Opel Corsa: 35 años de éxito por 8.990 euros

El Opel Corsa, que también se ha conocido bajo la denominación Vauxhall, Chevrolet y Holden en otros países fruto de la herencia de General Motors, nació en 1982 y fue el primer automóvil de pequeño tamaño orientado al mercado europeo que lanzó la multinacional americana. Sin embargo, llegó más tarde que otros modelos de filosofía similar, como es el caso del Volkswagen Polo o el Ford Fiesta, también de origen estadounidense, por lo que le costó posicionarse.

Pese a todo, se trata de un coche muy querido por los españoles, ya que lleva parte de ellos: todas las generaciones del Corsa se han producido en Figueruelas, Zaragoza, una planta que abrió a principios de los 80 con el propósito de construir el Corsa A y que, sin duda alguna, revolucionó a nivel industrial esa zona de la península. Esta fábrica, junto a otras repartidas a lo largo y ancho del planeta, también dio a luz a los Corsa B, C, D y E, si bien su tercera generación fue la que más éxito tuvo con mucha seguridad.

Evolución del Corsa a lo largo de sus cinco generaciones, desde 1982 hasta hoy

Su última evolución, cuya comercialización empezó a finales de 2014, fue la primera que superó –en 2 centímetros– los 4 metros de longitud en cualquiera de sus dos carrocerías y lo que le ha valido consolidarse como el coche más amplio y cómodo del segmento B y, por lo tanto, uno de los más vendidos en tal categoría –el primero en España es, desde hace muchos años, el Seat Ibiza–. Sin embargo, su maletero sólo consta de 285 litros, cifra inferior a la media.

El Corsa E consta de una calidad de fabricación a la altura de la última etapa de Opel en GM, es decir, excelente. Cuenta con materiales blandos muy agradables al tacto y a la vista y un buen ajuste de los mismos, que reduce prácticamente a cero las vibraciones. El equipamiento de serie en su acabado básico Expression es más que aceptable, máxime si tenemos en cuenta que se trata de un automóvil pensado para la urbe. Los tres niveles siguientes, Selective, Color Edition y Excellence, ya montan más tecnología.

En este aspecto, Opel apostó por la conectividad en su utilitario antes que otras marcas, lo cual ha marcado una tendencia en esta industria incluso al nivel de los microcoches. El sistema multimedia IntelliLink que se ofreció por primera vez para su hermano ‘pijo’, el Adam, incorpora una pantalla táctil de 7 pulgadas que puede conectarse a cualquier smartphone mediante Bluetooth o USB, por lo que puede constar de aplicaciones móviles integradas como el navegador BrigGo, con mapas 3D de 20 países europeos.

Además, incluye funciones muy útiles y varios asistentes a la conducción, como es el caso del indicador de carril, la información del tráfico en tiempo real o sobre los puntos de interés cercanos, el sistema Opel OnStar con llamada de emergencia o la conexión WiFi 4G, entre otros, que le convirtieron hace pocos años y a mucha honra en un referente de la jerarquía de los compactos utilitarios, recordemos, uno de los mercados automovilísticos más importantes de nuestro país.

Pero si existe un Corsa que le haya valido estos últimos años un renombre en el sector automovilístico es el apellidado OPC, que se caracteriza por un diseño desenfadado pero muy deportivo y asociado exclusivamente a un potente motor de 1,6 litros turboalimentado de 207 caballos, toda una bestia si consideramos que el peso de este pequeño es de 1.200 kilogramos. Esta variante se introdujo en el Corsa D como respuesta a los Polo GTI y Fiesta ST hace ya casi una década.

No obstante, la oferta mecánica de este coche abarca potencias desde los 75 caballos comprendidas en cinco propulsores de gasolina, dos de gasóleo y una de gas licuado. Concretamente, el motor tricilíndrico de gasolina 1.0 Turbo de 115 caballos, una de las novedades más relevantes con las que llegó el actual Corsa, merece una mención aparte, pues es a día de hoy el más vendido de su gama dada su asombrosa relación entre prestaciones y consumo: realmente, uno de los más eficientes del mundo.

El Opel Corsa 2016 se ofrece en este momento y desde hace poco por unos precios de 'despedida' que parten de 8.990 euros en su configuración de 3 puertas con acabado Expression y motor 1.4 de 75 caballos con cambio manual de 5 relaciones, si bien toda la gama del modelo en cuestión se puede adquirir por una suma de dinero muy inferior a la de su lanzamiento. Si estás pensando en comprar un coche urbanita pero versátil y de fabricación nacional, quizás esta sea una muy buena oportunidad.