Sudamérica vuelve a coronar al campeón de la Extreme E

Será la definición más reñida desde su temporada inaugural en 2021,  Acciona-Sainz -líder de la clasificación-, Rosberg X Racing, Veloce Racing, Chip Ganassi Racing y X44 Vida Carbon cuentan con posibilidades matemáticas de alzar la copa de campeones.

EL LEGADO

El desierto de Atacama, que se extiende a lo largo de 1.000 kilómetros entre las latitudes 19°S y 30°S, es prácticamente estéril. Esta vasta área está bloqueada por la Cordillera de la Costa al oeste y la Cordillera de los Andes al este. Esto crea una gran sombra de lluvia de dos lados que en gran parte viaja horizontalmente en el viento desde el Océano Pacífico o el Atlántico. Esto lo convierte en el lugar más seco de la Tierra, con una precipitación media anual de menos de dos milímetros.

Encabezado por el profesor Carlos Duarte del Comité Científico de Extreme E, la nueva iniciativa del legado de la serie girará en torno a resaltar los problemas que amenazan a la biodiversidad en la región, con un proyecto dedicado a ayudar a salvaguardar la vulnerable población de flamencos.

A pesar de ser un clima extremadamente seco, los flamencos todavía logran prosperar en esta región. Sin embargo, su número está disminuyendo lentamente, lo que pone a esta especie clave en riesgo de extinción. Extreme E está uniendo fuerzas con Force For Nature -la red global de guardabosques sin fines de lucro- y la CONAF -Corporación Nacional Forestal- en un programa que se centrará en la conservación del Flamenco en la región. Equipos, pilotos y voluntarios de Extreme E ayudarán en la entrega de equipos importantes, como binoculares/monoculares de alta resolución, para ayudar a los guardabosques con su trabajo crucial en la conservación del medio ambiente.

También se proporcionarán equipos de software de inteligencia artificial y capacitación para que los expertos locales puedan monitorear mejor las bandadas de flamencos  y, por lo tanto, diseñar mitigaciones de comportamiento. Los conductores y socios de Extreme E participarán en la etapa inicial de este trabajo, proporcionando una base sobre la cual los guardabosques construirán una vez que la serie haya abandonado el país.

LA COMPETENCIA

El recorrido de tres kilómetros posee múltiples cambios de elevación, variaciones de pendiente, curvas de alta velocidad y saltos. Dada la anchura del recorrido, hay múltiples oportunidades de adelantamientos, pero no hay que descuidarse al momento de llegar a varias crestas ciegas para no comprometer la línea visual de lo que está por delante. Todo esto obliga a estar pisando el acelerador el 80% de la vuelta. La línea de meta coincide con un salto final. 

CURIOSIDADES

Veloce Racing presentará una decoración especial para la ocasión. Semanas atrás, la comunidad virtual VEXT puo elegir entre tres diseños. El ganador ha sido un diseño cromado acompañado por líneas moradas.

Hedda Hosås volverá competir para el equipo NEOM McLaren Extreme E, la piloto noruega reemplazará a Emma Gilmour que sigue en plena recuperación luego de su accidente sufrido en el X-Prix de la Isla en septiembre.

El ingreso de Hedda a McLaren hace que Tamara Molinaro se una a JBXE -equipo de Jenson Button- para la última fecha de la temporada. La piloto italiana tendrá como compañero Andreas Bakkerud.

Adrien Tambay acompañará a Klara Andersson en la conducción del ABT Cupra. El equipo alemán es el que más cambios de pilotos varones ha hechos, el campeonato lo inició Nasser Al-Attiyah que luego fue sustituido por Sébastian Loeb. Ahora llega el turno del hijo de expiloto de Fórmula 1 Patrick Tambay . 

Christine GZ volverá a estar disponible como piloto sustituta para este final de temporada. Junto a Patrick O'Donovan serán los responsables del reconocimiento del trazado como así de los posibles reemplazos de pilotos titulares.

EL CAMPEONATO

El equipo Acciona-Sainz lidera la clasificación con 139 puntos, Rosberg X Racing -el campeón de la primera temporada y subcampeón del año pasado- está segundo a sólo tres puntos. Veloce Racing llega con opciones de hacerse con el campeonato por primera vez, con 118 puntos ocupa el tercer puesto. Con menos posibilidades, pero con probabilidades matemáticas, el Chip Ganassi Racing y X44 Vida Carbon -el campeón de la segunda temporada- están a la expectativa y a la espera de dar el zarpazo.

En un intento por mantener al mínimo la huella de carbono de Extreme E, así como la naturaleza remota de sus eventos, los X-Prix no están abiertos a los espectadores. Los fanáticos podrán seguir la carrera a través de la transmisión de televisión en vivo.

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