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Lewis Hamilton cree que Red Bull será "un animal diferente" esta temporada. El heptacampeón reconoce que, con la llegada de Sergio Pérez al equipo, ahora los de Milton Keynes tienen una alineación más fuerte. También valora positivamente su monoplaza, aunque deja claro que todavía es pronto para especular e irradia una confianza que va en detrimento de quienes creen que Mercedes ha tenido una mala pretemporada.

Mick Schumacher se siente preparado para su primera temporada en la Fórmula 1. El piloto de Haas cree que las condiciones variables de Baréin –calor y viento el primer día, temperaturas frescas por la noche– le han permitido acelerar su adaptación a la categoría reina.

Mattia Binotto no quiere aventurarse a pronosticar el rendimiento de Ferrari de cara a la temporada 2021 de Fórmula 1. Sí admite que la velocidad punta ya no es un problema, lo que sugiere que la unidad de potencia y el drag han mejorado. Pero también admite que puede darse el caso que vuelvan a atravesar momentos difíciles y que es crucial que nadie pierda de vista que el verdadero objetivo de la Scuderia es "el largo plazo".

"Pedimos un poco de paciencia". Es el mensaje de Carlos Sainz. Lo repite en varias ocasiones desde los test de pretemporada de Baréin, consciente de que porque viste de rojo habrá unas expectativas que todavía no sabe si el SF21 podrá cumplir. La realidad es la que es: Ferrari viene de hacer su peor temporada desde 1980 y ahora mismo la prioridad es reconstruir. Las primeras sensaciones del monoplaza son buenas, pero es demasiado pronto saber si estará a la altura del tercer puesto del Mundial de Constructores que Mattia Binotto ha fijado como objetivo.

La voz de Murray Walker se ha apagado. El legendario comentarista, voz indiscutible de la Fórmula 1 en el Reino Unido por su papel como narrador entre 1976 y 2001, ha fallecido este sábado a los 97 años de edad.

"Alonso ha estado en ritmo desde el principio", confirma Marcin Budkowski. El directivo de Alpine valora positivamente el comienzo de la pretemporada. Hoy es el primer día del asturiano, pero ayer ya condujo Esteban Ocon. El francés estuvo cómodo e incluso pudo empezar a trabajar en los reglajes, lo que sugiere que no ha habido ningún contratiempo insalvable.

Sebastian Vettel quiere tiempo. El piloto alemán acaba de aterrizar en Aston Martin tras más de un lustro en Ferrari. Coche nuevo, motor nuevo y tan sólo un día y medio de trabajo en pista antes de que empiece la temporada. Para acabar de complicar las cosas, hoy tan sólo ha podido dar diez vueltas por un problema en la caja de cambios. Cree en su nuevo equipo, pero admite que necesita algo más de margen para adaptarse a todo lo que implica.

Charles Leclerc ve "algunas señales prometedoras" en el Ferrari SF21, aunque todavía no se aventura a hablar de su rendimiento. El piloto monegasco sí confirma que los datos que obtienen en la pista se corresponden con los que habían previsto en la fábrica, lo que invita a pensar que la pretemporada no ha comenzado con sorpresas desagradables.

Renault adoptará el rombo del R5 eléctrico en toda su gama de coches, según ha confirmado este viernes el fabricante francés. La previsión es que la transición comience en 2022 y se complete en 2024.

Lawrence Stroll asegura que el 80% de los espectadores de la Fórmula 1 compran vehículos de alto rendimiento. El nuevo propietario de Aston Martin trata de justificar así la presencia de su marca en la parrilla de la categoría reina, donde este año competirá sobre la estructura de la antigua Racing Point –y Force India–.

El Volkswagen ID.3 ya puede recibir su primera gran actualización de software, que habilitará una serie de funcionalidades que permanecían bloqueadas en el primer eléctrico del gigante alemán.

Porsche invertirá otros 70 millones de euros en Rimac Automobili y ampliará su participación en la compañía de Mate Rimac hasta el 24%, un incremento de nueve puntos respecto al 15% que poseía en la actualidad.

La Fórmula 1 innovará esta temporada con un nuevo formato de Gran Premio que incluirá tres carreras al sprint el sábado que definirán el orden de la prueba del domingo, que previsiblemente conservará los 300 kilómetros que tienen en la actualidad.

El Rey de España, Felipe VI, y Pedro Sánchez han visitado la fábrica de Seat en Martorell con motivo del 70º aniversario de la marca, que se cumplió en 2020. El monarca ha destacado la importancia de la nueva factoría de baterías que se va a construir en las inmediaciones de la planta de la marca del Grupo Volkswagen, entidad que a su vez ha confirmado que allí se ensamblarán coches eléctricos.

Analistas de UBS han examinado al detalle el Volkswagen ID.3 y sus conclusiones son positivas. Aseguran que la tecnología del primer eléctrico de VW constituye una buena base para pelear con Tesla y afirman que su margen de beneficio por cada coche vendido ya es del 15%. Por todo lo anterior, han subido hasta los 300 euros el precio objetivo de sus acciones –que hoy suben más de un 2% y cotizan a 214 euros–.