F1

PRETEMPORADA F1 2021

Vettel quiere más tiempo para adaptarse a Aston Martin

El alemán apenas ha podido rodar esta mañana por un problema en la caja de cambios
Recién llegado de Ferrari, sugiere que la pretemporada quizá es demasiado corta para adaptarse a su nuevo entorno
vettel-aston-martin-test-soymotor.jpg
69
13 Mar 2021 - 13:35

Sebastian Vettel quiere tiempo. El piloto alemán acaba de aterrizar en Aston Martin tras más de un lustro en Ferrari. Coche nuevo, motor nuevo y tan sólo un día y medio de trabajo en pista antes de que empiece la temporada. Para acabar de complicar las cosas, hoy tan sólo ha podido dar diez vueltas por un problema en la caja de cambios. Cree en su nuevo equipo, pero admite que necesita algo más de margen para adaptarse a todo lo que implica.

Las diez vueltas que ha dado Sebastian esta mañana se suman a las 51 que pudo completar ayer. Ahora tan sólo le queda por delante la sesión vespertina del domingo, en la que tendrá la ocasión de conducir el Aston Martin AMR21 por una última vez. Cree que el monoplaza es "prometedor". Su deseo para el tiempo que resta es que no haya problemas de fiabilidad y que el equipo pueda recabar toda la información que necesita para afrontar el inicio de la temporada.

"Las últimas 24 horas han sido bastante ajetreadas para todo el equipo y también para mí. Lamentablemente, hoy no hemos tenido una mañana muy productiva porque hemos tenido un problema en la caja de cambios. La hemos tenido que cambiar y eso nos ha costado tiempo, y no hemos podido estar mucho en la pista", ha explicado en la rueda de prensa de la FIA.

"Ayer fue un día bastante interesante. El coche se nota bastante prometedor, pero aún tengo que acostumbrarme a varias cosas. El coche es distinto a lo que yo conducía y el motor también es otro, así que todo se nota un poco diferente. Tengo que acostumbrarme. Es otro coche y otra forma de conducirlo, de modo que ya esperas que se note un poco distinto. No he tenido mucho tiempo. No es que haya una cosa concreta –a la que adaptarse–, al final hay muchas cosas que marcan la diferencia".

"No tenemos mucho tiempo, pero espero que la tarde sea positiva y que mañana tengamos un buen día para recabar más información. Nos gustaría tener más tiempo de pista, pero es así. Es una temporada larga y estoy seguro de que irá bien".

Dado que es un recién llegado al equipo, Vettel explica que ha sido él quien ha tenido que adaptarse a la escudería y a las peculiaridades del monoplaza. Cualquier incidencia que pueda tener en el diseño del mismo será especialmente visible a partir de 2022.

"Hay muy poco tiempo para cambiar las cosas, en términos de hardware y demás. Hemos empezado desde principios de enero y he tratado de entender a qué está acostumbrado el equipo, cuáles son los procedimientos, etc. Algunas cosas, por ejemplo, de confort de pilotaje, las puedes cambiar rápido. Pero hay otras que llevan más tiempo. Es sólo el principio y soy yo quien va más hacia ellos, porque ellos ya habían empezado a trabajar en este coche el año pasado. No es que llegue aquí y de repente les tenga que decir qué tienen que hacer, porque son personas muy capaces y estoy muy contento de unirme a ellos".

"Es un nuevo ambiente, nuevas personas y nuevas formas de trabajar. Eso –la adaptación– llevará un tiempo. Cuanto más tiempo tengas, mejor. Por eso este día y medio de test es crucial, aunque también es verdad que no hemos rodado desde el año pasado y es normal que necesites algo más para volver a coger ritmo. Tenemos un año largo por delante y es crucial que nos adaptemos rápido, aunque al final todos mejoraremos cuando pasemos más tiempo en la pista. Es lo mismo para todos".

69 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
14 Mar 2021 - 02:55
Comment

Aca es donde se nota que algunos espabilaos ven esto de hace 3 temporadas. Y peor aun necesitan que alguien les explique lo que ven.....

