy, un campeonato de apoyo al DTM que se disputa sobre coches de categoría GT4. Será la tercera temporada de este joven piloto en un campeonato alemán.

La posible renovación de Fernando Alonso con Alpine uno o dos años más han provocado la reacción de Oscar Piastri, el joven australiano, tercer piloto y piloto de pruebas y simulador de Alpine.

Ferrari ha comenzado los ensayos con su arma nueva para los GT, el Ferrari 296 GT3. Andrea Bertolini y Alessandro Pier Guidi han sido los encargados de rodar en Fiorano en un 'shakedown' y el coche –del que no han trascendido características– estaba decorado en modo camuflaje.

Nada menos que 24 pilotos figuran inscritos en la Fórmula 4 española para esta temporada 2022. El campeonato español va ganando adeptos y prestigio y sus protagonistas acostumbran a abrirse camino en categorías superiores. Se espera que todavía, en los 15 días que faltan para la primera carrera, pueda añadirse alguno más.

Tras tres años en claro ascenso, McLaren ha sufrido un duro frenazo en su progresión en este inicio de temporada. Las nuevas reglas parecen haberle afectado de forma notable. Pero está trabajando para superar el bache y ha puesto fecha para el resurgir: el fin de semana del Gran Premio de España.

Michel Boeri, presidente del Club del Automóvil de Mónaco, restó importancia a los rumores de que el Gran Premio de Mónaco podría estar en peligro ante la llegada de nuevas pruebas.

La intención de Red Bull de acogerse al estatus de motorista nuevo para 2026 y tener derecho a invertir 25.000.000 de euros extras en tres años –diez millones los dos primeros años y cinco, el tercero– a los que hizo referencia Red Bull topa con la opinión de Ferrari, contraria a dicha concesión.

Christian Horner confirmó en Australia que Red Bull ya trabaja en un motor propio para 2026, según los planes previstos, pese a la posibilidad de una alianza con Audi o Porsche. Quizás es una forma de evitar que el foco de atención se centre en los abandonos de Max Verstappen en este comienzo de temporada.

Max Verstappen ya tiene equipo propio. No en Fórmula 1, donde sigue como piloto de Red Bull, sino en GT.