noticias

Los automóviles clásicos son objeto de inversión, compraventa y especulación. No hay duda de eso, por más que tras ellos se escondan en la mayoría de casos entusiastas de los coches que poseen. Así que, dado el valor de algunos modelos, no es de extrañar que los delincuentes posen su mirada en este ámbito, como ha ocurrido en County Limerick, Irlanda.

El nombre Mazda MX-6 siempre se ha identificado con un coupé de cuatro plazas. Ahora, la misma abreviatura acaba de ser registrada por el fabricante japonés en la oficina de patentes. ¿Es el indicador para el nacimiento de un nuevo Mazda MX-6?

La imagen de marca es muy importante, especialmente en nuevos mercados donde los consumidores pueden no estar familiarizados con la historia de una marca. Citroën existe desde hace casi 100 años en Europa, pero es una empresa relativamente nueva para los compradores de automóviles en Corea del Sur. Así que para promocionar la imagen del Grupo PSA, se ha abierto un museo de Citröen y Peugeot en el país asiático.

Los automóviles son una fuente de ilusión para niños y adultos. Cuando eres pequeño, juegas con ellos en cualquier lugar e imaginas carreras, viajes o simplemente la velocidad. De adulto, los guías bajo tus órdenes para desplazarte o disfrutar. En algunos lugares, esos coches que te ilusionan están reunidos. y uno de ellos es el Museo Mercedes-Benz.

Lego, a través de su franquicia Speed Champions, sigue sumando modelos a la colección de juguetes de construcción. En este caso, y a tiempo para la campaña navideña, llegan dos modelos míticos del mundo del motor: el Ferrari F40 Competizione y el Mini Cooper S de rally de 1967.

Maserati va a lanzar en 2019 una edición especial de tres de sus modelos de referencia, con la nomenclatura ‘edizione nobile’, que hará que los Ghibli, Quattroporte y Levante asciendan otro peldaño en los lujosos acabados que ya les caracteriza.

Competición, historia, leyenda. Tres núcleos conceptuales que definen lo que es Ferrari. Y Ferrari, que cuida su pasado y lo desempolva con frecuencia, ha sabido rendir homenaje a lugares como Monza, la Mille Miglia, Maranello, Fiorano, Italia, y también a nombres como Enzo, Scaglietti, Sergio, para nutrir el tejido que conforma el mito de la marca de 'il cavallino rampante'. A esos nombres merece unirse alguien que contribuyó en la pista y fuera de ella a hacer crecer a Ferrari por el mundo: Luigi Chinetti. Y esa carencia es la que este concepto, obra de nuetro diseñador de cabecera, Pol Santos, sacia con la dignidad que merece.

La lucha contra los motores de combustión continúa su imparable camino, de modo que las conversiones eléctricas para coches clásicos son cada vez más comunes. Esa parece ser la única forma de conservarlos en el futuro, y Aston Martin ha decidido poner en marcha un programa oficial de conversión de que hace de la marca británica, una de las primeras en hacer ese tipo de operación de manera oficial.

Si los diseñadores de Audi fueran los únicos con poder de decisión, el superdeportivo eléctrico PB18 e-tron llegaría a la línea de producción y lo veríamos algún afortunado día por las calles. Pero la posibilidad de contemplar este concepto es tan improbable como deseable.

Francia y Japón están listos para discutir el futuro de la alianza entre Renault y Nissan tras la reciente destitución del presidente Carlos Ghosn por irregularidades en la declaración de sus ingresos, lo que le ha llevado a seguir bajo detención en Japón.

ICON, una empresa especializada en la transformación de vehículos en eléctricos, ha realizado una transformación que sólo puede definirse como adorable. En colaboración con Stealth EV, ICON ha elegido al peculiar Fiat 500 Giardinetta para su último trabajo.

La producción del modelo a escala 1:8 del Porsche 911 GT3 RS, que lanzaron Lego Technic y Porsche en el año 2016, llega al final de su vida, aunque tendrá un sustituto pronto. Mientras tanto, una edición especial de despedida está disponible con muchos detalles interesantes.

Han pasado veintitrés años desde de que el McLaren F1 GTR cruzara la línea de meta en primer lugar en las 24 Horas de Le Mans de 1995 en el primer intento por vencer la legendaria prueba de resistencia, y la única vez en que la marca lo ha logrado. Pero la firma reunió a esta leyenda con otra, su expiloto Mika Häkkinen, en Laguna Seca, y este es el resultado.

¿Qué fue antes, el huevo o la gallina? Si hablamos de coches, y en concreto del Iso Grifo, la respuesta es que lo primero fue el huevo, en concreto el Isetta, a partir del cual nació una marca que acabó creando uno de los deportivos más hermosos y fugaces de los años sesenta.

La superficie del planeta Tierra es un 71% de agua, mucho mayor que la tierra en la que residimos. Sus profundidades esconden montañas submarinas más altas que el Monte Everest, especies de animales por descubrir y un tesoro inagotable de información científica. Pero también de otros tesoros, guardados en barcos naufragados, como es el caso de este Chevrolet de los años veinte.