Por ahora, Lamborghini sólo tiene dos modelos en su gama: el Huracán y el Aventador, si bien cada uno de ellos tiene una extensa serie de versiones y ediciones especiales disponibles actualmente en su configuración. Como ya sabemos, próximamente será un SUV quien complete un trio italiano de infarto bajo la denominación Urus y cuyo lanzamiento estaría previsto para el año que viene.
Hace ya mucho que Goodyear, la multinacional estadounidense de neumáticos, se adentró en el mercado de las zapatillas deportivas y aprovechó así una oportunidad extraordinaria para apoyar su negocio principal mediante un merchandising de pago, una estrategia comercial inédita en el mundo de las marcas y que le valió un buen crecimiento a esta compañía.
Desde que vimos el diseño oficial del nuevo Ibiza a principios del presente año, el Polo replicó meses más tarde prácticamente la totalidad de su trasera. Ahora los utilitarios de Seat y Volkswagen se parecen más que nunca, así que, ¿por qué no pensar lo mismo del nuevo Skoda Fabia? Al fin y al cabo, estos tres modelos y más recientemente junto al Audi A1, han compartido la misma plataforma y varios de sus componentes y conceptos de diseño.
Audi adoptará un nuevo método para designar la potencia de todos los modelos de su gama. Los nombres de cada serie de vehículos, desde el Audi A1 hasta el Audi Q7, permanecerán sin cambios, pero dentro de cada tipo de coche, una combinación de dos números sustituirá a las identificaciones de motor que se utilizaban hasta ahora y se apostará por unos dígitos que representen la potencia específica de cada motor para cada automóvil, lo cual es válido tanto para motores térmicos como para híbridos o eléctricos. He ahí la principal razón.
El próximo 14 de septiembre Mercedes-Benz presentará varias novedades electrizantes en una 67ª edición del Salón de Frankfurt que se avecina precisamente llena de vehículos con energías alternativas a los combustibles fósiles.
El Ferrari California T fue considerado el primer 'restyling' de la historia de la firma del Cavallino Rampante, pero tras poco más de dos años en el mercado, Ferrari ha decidido descatalogarlo, eso sí, no sin antes tener listo su sucesor como acceso a la gama de la casa de Maranello. El Ferrari Portofino es el nuevo Gran Turismo con distribución interior 2+2 del fabricante italiano y será presentado en tres semanas en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017, pero ya sabemos la mayoría de sus argumentos y lo cierto es que nos han encantado.
Cuando Hyundai reveló la Santa Cruz Concept en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit en 2015, dejó perplejo al segmento de las camionetas con un diseño y tecnología lejos del mercado actual de este tipo de productos. Sin embargo, parece que el primer modelo de producción de la casa surcoreana en este terreno está cada vez más cerca de la realidad.
Tras un repunte en el número de fallecidos en las carreteras durante el año pasado, la Dirección General de Tráfico se comprometió firmemente a implantar soluciones que favoreciesen una reducción efectiva de la siniestralidad y lo que esta conlleva en el peor de los casos.
Volkswagen no sólo tiene la intención de lanzar un I.D del tamaño de un Golf, sino que son varios los modelos eléctricos que tiene previsto fabricar de aquí a cinco años. En este sentido y de acuerdo con un medio de comunicación británico, la marca de Wolfsburgo estaría desarrollando actualmente un coupé de corte deportivo sobre su misma plataforma eléctrica MEB y muy probablemente se trate de un Scirocco.
Ya estamos acostumbrados desde hace varios años a que Ken Block y la marca de bebidas energéticas Monster nos sorprendan con gincanas urbanas llenas de obstáculos a bordo de algún Ford, marca de la que es embajador dicho piloto, con preparaciones de competición. Los últimos han sido un Fiesta y dos clásicos: un Mustang de 1967 y un Escort MK2.
El litio es un material cada vez más difícil de extraer, especialmente desde que la fabricación de baterías con iones de este mineral crece exponencialmente en sectores como el tecnológico o el automovilístico. Los pocos productores que existen a nivel mundial ya trabajan a marchas forzadas para cubrir la excesiva y repentina demanda que han sufrido desde hace apenas un lustro.
La quinta generación del Opel Corsa, uno de los utilitarios más vendidos de Europa, está próximo a decir adiós, al menos tal y como lo conocemos hoy. Tras la adquisición de Opel por parte de Groupe PSA, es de esperar que el próximo Corsa llegue aproximadamente en un año sobre la plataforma de la siguiente generación de pequeños compactos de Peugeot y Citroën, como es el caso del 208, modelo con el que rivaliza actualmente.
Ocurrió esta semana en California durante una subasta de RM Shoteby’s. Se sabía que este clásico bólido especialmente diseñado para la competición podía alcanzar una cifra astronómica, pero nadie imaginaba que fuese a superar los 18,5 millones de euros que se pagaron el año pasado por un Jaguar D-Type en ese mismo escenario.
Australia se ha comprometido a construir una autopista de circunvalación especialmente pensada para los vehículos eléctricos a lo largo de la costa de Queensland, un estado al noreste del país que es famoso por su gran barrera de coral, la más grande del mundo y de un enorme valor ecológico.
Hace exactamente un año se presentó en Pebble Beach uno de los concept car más bonitos que recordamos en SoyMotor.com, el Vision Mercedes-Maybach 6. Dado su éxito estelar, la división de lujo del grupo Daimler se ha propuesto mejorar lo inmejorable con una variante descapotable de aquella joya de cara a la nueva edición del mismo evento que todos los veranos tiene lugar en California.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
