GP DE BARÉIN

Masi, sobre correr en el circuito externo de Baréin: "No hay nada que nos detenga"

Su longitud cumple los requisitos de la Federación

Tiene el Grado 1 de la FIA que permite celebrar carreras de Fórmula 1

AmpliarNada nos impide correr en el circuito externo de Baréin, afirma la F1 - SoyMotor.comCircuito Internacional de Baréin

El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, ha asegurado que no hay ningún obstáculo que les impida correr en la configuración exterior del circuito de Baréin.

La semana pasada, el director general de la Fórmula 1, Ross Brawn aseguró que una posibilidad era usar configuraciones alternativas de los circuitos habituales del calendario para formar el resto del Mundial. Brawn usó el ejemplo de la configuración exterior de Baréin y señaló que sería "bastante emocionante".

Masi ha confirmado hoy que no existen obstáculos reglamentarios que impidan que se use a una configuración diferente a la habitual siempre que ésta también tenga el Grado 1 de la FIA.

"Respecto a las reglas, no hay nada que nos detenga. Desafortunadamente, no teníamos esa opción en configuraciones alternativas como Austria o Silverstone, pero si hay otros eventos como Baréin que proponen eso y se ve como otra forma de lograr algo, ¿por qué no?", ha comentado Masi en declaraciones al portal web Speed Cafe.

La F1 suele correr con la configuración de Gran Premio en Baréin, pero en 2010 usó la de resistencia, la que usa el perímetro de la pista y es de 3,54 kilómetros, una longitud que cumple con el mínimo que pide la FIA en este aspecto. Además, Baréin es junto con Dubái el único circuito que tiene Grado 1 en sus múltiples configuraciones.

"Queremos mantener la integridad del Campeonato y asegurar, cuando sea posible, que podemos proporcionar un buen espectáculo para el público o la televisión. Ojalá que para entonces sea, con suerte, con público", ha insistido Masi.

El Circuito de Baréin era una de las primeras lodalizaciones del Campeonato y estaba programada para el mes de marzo. Ahora la F1 piensa en cerrar el Mundial con este país, quizás con carrera doble, y con Abu Dabi.

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9 comentarios
Imagen de Farghis

#3 No existe mas el Hockenheim antiguo. Esta peor que el Circuito de Valencia

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Imagen de J

Tiene buena pinta, yo lo probaría.

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Imagen de Kos_q

#6 Este: https://es.wikipedia.org/wiki/Circuito_Internacional_de_Bar%C3%A9in#/med...

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Imagen de Chavo1409

#3 viendolo a simple vista no esta mal., pero como que muy sencillo a mi gusto., ademas esto beneficia directamente a los equipos con mejor motor (lo veo a williams minimo con 5 vueltas menos). Ahora recuerdo que hicieron una alternativa en 2010 o 2011, que era mas larga

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Imagen de rumoto

#1 Siendo 305 km la longitud de carrera, serían 87 vueltas a este trazado; no veo ningún problema en que se haga ese número de vueltas cuando ya hacen 78 vueltas en Mónaco y 71 en Red Bull Ring. Donde sí que veo un posible problema es en el tiempo por vuelta, ya que un circuito donde se rueda en 52-54 segundos por vuelta significa que hay un coche cada 2,5 segundos, y eso en la Q1 con todos los pilotos intentando ir a rebufo del coche de delante puede ser peor que lo que vimos en la Q3 de Monza. Ya que este es un año de experimentos, para mí lo mejor sería hacer la clasificación a una vuelta en ese circuito en particular.

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Imagen de Kos_q

#3 Porque está desmantelado.

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Imagen de SeiyaSagitario

#1 con configuración exterior creo que se refiere a esto
https://images.app.goo.gl/maWqRGvPoDQCjzPq8
entonces que hagan el hokenheim antiguo tambien, porque no?

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Imagen de SeiyaSagitario

ojala seria interesante

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Imagen de alex albon

Y cuantas vueltas darían?, porque con 3,5km más o menos de longitud de vuelta, serían 86 y no creo que hagan tantas

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