Binotto: "La velocidad punta ya no es una desventaja"

Las declaraciones de Binotto van en la línea de las que tanto Sainz como Leclerc han hecho en las últimas horas. Lo visto en Baréin es alentador y la correlación de datos entre el circuito y la fábrica es correcta, pero eso no significa que los problemas de la Scuderia vayan a desaparecer de un día para otro. Sí cree que la pretemporada ha sido positiva y que no se han encontrado sorpresas desagradables.

Una de las claves del SF21 es su unidad de potencia, de la que se espera un gran paso adelante que en Alfa Romeo y Haas ya han corroborado –aunque remarcan que aún es pronto para saber cuánto ha mejorado en relación al resto de propulsores–. Binotto también confirma que es un paso en la buena dirección, aunque es cauto en sus palabras.

"Sabemos cómo está yendo el motor en el banco de pruebas y en el circuito. Lo que no hemos visto es la velocidad en comparación con el resto. El año pasado aquí fuimos muy lentos en las rectas, no llegamos a la Q3. Si ahora me fijo en los datos, al menos la velocidad punta está bien. No parece una desventaja como el año pasado. Sabemos que también teníamos drag y que ambas cosas contribuyen a mejorar nuestra velocidad en las rectas, que ahora ya no sentimos que sea una desventaja".

"Sabíamos que, siendo sólo tres días, serían unos test intensos y ajetreados. Hasta ahora ha ido bien. La primera prioridad era entender el comportamiento del coche, las condiciones, y ahí es donde hemos centrado nuestras energías.  Hemos recogido muchos datos y ahora tendremos que analizarlos para entender la correlación con el túnel de viento y demás. Sobre los datos, todo ha ido bien y según lo previsto. Estamos bastante contentos con la correlación. Eso significa que tenemos una buena base para las próximas simulaciones o desarrollos”.

Evita las comparaciones.

"No puedo comparar con el resto. Estamos centrados en recoger datos y en entender el coche en las diferentes condiciones. El tiempo ha sido muy variable todos estos días. El viernes hizo mucho calor, hubo viento y arena, pero hoy ha sido mejor. Estamos centrados en nosotros. Es difícil comparar con el resto porque no conoces sus programas. Hasta el principio de la temporada, cada equipo tratará de optimizar lo que tiene con los datos que puede analizar y creo que sólo podremos comparar en las próximas carreras".

Sí ha reivindicado que el equipo está en un buen momento anímico pese a todo. Pide a los suyos que sean resilientes.

"Cuando no rindes como esperas, es muy difícil", añade en alusión a 2020. "Como Scuderia Ferrari, nuestra ambición siempre es buscar lo mejor. El año pasado el ambiente era difícil, como dijo Charles, pero habría sido caer en otra situación y el equipo sigue unido y sigue trabajando para mejorar".

"Ahora estamos al principio de una nueva temporada con otro coche y nueva esperanza, así que el ambiente es mejor. Carlos está encajando muy bien. Son dos pilotos jóvenes con experiencia y también encajan fuera de la pista. El ambiente es bueno, pero sabemos que será una temporada larga. Son 23 carreras y puede ser difícil, así que tendremos que estar preparados y centrados en nuestro objetivo, que es el largo plazo".

También ha valorado positivamente el estreno de Carlos Sainz.

"Carlos ya había conducido algunos coches antiguos en los últimos meses, porque era importante integrarlo con los ingenieros y nuestros procedimientos. También ha probado en el simulador. Está muy integrado. Encaja muy bien con Charles, dentro y fuera de la pista. Es muy alentador en ese sentido y estoy muy contento".

"Esta tarde Carlos estará al volante. Es importante que él pueda seguir aprendiendo, aprendiendo los procedimientos. Haremos algunas tandas con mucho combustible y también probará algunos de los compuestos más blandos, así que será un poco variable su programa, pero es para intentar prepararlo lo mejor posible para el inicio de la temporada".