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Los colores de Ferrari para 2024 seguirán la misma línea que los monos de los pilotos. La Scuderia ha mostrado una pequeña parte del SF-24, que se presentará mañana, y ha dejado ver que los números de los pilotos –55 en el caso de Carlos Sainz y el 16 de Charles Leclerc– estarán plasmados en el coche con los colores amarillo y blanco. 

La academia de Aston Martin se refuerza en 2024. El programa de desarrollo de jóvenes pilotos incorpora a Jak Crawford, ex de Red Bull en los últimos tres años, para potenciar a los de Silverstone, que el año pasado consiguió una victoria y cuatro podios en Fórmula 2 con Hitech. 

Lance Stroll ha cifrado en seis décimas la 'ganancia' de Aston Martin con respecto a la última clasificación del año pasado. El piloto canadiense ha calculado que han recuperado las tres décimas con McLaren y conseguido otras tres. El avance en Constructores, ha reconocido, dependerá del desarrollo que hayan llevado a cabo desde Woking. 

Fernando Alonso se ha mostrado ilusionado en la presentación del AMR24. El piloto asturiano ha reconocido que su intención es "conseguir la primera victoria de Aston Martin", la que para él sería la 33 en su carrera deportiva. Además, ha valorado lo que le ha parecido el coche a primera vista. Para él, según ha reconocido, "parece rápido". 

Lance Stroll ha admitido que el principal objetivo de Aston Martin en 2025 es seguir convirtiéndose en un equipo fuerte. Pero también ha tirado de 'humor' a la hora de responder si se puede superar a Red Bull: "Sí, haciendo un coche más rápido que ellos". 

Fernando Alonso es uno de los mejor colocados para sustituir a Lewis Hamilton en Mercedes en 2025. Según la prensa inglesa, el bicampeón es el 'plan B' de Toto Wolff para Mercedes. El 'A' es Andrea Kimi Antonelli que, a sus 17 años, dará el salto a la Fórmula 2. Tiene el apoyo de la escudería y también del jefe de equipo, pero la experiencia del asturiano podría romper una lanza a su favor para esperar un poco más por el joven piloto. 

Dan Fallows no considera imbatible a Red Bull. El director técnico de Aston Martin ha admitido el día de la presentación del nuevo AMR24 que el objetivo del equipo es superar a los de Milton Keynes. "Nos centramos en ellos", ha afirmado, pues ve "infinitas posibilidades de perfeccionamiento" en el monoplaza que conducirán Fernando Alonso y Lance Stroll este año. 

Con el nuevo AMR24 ya presentado, Mike Krack ha confesado cuáles son los objetivos de Aston Martin para 2024. Esta campaña estará destinada, al menos en cuanto a expectativas en Silverstone se refiere, a 'crecer' con respecto al año pasado. Porque, según se puede extraer de las palabras del jefe de equipo, sueñan 'a lo grande'. "El objetivo es sumar puntos con regularidad, podios y luchar por nuestra primera victoria en verde", ha afirmado. 

James Key ha analizado las virtudes y desventajas de inspirarse en la suspensión de Red Bull tras el éxito cosechado por los campeones de Constructores el año pasado. El director técnico de Sauber –Stake–, ha opinado que no se puede subestimar los retos que presenta el trazado de la suspensión. "Mecánicamente es un proyecto horrible", ha explicado. Es difícil porque añade peso al coche, así que tiene inconvenientes. "Pero aerodinámicamente es absolutamente lo correcto", ha puntualizado. 

Esteban Ocon ha revelado cuál será el entrenamiento que llevará a cabo para recuperarse entre carreras en 2024. El calendario es de 'récord', pues se han confirmado la disputa de 24 carreras en total. El francés ha confesado que volverá a su centro de entrenamiento entre Grandes Premios, donde tienen una parte de recuperación que le servirá. Sobre todo, después de haberse preparado bien en invierno. 

Ferrari ya ha desvelado los monos que lucirán Carlos Sainz y Charles Leclerc en 2024. La Scuderia apuesta por la desaparición del negro, que tan presente estuvo en las dos últimas temporadas, y se centra en el rojo, que toma otra vez el protagonismo casi total, el amarillo y el blanco. 

Nikola Tsolov continuará en ART este 2024, en la que ya será su segunda temporada consecutiva en Fórmula 3, tras su debut el año pasado. Con esta confirmación, el piloto búlgaro 'sentencia' la parrilla para este año, que ya está completa. 

Ferrari tiene nuevo patrocinador de bebidas energéticas. La marca Celsius ha firmado una asociación con la Scuderia de varios años, en el que ya es el primer acuerdo de colaboración con una marca desde que se anunció la llegada de Lewis Hamilton a Maranello para 2025. 

Williams no quiere seguir la tendencia de Sauber –Stake– o AlphaTauri –Visa Cash App RB–. James Vowles ha confirmado que no hay planes para cambiar de nombre próximamente, a pesar de la muerte de su cofundador y la venta en 2020 a Dorilton Capital. En principio, no necesitan la entrada de ningún nuevo patrocinador que pueda 'confundir' la nomenclatura original de la marca. 

Red Bull ya está pensando en el futuro. Alex Albon apunta a ser la primera opción para los de Milton Keynes a partir de 2026, cuando termine su contrato con Williams, según la prensa británica. Así que ahora mismo parece que se postula como el mejor colocado para sustituir a Sergio Pérez y conseguir el asiento de al lado de Max Verstappen.