Horarios, guía y previa del E-Prix de Londres 2023

Jake Dennis –Avalanche Andretti– es el líder en el Mundial de Pilotos mientras que Nick Cassidy –Envision Racing– ocupa el segundo lugar a 24 puntos y Mitch Evans –Jaguar Racing– el tercero a 44 unidades. En el cuarto lugar, con una diferencia de 49 puntos, se ubica Pascal Wehrlein –TAG Heuer Porsche Formula E Team– que también tiene opciones matemáticas de campeonar.

Por el lado del Mundial de Constructores, Envision Racing escaló al primer lugar desplazando a TAG Heuer Porsche por 14 puntos y abriendo una brecha sobre Jaguar Racing, que marcha tercero con 228 puntos.

LA CIUDAD

Londres se ha fijado el objetivo de convertirse en 'carbon neutral' para todos los coches en 2050, pero para 2030 será obligatorio para todos los medios de transporte público. A su vez, Reino Unido eliminará por completo las ventas de vehículos de gasolina y diésel para 2035. En 2020, las energías renovables aumentaron en un 43%.

La ciudad tiene más de 6.000 cargadores de vehículos eléctricos, ULEZ produce recortes de dióxido de nitrógeno de hasta el 50% al restringir el acceso de vehículos contaminantes. Su expansión desde el centro de Londres a los distritos circundantes beneficiará a más de 3,8 millones de personas.

ExCeL London abrió sus puertas en noviembre de 2000, en una zona de enorme regeneración en los históricos Royal Docks de Londres. Hoy, ExCeL London mantiene esa filosofía manteniéndose a la vanguardia en materia de sostenibilidad. Cada año, el lugar alberga más de 400 eventos, dando la bienvenida a 40.000 empresas expositoras y más de 4 millones de personas de todo el mundo.

EL TRAZADO

Londres es un lugar popular a lo largo de los años de la Fórmula E, se compite alrededor del emblemático Royal Docks de la ciudad y el centro de exposiciones ExCeL a orillas del río Támesis. Tiene un recorrido de 2,090 kilómetros en sentido de las agujas del reloj con 20 curvas –12 a la derecha, 8 a la izquierda–.

La particularidad del trazado es que parte de su diseño recorrerá por dentro de ExCeL London, es allí donde los Gen3 lograrán la máxima velocidad de aproximadamente 195 kilómetros/hora. Al ser un circuito mixto que se transita sobre techo y al aire libre, con cambios en la superficie, elevaciones y el cambio de iluminación, los pilotos se enfrentan a un desafío único. Tiene una sensibilidad energética muy baja, pero debido a que la FIA está reduciendo la cantidad de energía utilizable disponible, se debería experimentar un nivel de gestión similar al de Roma y Yakarta.

La pista interior se toma desde el estacionamiento del Centro de Exposiciones subiendo por una rampa de acceso hacia el pasillo sur. Es muy estrecho y sinuoso, la zona descubierta estará entre las curvas seis y 18, las rampas de ascenso y descenso entre las curvas cinco a seis y las curvas 18 a 19 respectivamente. Habrá muy pocas oportunidades de adelantamiento y no posee zonas de escapatoria, por lo que no hay lugar para errores. En la curva 16 está ubicado el Modo Ataque.

El nivel de agarre es bajo. Si llueve, el cambio de la pista mojada en el exterior a una pista seca en el interior sería inusual. El Pit-Lane y la parrilla de salida están ubicados dentro de las instalaciones del ExCel. En líneas generales es un trazado apretado, técnico y con secciones de baja velocidad. Va a ser bastante desafiante en términos de configurar correctamente el coche ya que posee fuertes zonas de frenada que ralentizarán el ritmo.

LA VISIÓN DEL PILOTO

Para Sacha Fenestraz, su gran objetivo será subir al tan ansiado podio que se le ha negado durante toda la temporada. Siendo uno de los pilotos que más ha sorteado los cortes clasificatorios, tanto piloto como equipo han fallado al momento de marcar la estrategia para la carrera.

Siendo su primera temporada en la serie, el piloto franco-argentino apunta a seguir sumando experiencia en un trazado nuevamente desconocido para él: "Estoy muy emocionado por el último fin de semana de carreras del año, ha sido una temporada larga y ahora esperamos llegar al descanso con una nota positiva", comenzó diciendo Sacha. "Hemos sido fuertes en las clasificaciones, sólo nos falta un poco en las carreras en términos de gestión de energía. Seguiré trabajando duro y buscaré terminar la temporada con estilo".

Roberto Merhi buscará sumar sus primeros puntos en la categoría: "Hemos trabajado muy duro desde Roma para mejorar el coche, nuestro objetivo es estar en los puntos", comenzó diciendo el piloto español. "Es una pista nueva para mí pero nuestro coche se debería adaptar bien a este trazado, así que veamos si podemos terminar bien la temporada".

NOVEDADES

Porsche Motorsport ha extendido su compromiso con la Fórmula E hasta el final de la temporada 12 en 2026. El equipo alemán continuará desempeñando un papel activo en el desarrollo del coche de carrera de Fórmula E de cuarta generación que ingresará al campeonato a partir de la Temporada 13.

Para celebrar el 60 aniversario de McLaren Racing, el equipo de Fórmula E presentará una decoración cuya particularidad está en que fue diseñada en su totalidad por Inteligencia Artificial (IA). Todo se desarrolló mediante ideas proporcionadas por los pilotos René Rast y Jake Hughes, así como por cuatro miembros del Programa de Desarrollo de Graduados de NEOM. La función de IA ha sido combinar esas ideas y así crear una única imagen que es la que el equipo usará para el E-Prix de Londres.

HORARIOS

COBERTURA DEL E-PRIX

En la Península, Eurosport tiene los derechos de la prueba y retransmitirá por su canal Eurosport Player. En la zona del Río de la Plata, Claro Sport será la encargada de la retransmisión. Además, SoyMotor.com, como siempre, les traerá las últimas noticias de todo lo que suceda en Londres.