Victoria de Jamie Chadwick en la penúltima carrera de la temporada, con Alice Powell en tercera posición. Nerea Martí ha firmado una gran remontada, de 13ª a octava, en una carrera de sufrimiento para Belén García y arruinada por un toque para Marta García.
El aprendiz supera al maestro: Abbi Pulling ha sorprendido a todos con una Pole sensacional en una sesión en la que fue vital aprovechar la pista. Belén García fue la otra protagonista de este sábado y tras un sensacional segundo sector, saldrá desde la tercera posición en la primera carrera de Austin.
Jamie Chadwick ha vuelto a ser la más rápida en los segundos entrenamientos libres de las W Series en Austin. Una sesión que acabó con bandera roja, en la que Belén García logró el cuarto mejor tiempo.
El fin de semana no ha comenzado de la mejor manera para Fernando Alonso. El español se ha visto obligado a detener su Alpine nada más comenzar la primera sesión de entrenamientos libres. El equipo le ha mandado hacerlo por precaución.
Jamie Chadwick ha demostrado que es la más rápida en el primer contacto de las W Series con Austin, en el que Nerea Martí y Marta García han estado en el Top 10. Alice Powell, sin embargo, se ha quedado lejos de Chadwick en esta primera sesión.
El Odyssey 21 de Carlos Sainz y Laia Sanz ha sufrido un fallo mecánico en los entrenamientos libres del xPrix de las Islas. El piloto español tenía el mejor tiempo cuando la dirección asistida le ha abandonado.
La pelea entre McLaren y Ferrari por el tercer puesto en el Campeonato de Constructores es la segunda más apretada después de la batalla por el título. El motor nuevo que monta la Scuderia no es la panacea, pero sí que les ayudó a sumar más que sus rivales en Turquía. Carlos Sainz y Lando Norris explican cuáles son sus expectativas para Austin.
100 carreras son muchas. Eso es lo que opina Fernando Alonso cuando le preguntan por el plan a largo plazo de Alpine explicado por Laurent Rossi hace unos días. Él confía en ganar antes del centenar de Grandes Premios marcados por su jefe.
Luca di Montezemolo fue presidente de Ferrari entre 1991 y 2014. Durante ese tiempo disfrutó de la era dorada de Michael Schumacher, pero también sufrió cuando en 2010 perdieron el título por sólo cuatro puntos. El italiano cuenta cómo vivió las grandes alegrías y decepciones junto a la Scuderia y cuáles fueron sus reacciones.
Helmut Marko cree que la fórmula para conseguir el título son dos victorias y cuatro podios en las próximas seis carreras. El asesor de Red Bull asegura que afrontan la primera de ellas, Austin, con confianza pues creen que por fin han encontrado el antídoto contra Mercedes.
Sergio Pérez ha podido probar el coche de 2022 en el simulador y ha compartido sus primeras impresiones. El mexicano ha recordado la suerte que tienen de pilotar este año los que son, en su opinión, los mejores monoplazas de la historia de la Fórmula 1 y ha avisado de que cualquier cosa parecerá peor al lado de los coches de este año.
¿Alice Powell o Jamie Chadwick? Las dos llegan empatadas a Austin y se jugarán el Campeonato en las dos emocionantes carreras que pondrán el broche a la temporada de las W Series. Hablamos con las aspirantes al título para conocer, de primera mano, cómo se ven ante esta batalla.
Carmen Jordá se va con buen sabor de boca de Magny-Cours, donde regresó a la competición. La española corrió la quinta prueba de la Ultimate Cup, donde el objetivo era recuperar sensaciones y ganar confianza.
Nikita Mazepin ha revelado que fue uno de los primeros en enterarse de que Michael Schumacher había sufrido un grave accidente de esquí en Meribel. El ruso se encontraba en una estación de esquí a sólo ocho kilómetros de allí con su familia.
Jamie Chadwick encara una semana importante para su futuro. La británica puede conseguir su segundo campeonato de W Series este domingo y es consciente de las puertas que le puede abrir este logro. De forma paralela, ha confesado que trabaja en ampliar su relación con Williams, equipo al que pertenece desde 2019. Tener más oportunidades en el futuro, como pilotar el Fórmula 1 el próximo año, es un tema que está sobre la mesa.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
