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Lewis Hamilton ha sido testigo, desde su asiento en Mercedes, del crecimiento de Ferrari. El año que viene, el británico llegará a Maranello con la ilusión de convertirse en campeón del mundo con la Scuderia. Y, en vista de los últimos resultados, ha querido analizar el crecimiento del que será su equipo la próxima temporada. "Ha sido increíble verlo", ha deslizado. 

Andy Cowell llegó a Aston Martin hace ya varias semanas para asumir el papel de CEO. Su fichaje fue uno de los más importantes del año para la escudería de Silverstone y, dado su pasado en Brackley, ha querido 'comparar' a la estructura liderada por Lawrence Stroll con Mercedes en 2014. "Reunió a un grupo de impresionantes directores técnicos, y les funcionó bien en ese camino hacia 2014", ha subrayado. 

Alberto Longo tiene claro que el Gen4 de la Fórmula E alcanzará las velocidades de un Fórmula 2. El cofundador de la competición ha sido meridiano al respecto y entiende que el próximo coche de la categoría eléctrica dará las prestaciones esperadas, porque "esta tecnología no tiene límites". 

Frédéric Vasseur ha confesado que perdieron entre uno y dos meses de desarrollo en los alerones flexibles. El equipo pensaba que las iban a prohibir después de la investigación que se inició en Bélgica, donde se utilizaron unas cámaras para controlar la flexión. 

Charles Leclerc ya había avisado hace unos días de que tendrán opciones de ganar en Las Vegas. Y ahora, con motivo de la presentación de 'Gladiator II' en Londres, ha reiterado ese optimismo. El monegasco ha sido honesto y, aunque ha vuelto a poner el foco en los neumáticos, deja claro que van a por todas. 

Otro nuevo capítulo de despedidas en la Federación Internacional. Paolo Basarri, hasta ahora responsable de cumplimiento de la FIA, ha dejado su puesto. Es la segunda marcha de una figura importante en lo que va de semana, tras anunciarse el adiós de Niels Wittich. 

El título de 2008 y Felipe Massa, Felipe Massa y el título de 2008. Es una historia de no acabar. Ahora, el de São Paulo ha sido claro y conciso a la hora de hablar –de nuevo– de su lucha en los tribunales por conseguir el título de 2008. El brasileño ha reconocido, no obstante, que sus esfuerzos no van en contra de Lewis Hamilton, que se convirtió en campeón por primera vez ese año, sino que se trata de una pelea "por sus derechos". Y ha subrayado que no tiene pensado renunciar a ellos. 

Greg Maffei abandonará su cargo como CEO de Liberty Media al término de 2024. A partir del 1 de enero, cuando ya se habrá terminado su contrato en vigor, ejercerá como asesor principal para apoyar la transición en la gestión. John Malone, propietario y presidente de la empresa, asumirá el papel de consejero delegado interino. 

El equipo de SoyMotor.com ha logrado recaudar 3.000 euros para ayudar a los afectados por la DANA en Valencia. A través del canal de Twitch, toda la recaudación conseguida a través de los subs ha ido a parar a la Generalitat Valenciana. Una vez más, muchas gracias por el esfuerzo a aquellos que han podido aportar su 'granito de arena' a la causa. 

El buen debut de Franco Colapinto en Williams le ha alzado a estar en todas las apuestas para el año que viene. Sólo queda un asiento 'disponible', el de RB –porque todavía no se ha confirmado el futuro de Liam Lawson–. Aunque otros colocan al argentino directamente en Red Bull, al lado de Max Verstappen, tras la mala temporada de Sergio Pérez. Un movimiento que para Karun Chandhok sería "un error" porque cree que es "demasiado pronto". 

A partir de este mes de noviembre, Dan Fallows abandona su puesto como director técnico en Aston Martin. No se trata de una salida del Grupo, sino que va a continuar vinculado, aunque por el momento se desconoce cuál será su nuevo rol. 

Alpine ha puesto fin a la incógnita: llevará motor y caja de cambios de Mercedes a partir de 2026 y hasta, como mínimo, 2030. De esta manera, la marca confirma que será cliente tras llegar a un acuerdo multianual con el fabricante alemán. 

Esteban Ocon ya no pilotará el Alpine en los test post temporada de Abu Dabi, que se celebrarán justo después del Gran Premio. Ayao Komatsu ha confirmado que estará con Haas para la cita. Así que el francés ha sido 'liberado' por Alpine para ir poniéndose a tono en su nueva andadura. 

El Rally Dakar 2025 ya empieza a dibujarse en el horizonte. Y Cristina Gutiérrez, que afronta la que seguramente es una de las citas más especiales de su carrera, está motivada y tiene ambición. Es la primera edición en la que competirá con un equipo oficial de la máxima categoría, con su Dacia Sandrider, y tiene claro que quiere hacer grandes cosas de la mano de la marca –que firmó un doblete en el Rally de Marruecos–: "Hacer un 'top 5' sería increíble para el primer año. ¿Factible? Sí, lo veo". 

Nerea Martí ha reflexionado sobre las oportunidades, a futuro, de las chicas en la Fórmula 1. Y ha puesto el foco en la nueva generación, en las niñas de tienen ahora entre 12 y 15 años. Con el aprendizaje y los pasos necesarios, admite, "yo creo, no tengo ninguna duda, van a estar en F1".