Por octava vez, el Campeonato del mundo de Fórmula E electrificará la capital del territorio azteca. La décima temporada de la primera serie de monoplazas 100% eléctricos abre su calendario este sábado 13 de enero en el desafiante Autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México.
La Extreme E concluirá el próximo fin de semana su tercera temporada con el X-Prix del Cobre en Chile, la pelea por el campeonato está abierta para cinco equipos. El telón de fondo del desierto de Atacama será el escenario de las rondas nueve y diez del tercer año de vida del campeonato de los 'off-road' eléctricos.
Franco Colapinto ha confirmado que participará en la última carrera de la temporada de Fórmula 2 el próximo mes de noviembre en Abu Dabi. El argentino aún no ha confirmado con qué equipo disputará la prueba, pero se ha mostrado muy entusiasmado al respecto y ha adelantado que "está muy cerca" de cerrar su futuro para la próxima temporada en la categoría de plata.
Extreme E regresa por segunda vez en esta temporada a Cerdeña para un doble enfrentamiento. Una vez más, y tras la cancelación de la fecha en territorio sudamericano, los equipos se enfrentan en la zona histórica de Capo Teulada en la isla italiana para el X-Prix de las Islas. Dado que el evento se llevará a cabo un poco más tarde en el año, la esperanza está en que las altas temperaturas observadas en julio hayan disminuido.
De forma conjunta, la Extreme E y la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) han confirmado que en 2024 la categoría off-road eléctrica será reconocida como un Campeonato de la FIA. A su vez, se sentaron las bases para organizar el primer Campeonato del Mundo de carreras a hidrógeno todoterreno. La Extreme H, así será su nombre, comenzará en 2025 y no en 2024 como estaba proyectado. A su vez, la intención es que se convierta en un Campeonato Mundial FIA a partir de 2026.
Con una doble carrera, el E-Prix de Londres tiene la particularidad de ubicarse en un trazado semitechado usando parte de las instalaciones del Centro de Exposiciones Excel. La temporada nueve de la Fórmula E llega a su fin con una apretada confrontación a tres bandas.
Como bien dice el dicho “todos los caminos llevan a Roma” y la temporada nueve de la Fórmula E llega este fin de semana a la capital italiana para las rondas 13 y 14. La llamada “Ciudad Eterna” volverá a utilizar la misma configuración introducida en la temporada siete.
La Extreme E regresa a Cerdeña para un doble enfrentamiento de verano coorganizado con el Automobile Club d'Italia. Después de dos rondas de doble jornada, el Campeonato 100% eléctrico todoterreno ahora se traslada a la zona histórica de Capo Teulada en la isla italiana de Cerdeña para el X Prix de las Islas.
Tres semanas después de la doble jornada en Yakarta, los equipos de la Fórmula E se trasladan a los Estados Unidos para la duodécima ronda de la temporada. El Portland International Raceway recibe por primera vez a los pilotos de la primera serie totalmente eléctrica que ya ha competido en Norteamérica en cada temporada desde su creación en 2014 pero, como también es el caso de la Fórmula 1, en diversos escenarios. Miami, Long Beach, Nueva York y ahora Portland ya forman parte de la aventura eléctrica.
Casi un mes después del E-Prix de Mónaco, los equipos de Fórmula E se trasladan a Indonesia para la décima y undécima ronda de la temporada. Yakarta recibe por segunda vez consecutiva a los pilotos de la primera serie totalmente eléctrica.
Este fin de semana Extreme E pone proa hacia un nuevo escenario, el Hydro X Prix, que tendrá lugar en la antigua mina de carbón a cielo abierto de Glenmuckloch –Escocia–. Actualmente este territorio se encuentra en proceso de transformación para convertirse en una central hidroeléctrica de almacenamiento por bombeo.
Dos semanas después del E-Prix de Berlín, los equipos de Fórmula E se trasladan a Mónaco para la novena ronda de la temporada. La ciudad del glamour recibe por sexta vez a los pilotos de la serie 100% eléctrica en el circuito urbano por excelencia.
La temporada 2023 de la Fórmula E llega este fin de semana al aeropuerto de Tempelhof para disputar los dos próximos E-Prix, rondas siete y ocho, de su novena temporada. Berlín es la única ciudad presente en las nueve temporadas de la primera serie de monoplazas 100% eléctricos. En casi todas las temporadas la ronda alemana tuvo lugar en el legendario aeropuerto, la excepción estuvo en la segunda, donde se disputó cerca de Alexanderplatz.
Extreme E, la serie deportiva de rally todoterreno eléctrico, ha confirmado hoy que la antigua mina de carbón a cielo abierto de Glenmuckloch, en Escocia, albergará su próxima carrera bautizada Hydro Xprix, el 13 y 14 de mayo de 2023. Actualmente, este territorio se encuentra en proceso de transformación para convertirse en una central hidroeléctrica de almacenamiento por bombeo, por lo que es el anfiteatro natural perfecto para mostrar la transición necesaria de la industria para pasar de los combustibles fósiles a un futuro de energía limpia.
La Fórmula E se prepara para la sexta ronda de 2023 en otra nueva ubicación: Sao Paulo. Después de varios intentos de llevar la categoría eléctrica a Brasil, esta será la primera vez de la serie en tierras brasileñas.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
