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Nuevo doblete de Mercedes este fin de semana, pero ahora Valtteri Bottas se ha llevado el premio de la Pole en una clasificación donde Sebastian Vettel ha caído eliminado en Q2 y Carlos Sainz ha sido octavo.

Lewis Hamilton ha comandado la última sesión de Libres antes de la clasificación en el GP de Austria de 2020.

Tras mucho, muchísimo tiempo de descanso volvían a rugir los motores de F1 en la pista con motivo de los Libres 1 y 2 del GP de Austria, una jornada bastante limpia, sin paradas y sólo algunas gotas esporádicas, que dejaron una primera imagen marcada por el dominio de los Mercedes, por delante de unos sorprendentes Racing Point. Ferrari se colocó un poco más atrás, con un coche bastante desdibujado y Red Bull se hundió en una misteriosa y poco definida zona media

Lewis Hamilton y Valtteri Bottas han protagonizado otro doblete en la segunda sesión de entrenamientos libres del viernes en Austria. Carlos Sainz ha sido décimo, justo por detrás de los Ferrari y los Red Bull... y unos sorprendentes Racing Point, claro.

Mercedes ha sellado un doblete en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria. Lewis Hamilton ha dominado la tabla de tiempos con Valtteri Bottas a su estela en el regreso a la acción de la Fórmula 1. Max Verstappen ha sido el 'tercero en discordia' y Carlos Sainz ha sorprendido con la cuarta posición.

Romain Grosjean arranca su quinto año con Haas, pero Éste puede ser el último con el equipo. El francés termina contrato con ellos y ha destacado lo atractivo que puede ser el asiento vacío que hay en Renault. Hay que recordar que Romain sólo ha estado con dos escuderías a lo largo de su carrera, Renault –tanto en la época de Lotus cuando el equipo se llamaba como ahora– y Haas.

Los eventos de IndyCar en Road America y Iowa, que estarán cada uno formados por dos carreras en un mismo fin de semana, volverán a permitir la entrada de espectadores en una cantidad reducida. Será la primera vez que permitan el acceso a los fans esta temporada, después de su carrera inaugural en Texas que se tuvo que realizar con las gradas cerradas.

Dos equipos se han puesto en contacto con la FIA sobre un vacío legal que ven en la normativa relativa a la congelación de los componentes de 2020 para 2021. Estos temen que Racing Point y AlphaTauri vayan a evolucionar sus coches con las piezas que homologuen Mercedes y Red Bull este año.

La comunidad de la Fórmula 1 podrá mostrar su apoyo a la campaña 'Black Lives Matter' durante los Grandes Premios, ya sea con gestos como el de arrodillarse o con pegatinas con mensajes en los coches.

El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, ha asegurado que no hay ningún obstáculo que les impida correr en la configuración exterior del circuito de Baréin.

Racing Point no se mudará a la fábrica nueva hasta agosto de 2022, un año más tarde de lo planeado originalmente. Para entonces, hay que recordar que el equipo ya se llamará Aston Martin.

MotoGP ha anunciado que no correrán este año en Mugello, pero eso no altera las opciones del trazado como escenario de una carrera de Fórmula 1 en el calendario nuevo de 2020.

El máximo responsable de Ferrari en la Fórmula 1, Mattia Binotto, augura un inicio complicado para la formación de Maranello debido a los pobres resultados obtenidos en los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Sin embargo, afronta con entusiasmo el regreso a la acción, que llegará en el GP de Austria.

James Allison, director técnico de Mercedes en la Fórmula 1, está convencido de que lo que suceda en las temporadas 2020 y 2021 marcará el inicio de 2022, pues la nueva normativa mantiene muchos aspectos comunes en términos aerodinámicos respecto a los monoplazas actuales.

Toto Wolff asegura que compartió risas con Ola Källenius –presidente de Daimler– cuando leyeron los rumores sobre una posible ruptura. El austriaco recalca que, al igual que ocurría con el predecesor de Ola –Dieter Zetsche–, la relación entre ambos es excelente.