noticias

Nueva prueba de fuego que Sauber ha sabido resolver con cierta solvencia. Los suizos llegaban a un trazado complicado y parecía que clasificarse para la Q2 era una quimera, sobre todo viendo las sensaciones que había en el conjunto de Hinwil tras los entrenamientos del viernes. Sauber se han vuelto a meter en Q2 gracias a un gran Pascal Wehrlein y las expectativas para la carrera de mañana son más altas de lo normal.

Nueva clasificación complicada para Red Bull y Max Verstappen. El holandés sufrió más de lo previsto para pasar a Q3, aunque finalmente ha peleado por la Pole. Max saldrá quinto y se ha quedado a escasas 48 milésimas de Sebastian Vettel. Los de Milton Keynes se acercan, aunque no han dado el salto definitivo para luchar con los mejores.

Tras sumar los primeros puntos en el Gran Premio de España, Sauber tiene entre ceja y ceja dar un paso más y pelear regularmente dentro de las diez primeras posiciones. Por ello, el equipo con sede en Hinwil llevará una gran actualización para Austria y Gran Bretaña.

A raíz de los grandes progresos que han realizado respecto a 2016, Renault no introducirá una gran mejora de motor como se especulaba. Cyril Abiteboul, director ejecutivo del equipo, ha dicho alto y claro que la prioridad de la marca del rombo es mejorar la fiabilidad del motor antes que buscar más rendimiento.

El equipo Haas llega a Bakú con las expectativas altas y con la mirada puesta en los puntos. Tanto Romain Grosjean como Kevin Magnussen coinciden en que pilotar los nuevos monoplazas en el trazado urbano será un reto y un espectáculo. Ambos creen que el paso por curva de los nuevos monoplazas será mayor que con los monoplazas de 2016 y una nueva prueba de fuego para los coches. Asimismo, ambos consideran que las referencias de la temporada pasada resultarán claves para la puesta apunto del coche.

Con sus poco más de seis kilómetros de longitud, la Fórmula 1 aterriza en Bakú para disputar el tercer Gran Premio seguido de la temporada en un trazado no permanente. Precisamente las peculiaridades del trazado azerí serán una nueva prueba de fuego para la marca de Milán.

Tras su gran victoria en Canadá, Lewis Hamilton encara el Gran Premio de Azerbaiyán con muchas expectativas. El tricampeón reconoce que una de las claves de su triunfo fueron las dos semanas que estuvieron tanto él, como los ingenieros analizando los datos y el comportamiento de los neumáticos, tras el evento de Mónaco.

Max Verstappen ha asegurado que le preocupa el futuro de Red Bull en 2018. El holandés tuvo que abandonar en el Gran Premio de Canadá debido a un fallo en la unidad de potencia de Renault, después de haber firmado una espectacular salida.

Fernando Alonso ha salido en defensa de las acusaciones sobre la seguridad de su trazado, que recientemente había sido puesta en duda por parte de Ralf Schumacher en ocasión de la visita del campeonato europeo a La Morgal.

De nuevo una de cal y otra de arena en Williams y de nuevo con los mismos protagonistas. Mientras Felipe Massa lograba colarse en la Q3 y colocar su FW40 en séptima posición, Lance Stroll no ha podido pasar de la 17º posición. Un debut en casa complicado para el joven Stroll aunque confía en dar un buen nivel en la carrera y sumar sus primeros puntos en Fórmula 1 ante su afición. Por su parte, Felipe Massa volverá a intentar sacar provecho de una posición muy favorable e intentar beneficiarse de los fallos de los Mercedes, Ferrari y Red Bull.

Clasificación un tanto agridulce para Max Verstappen y Red Bull. El neerlandés partirá mañana quinto detrás de los Mercedes y Ferrari y por delante de Daniel Ricciardo. El piloto del equipo de Milton Keynes confiesa que ha dado lo máximo posible y que la quinta posición es un buen resultado, a pesar de estar un segundo detrás de las flechas plateadas.

Tras sufrir un aparatoso accidente en el pasado Gran Premio de Mónaco, Pascal Wehrlein ha confirmado que está en plena forma para afrontar la carrera de Canadá.

Uno de los temas que más están a la orden del día es aumentar el número de carreras por temporada. Liberty Media ha manifestado en varias ocasiones su intención de tener 25 carreras por temporada.

En medio de una lluvia de críticas hacia Lance Stroll, el que estuvo a punto de ser su compañero esta temporada ha querido echar una mano al canadiense. Valtteri Bottas cree que hay que darle tiempo. Es un piloto muy joven y tiene que adaptarse a unos monoplazas completamente nuevos y más rápidos que los de la temporada pasada, por lo que su adaptación a la F1 se convierte en un más difícil todavía.

Antes del arranque del Gran Premio de Canadá, el expiloto de Fórmula 1 Marc Surer ha querido responder a Lewis Hamilton sobre las supuestas órdenes de equipo en Ferrari que el británico cree que hubo en Mónaco. El suizo está plenamente convencido de que no podemos señalar a la Scuderia por la estrategia llevada a cabo en el Principado.