Default user picture
ocho88
14 Mar 2021 - 02:42
Comment
#58 @#29 (Paquetel) No es fácil pasar de largo con sus comentarios. Usted está insinuando que Alonso p ... Ver comentario
cuando se sabrá si Alonso puede o no puede correr la primera carrera?
Default user picture
14 Mar 2021 - 00:09
Comment
#41 @#35 paquetel ahí si te pifiaste, ese Blancafort no es nada serio, no es imparcial y no es objetivo ... Ver comentario
Pues más o menos como tú.
Default user picture
14 Mar 2021 - 00:01
Comment
#55 Señores casi 20 años de F1 y no aprendieron nada, piloto que se adapta al coche no gana nada, vean ... Ver comentario
Gracias por abrirme los ojos, yo pensaba que Verstapen no ganaba porque no tenía un mercedas. Adaptarse a un coche no significa no identificar sus carencias, sino saber lidiar con ellas.
13 Mar 2021 - 23:32
Comment
#61 @#53 El problema es que algunos aún no habéis aceptado que Sainz levantó de la silla a Vettel en ... Ver comentario
Yo te lo digo sencillo, Vettel o lo que sucedió en Ferrari no tiene nada que ver con mi apreciación, considero que Sainz la va a pasar bastante mal en el equipo italiano, Leclerc estará al frente claramente, lo lamento por sus fans y por él, pero no creo que pueda hacer algo mejor contra el monegasco.
Pachulara
13 Mar 2021 - 22:29
Comment
#55 Señores casi 20 años de F1 y no aprendieron nada, piloto que se adapta al coche no gana nada, vean ... Ver comentario
menuda tontura acabas de decir. Lo primero que debe hacer un piloto es adaptarse al coche de que dispone, sea bueno o sea malo este, si no es así no puede avanzar con él.
Default user picture
13 Mar 2021 - 20:54
Comment

Lloretel.

13 Mar 2021 - 20:22
Comment

El comentario de Vettel en la F1 es de un tipo anulado. F1: a volar con las ruedas pagadas al suelo. O se motiva, o Stroll Junior se lo come vivo.

Default user picture
13 Mar 2021 - 20:18
Comment
#53 No tengo ninguna animadversión hacia Sainz, me parece buena gente y muy buen piloto, pero no una es ... Ver comentario
El problema es que algunos aún no habéis aceptado que Sainz levantó de la silla a Vettel en Ferrari. Y por eso deseáis que Sainz fracase frente a Leclerc. Yo no tengo nada en contra de Vettel y ya he dicho en varias ocasiones que es un tipo que me cae bastante bien, pero al igual que muchos, pienso que no es el campeón que refleja su palmarés. Y el tiempo nos ha dado la razón. Sainz lo va a tener bastante complicado contra Leclerc, pero a diferencia de Vettel, no tiene que defender ningún palmarés, ni es un tío que baje los brazos cuando la situación le viene en contra, por eso pienso que le va a dar pelea al monegasco.
13 Mar 2021 - 20:11
Comment
#57 @#55 Otro que cree que adaptarse a un coche es sinónimo de ganar. No, si cuando algo es un pelín d ... Ver comentario
no yo no he dicho eso, si hay que ponerlo a blanco o negro como usted lo pone, entonces para mí es más un antónimo de ganar, a la historia me remito.
13 Mar 2021 - 19:45
Comment

Primer dia que se sube al coche y primeros lloros... se repite la historia

13 Mar 2021 - 19:25
Comment
#29 Jumper, Carlos es un piloto correcto, un buen tipo por que le tienes tanto encono. Veras que si Fer ... Ver comentario
(Paquetel) No es fácil pasar de largo con sus comentarios. Usted está insinuando que Alonso pone dinero para comprar beneficios en el equipo??......lo que usted dice suena a soborno, una total idiotez, por eso el dicho de que la estupidez tiene cierto encanto que la ignorancia carece.
13 Mar 2021 - 18:42
Comment
#55 Señores casi 20 años de F1 y no aprendieron nada, piloto que se adapta al coche no gana nada, vean ... Ver comentario
Otro que cree que adaptarse a un coche es sinónimo de ganar. No, si cuando algo es un pelín difícil de comprender salen enseguida las carencias de algunos.
13 Mar 2021 - 18:40
Comment
#53 No tengo ninguna animadversión hacia Sainz, me parece buena gente y muy buen piloto, pero no una es ... Ver comentario
¿Qué c*** dices de "no quieren ver de la realidad"? ¿Acaso tienes la verdad absoluta?....Ya verás como Sainz te cierra la boca, si no éste año será en los venideros, Carlos cada vez está más centrado.
13 Mar 2021 - 18:31
Comment

