SEGÚN PRENSA ALEMANA

Audi y Porsche planean tener sus propios equipos en Fórmula 1

Desde Alemania verifican los rumores que hasta ahora sólo venían de Inglaterra

Volkswagen puede dar el visto bueno a la operación ya a finales de febrero

AmpliarAudi y Porsche planean tener sus propios equipos en Fórmula 1, según prensa alemana - SoyMotor.comLogo de Audi en Roma

El Grupo Volkswagen quiere sacudir la Fórmula 1. Audi y Porsche no quieren entrar al Gran Circo como meros motoristas, sino competir con equipos propios y cambiar el orden establecido.

Tanto el director ejecutivo de Audi, Markus Duesmann, como su homónimo en Porsche, Oliver Blume, están haciendo todo lo posible para sacudir el campeonato de carreras más importante a nivel internacional.

Esta 'sacudida', como la llaman en Alemania, se refiere a no ser sólo motorista sino a tener equipo propio en Fórmula 1. La semana pasada informábamos de que se volvía a hablar de una posible venta de McLaren a manos de Audi. Hasta ahora todos esos rumores venían de Reino Unido. Ahora, sin embargo, un medio tan reputado en economía y negocios como el diario alemán Frankfurter Allgemeine, con fuertes conexiones con Volkswagen, publica una importante información firmada por tres de los periodistas de su plantilla.

En ésta aseguran que Audi y Porsche planean correr en Fórmula 1 con equipos propios. Comparten que ambas marcas ya han tenido conversaciones preliminares con algunos equipos de la parrilla actual y que las negociaciones están en marcha con McLaren y Red Bull.

También avanzan que Audi está a punto de presentar una oferta de compra al presidente ejecutivo de McLaren, Paul Walsh, después de que las negociaciones con Mumtalakat, el fondo soberano de Baréin, fueran prometedoras.

De forma paralela, Porsche negocia para conseguir una colaboración estrecha con Red Bull. Ambas operaciones necesitan la aprobación del consejo de supervisión del Grupo Volkswagen y ésta se podría obtener ya a finales de febrero, cuando se reúnan para repasar 2021.

Hay prisas por cerrar esta operación porque hay mucho dinero en juego, sobre todo en lo referente a los contratos televisivos. La Fórmula 1 se ha vuelto mucho más atractiva a raíz del interés de Audi y Porsche.

Audi quiere hacerse con el control de McLaren y lo tiene mucho más fácil que Porsche. A la marca de Stuttgart le toca negociar con unos vigentes campeones llenos de confianza en sí mismos y que han subido de status en las últimas semanas por el título de Max Versappen. No obstante, según el citado medio, las conversaciones no van nada mal. Ante esta situación, Porsche se mantiene abierta tanto a entrar como equipo como a hacerlo sólo como motorista, siguiendo el ejemplo de Honda.

El plan de Audi y Porsche es desarrollar el motor de Fórmula 1 juntos, pero ofrecerlo cada uno a otros equipos de Fórmula 1 bajo su propio nombre. De esta manera, conseguirían amortizar los altos costos de desarrollo de la operación.

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19 comentarios
Imagen de xsariel

El problema de la F1 con estos fabricantes, específicamente Audio y o Porsche, BMW, etc es que vienen, ganan o NO, están tres, cuatro años a lo sumo y se van.
Son equipos medio parásitos, se sirven de una categoría y después de un tiempo, adiós.
No son equipos comprometidos como Ferrari, MB, etc

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Imagen de MCLF1

#14 Completamente de acuerdo con tu comentario. Espero que McLaren no se venda y siga con mercedes.

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Imagen de LFP

Hola, siempre me generaron duda estos anuncios, equipos sin historia que al primer viento en contra toman ganancia y se mandan a mudar. Miren Honda y años atras hay ejemplos de todo tipo, Toyota, BMW, etc

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Imagen de thespeedmustang

#13 Con una cerveza y unas cuantas anfetas jajaja, porque no tiene ningún sentido lo que has dicho...

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Imagen de thespeedmustang

Ojala tener mas equipos en f1 y ojala tambien que no sea en lugar de otros aunque evidentemente esto sera caro pero la f1 debería hacer muchoas facil y económica esta entrada a equipos nuevos

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Imagen de Soundwave

Pues cuando ingresan demasiados equipos de fábrica la cosa termina mal. Ya lo vimos cuando en dos temporadas desaparecieron de un plumazo BMW, Honda, Toyota y Renault (como equipo). No sólo por los costos, sino que como imagen de marca estar al fondo de la tabla NO ES NEGOCIO. Y para que estamos con cosas, no es que además la tabla esté apretada, sino que entre el equipo campeón y los últimos la distancia es sideral.

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Imagen de Javi Valencia

Ya con mi cervecita en la mano seria la bomba que se añadiera un tercer mundial de: motoristas / equipo / piloto donde los equipos tubieran que cambiar motorista cada 5 carreras debido a la exactitud de anclajes y conexiones entre motores (todos sellados el 1 de febrero) y si eso no os mola que los pilotos permuten asientos y volantes al ser los copit universales y asi corren con todos los equipos en una misma temporada...joder que buena esta esta cerveza!

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Imagen de Javi Valencia

Por elegir, preferiria fueran solo motoristas...Mc laren Audi y Redbull Porche.
Pero si don dinero manda solo veo a Mclaren vendiendose y Audi poniendo el apellido Mc detras

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Imagen de Grant Green

Partir de cero representa una sangría de dinero extra, una apuesta lenta o muy lenta que, de no tener éxito en un plazo razonable, desde el punto de vista de los consumidores, puede dañar seriamente la más que positiva y sólida imagen de marca de Porsche y Audi, sinónimos de éxitos en el automovilismo deportivo.

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Imagen de FSA

Espero que entren con nuevos equipos, o por lo menos uno, y comprando otro... y la venta de McLaren no me gusta nada, aunque conserven el nombre, McLaren es McLaren como es ahora y fue siempre.

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