Alain Prost explica su salida de Alpine, filtrada ayer por la prensa británica. El tetracampeón francés es crítico con Laurent Rossi, que asegura que quiere ser el centro de atención.
El rosa llega a Alpine para la nueva temporada. Desde Francia aseguran que el coche nuevo de Fernando Alonso y Ocon se teñirá de rosa esta temporada con la llegada de BWT, patrocinador que hasta ahora habíamos visto en Aston Martin y anteriormente en Racing Point y Force India.
Fernando Alonso ha confirmado que ya ha pasado por quirófano para quitarse las placas de titanio que tenía en la mandíbula desde su accidente de bicicleta. El español ya se está recuperando para estar al 100% en el comienzo de la temporada.
Aston Martin ha anunciado la fecha y la hora de la presentación de su coche de 2022. Será el próximo 10 de febrero, dos semanas antes de los test de pretemporada, a las 15:00 CET.
La subida de un nuevo documento en la web de la FIA ha provocado revuelo entre los aficionados de la Fórmula 1. Se trata de la actualización del organigrama nuevo de la Federación, un documento con fecha de enero de 2022 que reemplaza el que había de octubre de 2021. El hecho de que ni Michael Masi ni Nicholas Tombazis aparezcan ha avivado la polémica. Te explicamos qué ha pasado.
Mick Schumacher ha confesado que llegará a los test de Barcelona sin haber probado el Haas de 2022 en el simulador. El equipo estadouniense no dispone de simulador propio, así que el alemán duda que pueda tener las primeras sensaciones del monoplaza antes de la pretemporada.
Fernando Alonso se enfrenta a su primera carrera del año antes de lo previsto. Se trata de las 24 Horas de Le Mans virtuales. Pero tranquilos, él no será piloto, sino capitán de uno de los dos coches que ha inscrito Alpine para la prueba. Una carrera con grandes nombres como los de los campeones Max Verstappen y Alex Palou, que el bicampeón no se ha querido perder.
Ross Brawn ha admitido que hubo "quejas y llantos de los equipos" en el momento de redactar las reglas de la nueva era. Sin embargo, una vez analizadas, las escuderías se dieron cuenta de que tenían potencial y no les limitaban tanto como pensaban en un principio.
El Grupo Volkswagen quiere sacudir la Fórmula 1. Audi y Porsche no quieren entrar al Gran Circo como meros motoristas, sino competir con equipos propios y cambiar el orden establecido.
El Mundial de Resistencia se prepara para celebrar la edición con su mayor parrilla de la historia en el año de su décimo aniversario. En la lista de participantes, publicada hoy, aparecen 39 coches de 12 países diferentes y un número récord de equipos.
Cem Bölükbasi debutará este año con Fórmula 2. Charouz Racing System le ha nombrado en su primer anuncio para esta temporada.
En Alpine están confiados de que darán un salto hacia delante este 2022. Laurent Rossi, director ejecutivo de Alpine, admite que pueden ir hacia atrás, pero lo duda porque lo lógico es, por el trabajo que están haciendo, avancen.
¿Volver Fernando Alonso al Dakar? ¿Le volvería a acompañar Marc Coma como copiloto? El pentacampeón catalán de motos contesta y antes que nada, le recomienda centrarse en 'El Plan': ganar el tercer título de Fórmula 1.
Diana de Gales vuelve a ser tema de conversación. Kristen Stewart suena para el Óscar por su interpretación en 'Spencer', la película en la que retrata a la princesa del pueblo. Pero lo que muchos quizás no sabían es que entre las aficiones de Diana estaba el karting.
La organización PETA, Personas por el Trato Ético de los Animales, ha enviado un peluche que simula a un perro muerto a Stefano Domenicali, director ejecutivo de la Fórmula 1. El motivo es denunciar el patrocinio de Liberty Media de la carrera de trineo Iditarod de Alaska, en la que han muerto más de 150 perros según PETA.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