Señores casi 20 años de F1 y no aprendieron nada, piloto que se adapta al coche no gana nada, vean por ejemplo Alonso que logró cuando se adaptó desde el 2007 en adelante? O Leclerc que ha ganado adaptándose a 3 coches de medio pelotón, o el mismo Max verstapen que es a mi parecer el que más rápido se adaptó a los RB y lo hizo mejor que cualquiera de los compañeros que le buscaron. En la F1 la clave es detectar lo que no sirve del coche y hacerlo funcionar durante la temporada así se ganan los títulos y así se ganaron siempre... Después están los que se adaptan por qué solo conocen una parte del oficio.

13 Mar 2021 - 18:24
Comment
#10 @#5 Luego están los pilotos como Alonso que llevaba 2 años sin subirse a un F1 y desde su primer d ... Ver comentario
Alonso en lu suyo, vendiendo lo que necesita vender y tú compras lo que quieres comprar, en la temporada me tendrás que decir que Alonso se desinfló entonces, yo por el contrario creo que marcará sus tiempos en pretemporada e intentará ser el más veloz mientras pueda hacerlo. Vettel está haciendo lo que considera es su trabajo en este momento mientras Alonso necesita buscar velocidad tras varios años fuera de la categoría.
13 Mar 2021 - 18:21
Comment

No tengo ninguna animadversión hacia Sainz, me parece buena gente y muy buen piloto, pero no una estrella del presente y futuro, como Max o Leclerc, quizás yo te diga la parte que algunos no quieren ver de la realidad.

13 Mar 2021 - 18:13
Comment
#48 @#45 cuando el auto es tan bueno quizás adaptarse sea muy fácil, ese Mercedes del 2020 le hacía m ... Ver comentario
Cierto, pero no sólo en 2020, todo eso empezó en la temporada 2014.
13 Mar 2021 - 18:03
Comment
#16 @#11 Y dale con la adaptacion, son super profesional top con super licencia o eso nos dicen, se supo ... Ver comentario
Gené no hizo tal declaración, lo que sucede es que a nuestro amigo Jumper, que no entiendo aún porque creéis lo que escribe, ya que de esto entiende más bien poco, parece ser que le gusta manipular la noticia para autoconvencerse en su animadversión hacia Sainz.....Esto es lo que declaró Gené: "Leclercc parte como favorito porque conoce mucho más al equipo. Os puedo garantizar que no hay número uno y número dos porque no tiene ningún sentido. Sabemos internamente y Carlos también que de entrada Leclerc tiene una ventaja. A partir de aquí, yo estoy segurísimo de que Carlos este año va a estar delante de Leclerc en algunas ocasiones. Esto me lo espero más a partir de la segunda mitad de la temporada". Porque para Jumper que Gené diga que espera que Sainz podría quedar por delante de Leclerc a partir de la segunda mitad de la temporada, es porque no se va a adaptar al monoplaza, lo de que Leclerc tenga un talento innato, conozca bastante mejor al equipo y mucha más experiencia con las particularidades del Ferrari son cosas tan secundarias que no merece la pena ni mencionarlas....
Pachulara
13 Mar 2021 - 18:00
Comment
#48 @#45 cuando el auto es tan bueno quizás adaptarse sea muy fácil, ese Mercedes del 2020 le hacía m ... Ver comentario
traduccion hamilton y vettel son unos pesimos cantantes que necesitan autotune, verstappen y alonso son buenos cantantes. ahora se entiende el mundo de la musica y quien y por qué triunfa.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25