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Nos montamos al Audi R8 V10 plus con la asistencia de la escuela de conducción de Audi, quizá la única forma de acercarse a los límites de esta fiera. Lo mejor, que cualquier conductor puede vivir la experiencia en tres circuitos españoles, durante el mes de noviembre y con precios desde 545 euros.

Tanto el Tivoli como el XLV, dos de los vehículos más vendidos del fabricante coreano SsangYong, cuentan con un completo equipamiento de serie en términos de sistemas de seguridad que, sin lugar a dudas, les posiciona como referentes de esta materia en sus respectivos segmentos del mercado. El conjunto de estas tecnologías que velan por la integridad del vehículo, pero especialmente por la de sus ocupantes, es lo que la marca denomina SASS, que son las siglas de Seguridad Activa SsangYong, pues se trata de dispositivos destinados a evitar accidentes de tráfico originados en el error humano, más lento de reacciones que la electrónica.

Hoy lunes 2 de octubre, los pilotos de Honda Marc Màrquez, Dani Pedrosa y Toni Bou han realizado un test drive en el Circuito del Jarama (San Sebastián de los Reyes, Madrid), al volante de la nueva versión del Honda Civic Type R, modelo deportivo mítico de la marca japonesa que, desde su lanzamiento en 1997, se ha establecido como un icono para miles de fans en todo el mundo.

Carlos Sainz correrá con Toro Rosso en los Grandes Premios de Malasia y Japón, las dos próximas rondas del calendario. Renault le pretende y tantea el terreno para que cambie de equipo antes de que termine la temporada, pero para ello tiene que llegar a un acuerdo con Jolyon Palmer, que tiene contrato en vigor.

Borja Ortiz-Echagüe, conocido por su labor como representante de Carlos Sainz en su ascenso hacia la Fórmula 1 y sus primeros años en la categoría reina, se une ahora a las filas de MKTG, filial de Dentsu Aegis Network, para dirigir el área de motor de la compañía y para reforzar la gestión de las World Series V8 3.5.

Manuel Muñoz ha sido ascendido a jefe de ingeniería en pista en la división de Pirelli aplicada a la Fórmula 1. Muñoz, que hasta ahora había ocupado el puesto de ingeniero de Pirelli en diversos equipos, asumirá con efecto inmediato la responsabilidad de coordinar a todos los especialistas que la marca italiana pone a disposición de las escuderías.

Porsche ha ganado las 24 Horas de Le Mans 2017 con el 919 Hybrid pilotado por Timo Bernhard, Earl Bamber y Brendon Hartley. Ha sido el decimonoveno triunfo de la casa de Stuttgart en la prueba de resistencia más importante del mundo. Sus grandes opositores, los japoneses de Toyota, han perdido a uno de sus coches cuando era líder holgado y a otro cuando tenía todo para pelear por el triunfo, así que su ‘maldición’ en la Sarthe continúa y emplaza su reto a 2018. El podio de Antonio García en la categoría GTE-Pro supone una fantástica noticia para la afición español, y también la quinta posición del Ferrari de Miguel Molina. Ésa sería la lectura superficial de una carrera que, sin embargo, ha sido tremendamente compleja de principio a fin, como los coches que la disputan.

Hablamos con Miguel Molina unas horas antes de que inicie sus primeras 24 Horas de Le Mans. Muestra una determinación sobrecogedora y respira felicidad en el trazado de La Sarthe. Su coche saldrá cuarto en la categoría GTE-Pro, con opciones de gloria pero sin obligación de conseguirla. Es rookie y lo primero es acabar.

Entrevistamos a José María 'Pechito' López en la presentación oficial del equipo Toyota Gazoo Racing para las 24 Horas de Le Mans. El piloto argentino afronta la carrera con paciencia y madurez. La victoria no es su primer objetivo, pero también cree que ganará quien menos errores cometa, y ésa es precisamente su máxima prioridad. El accidente de abril en Silverstone fue la última piedra en una trayectoria jalonada por desafortunados obstáculos han modelado el pensamiento y el discurso de Pechito cuando afronta uno de los retos más importantes d su carrera.

Carlos Sainz intentará que la FIA le permita quedarse el casco del Gran Premio de España para el resto de la temporada, a pesar de que el reglamento estipula que los pilotos deben usar un único diseño para todo el Campeonato con la excepción de una carrera.

Eliseo Martínez es un piloto valenciano de 16 años con un reseñable palmarés de karting, y también una de las mayores promesas del automovilismo deportivo en España. Con ocasión de su primer test oficial con el equipo Teo Martín Motorsport, que le ha dado la oportunidad de debutar en competición de monoplazas en la Eurofórmula Open 2017, SoyMotor.com le ha entrevistado.