Miguel Molina, único español en la parrilla récord del WEC 2022

En Hypercar competirán seis coches. La gran novedad de este año es que Peugeot se une a Toyota, Alpine y Glickenhaus en la categoría Hypercar, en la que pronto también estarán Audi, Porsche y Ferrari. Los franceses alinearán dos Peugeot 9x8. De momento sólo han confirmado a Paul di Resta para uno de ellos y a Loic Duval para el otro

LMP2 celebra el mayor número de inscritos de su historia, 15 coches, y Chevrolet se une a Ferrari y a Porsche para que la batalla en LMGTE Pro sea a tres bandas.

Miguel Molina volverá a ponerse al volante del Ferrari 488 GTE EVO de AF Corse en una clase LMGTE Pro con cinco inscritos. Él es el único representante español en la lista provisional de inscritos global y sus compañeros están todavía por confirmar

La clase LMGTE Am también registra su mayor participación de la historia, con 13 coches inscritos.

En la lista de inscritos hay doble representación femenina: Rachel Frey en Iron Dames en LMGTE Am y la francesa Lilou Wadoux en el equipo Richard Mille en LMP2. Además, United Autosports ha fichado al piloto más joven en competir en la historia del WEC, Josh Pierson, de sólo 16 años.

Otra de las novedades del Campeonato de este año es la adopción de un combustible renovable para 2022, el Excellium Racing 100 de Total Energies. Desde la categoría aseguran que supondrá una reducción del 655 de las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con los combustibles fósiles tradicionales.

La temporada arranca el 18 de marzo con las 1.000 Millas de Sebring.

LISTA PROVISIONAL DE INSCRITOS 2022

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