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Pirelli ha hecho público el listado con los compuestos que los pilotos han escogido para el próximo Gran Premio de Singapur. La marca italiana vuelve a traer el ultrablando en un circuito que hay un relativamente bajo desgaste de los neumáticos. De los tres equipos de cabeza, destaca la agresiva elección de Ferrari y las diferencias entre los pilotos de la propia Scuderia y también en Mercedes. En cambio, Red Bull opta por la misma estrategia con sus pupilos.  

Nico Rosberg ha ganado el trofeo de Piloto del Día del Gran Premio de Italia. El piloto alemán ha sido el más votado por los aficionados después de aprovechar la mala salida de Lewis Hamilton para llevarse la séptima victoria de la temporada - la vigesimoprimera de su trayectoria - y apretar el mundial, pues el de Mercedes ya está a sólo dos puntos de su compañero de equipo. 

Este fin de semana en el Gran Premio de Italia se conoció la noticia de que la Fórmula 1 será vendida a Liberty Media, según confirmó el mismo Bernie Ecclestone en el paddock de Monza. Liberty Media es un grupo estadounidense asentado en Colorado que se dedica al campo de los medios de entretenimiento. 

Limitación de daños. Este es el resumen de la actuación de Red Bull en el Gran Premio de Italia. Daniel Ricciardo ha maximizado el rendimiento del coche al terminar quinto tras un impresionante adelantamiento a Valtteri Bottas, y Max Verstappen ha tenido que remontar en carrera tras saltarle el antibloqueo en la salida y perder muchas posiciones; séptima plaza para el piloto holandés. 

Las carreras del Gran Premio de Italia en Monza históricamente han estado marcadas por la salida y la llegada a la primera curva. Desde la línea de meta hasta la primera chicane hay más de 600 metros y una buena arrancada puede marcar el devenir de la prueba. Si no que se lo pregunten a Lewis Hamilton. Su mala salida le ha dejado en quinta posición y ha tenido que dedicarse toda la carrera a recuperar las posiciones perdidas. 

Red Bull esperaba copar la tercera línea de la parrilla con ambos monoplazas pero a última hora Valtteri Bottas se le ha colado en quinta posición. Daniel Ricciardo y Max Verstappen saldrán sexto y séptimo, respectivamente, y mañana confiarán en su fuerte ritmo de carrera para poder luchar con Ferrari por el podio. 

Toro Rosso ha realizado una de sus peores clasificaciones de la temporada en uno de los circuitos que peor se adapta al STR11. Aparte de los problemas de chasis que arrastran desde el GP de Alemania, el motor 2015 de Ferrari paga sus carencias en las rectas de Monza. Por si fuera poco los problemas que tienen, Kvyat perdió tiempo en su mejor vuelta por tráfico y Sainz por un fallo de pilotaje.

McLaren-Honda ha admitido que ya esperaban el resultado de hoy en clasificación a pesar de las buenas sensaciones que transmitieron los entrenamientos libres del viernes. En la jornada de hoy han quedado patentes las carencias del motor Honda. No obstante, todos los miembros del equipo son optimistas en remontar mañana y poder optar a puntuar. 

La gran cualidad de Mercedes es la potencia de su motor, y el trazado de Monza realza a los equipos que destacan en esa faceta. Desde el viernes ya se veía el gran potencial de las flechas de plata, pero siempre iban 'jugando' con los tiempos. Sin embargo, a la hora de la verdad se ha confirmado lo esperado: Mercedes ha dejado a casi un segundo de diferencia a Ferrari en su casa. La Scuderia ha estado a la altura de las expectativas de sus aficionados, pero todos quieren más. 

Red Bull ha comenzado el Gran Premio de Italia con buen pie pero realista de sus opciones debido a las características del trazado. Las largas rectas de Monza benefician a las unidades de potencia de Mercedes y Ferrari y el equipo de Milton Keynes, por el momento, apunta a la tercera fila de la parrilla para mañana. Sin embargo, sus pilotos son optimistas y esperan mejorar de cara a mañana. 

Toro Rosso ha tenido una primera jornada de entrenamientos en el Gran Premio de Italia muy ajetreada. El equipo ha estado probando dos coches diferentes: uno con la configuración previa al paquete aerodinámico que se estrenó en el GP de Alemania, y otro con dichas novedades. También han confirmado que los tiempos de hoy no son representativas ya que pusieron alerones de circuitos normales para que los datos fueran lo más fiables posibles. 

Fernando Alonso ha terminado en séptima posición en los Libres 2 tras los tres equipos grandes. Sin embargo, el piloto asturiano no se deja llevar por el resultado e insiste en que McLaren-Honda tendrá un fin de semana difícil, aunque ha reconocido que la jornada de hoy ha sido positiva. Aún así, ve complicado pasar a Q3 mañana e igual no es la opción más interesante, debido al desgaste de los superblandos en el inicio de carrera. 

El director de carrera de la FIA, Charlie Whiting, ha mantenido una reunión con Max Verstappen esta mañana antes de la disputa los Libres 1 del Gran Premio de Italia para advertirle sobre la agresividad de su pilotaje en Spa-Francorchamps. Cinco días después de la carrera del Gran Premio de Bélgica, la conducción del joven holandés sigue en boca de todo el paddock.

Los Libres 1 del Gran Premio de Italia han transcurrido con total normalidad y sin ningún hecho noticioso. Al comienzo de la sesión, Max Verstappen, Jenson Button y Sergio Pérez han hecho probaturas con el halo 2. Poco a poco todos los pilotos lo van probando para comprobar qué sensaciones transmite la protección del cockpit que está previsto que llegue a la F1 en 2018. Como ocurrió en Spa, en Monza Pirelli también ha traído dos juegos experimentales extra para los equipos. 

Kevin Magnussen disputará el Gran Premio de Italia. Después de unos días de incertidumbre en los que estaba en duda su participación tras el accidente que sufrió en Eau Rouge, el piloto danés ha recibido el 'OK' médico de la FIA para volver al monoplaza.