Sauber llega a Rusia con optimismo tras el noveno puesto de Charles Leclerc en Singapur. El monegasco tiene ganas de probarse en un circuito nuevo para él, que Marcus Ericsson considera difícil. Al sueco le sustituirá Antonio Giovinazzi en la primera sesión de entrenamientos libres.
Kimi Räikkönen se ha hecho un asiento en Sauber. Este movimiento ha despertado rumores sobre un posible test del finés con su futuro equipo en esta última parte del año.
Existe mucha expectación sobre si McLaren decidirá entrar a IndyCar en 2019 y si lo hace, con qué motor y pilotos será. El máximo responsable de la categoría estadounidense, Mark Miles, da algunas pistas sobre el estado de las negociaciones e imagina qué podría conseguir Fernando Alonso en su primer año en esta competiciónn.
Dan Ticktum, segundo en la Fórmula 3 europea, se ha pronunciado sobre el repentino rendimiento de su rival, Mick Schumacher. Tras las carreras de Austria, el británico está a 49 puntos del alemán. Ante el progreso tan reciente de su contrincante, se siente frustrado y asegura que la única razón por la que él no está por delante es porque no se apellida 'Schumacher'.
Los ingresos de Williams Grand Prix Holdings PLC, la compañía a la que pertenece el equipo de Fórmula 1, bajaron en el primer semestre de este año –92 millones de euros– en comparación con el mismo periodo de 2017 –95,7 millones de euros–.
Si finalmente McLaren decide participar en IndyCar en 2019, además de a Fernando Alonso, tendrán en cuenta a Stoffel Vandoorne. A los de Woking les encantaría que el belga continuara su trayectoria junto a ellos y creen que lo haría bien en la categoría estadounidense.
Liberty Media sigue estudiando formas de mejorar la clasificación de Fórmula 1. Además de reducir el número de intentos y de tiempo que tengan los pilotos para marcar su vuelta cronometrada, la última idea es dividir la sesión en cuatro partes, de tal manera que existiría una Q4.
Renault tiene presente la amenaza de Force India a pesar de que los de Enstone les triplican en puntos a seis carreras para terminar el año. Con cambio de propietarios a mitad de temporada tuvieron que reiniciar su marcador de puntos, sin embargo, Carlos Sainz recuerda que la segunda mitad de la campaña se les suele dar bien, lo que les mantiene alerta.
Fernando Alonso ha ganado las 6 horas de series de resistencia de su circuito con su equipo, FA Racing. El piloto, que corrió junto a Ángel Burgueño y Alberto Fernández 'Galle', se ha sumado a la última carrera del certamen 'Series de resistencia' y aunque el objetivo principal era divertirse y entrenar para Japón, ha salido victorioso de la misma.
Red Bull acaba de inaugurar un pequeño museo dentro de su fábrica, en Milton Keynes. El MK7, además de un espacio para reuniones, será el techo bajo el que estarán reunidos todos los monoplazas del equipo salvo el RB7.
A Carlos Sainz le enorgullece que McLaren confíe en él para seguir los pasos de su ídolo, Fernando Alonso. No obstante, el madrileño recuerda que Fernando Alonso sólo hay uno y que él no puede hacer las cosas de otra manera que no sea con la suya. Afortunadamente el piloto de Renault sabe que puede contar con los consejos del bicampeón y espera que su relación sólo vaya a mejor a pesar de que su gran amigo ya no estará en la parrilla de Fórmula 1 en 2019.
Las dos últimas carreras han puesto a Sebastian Vettel en el ojo del huracán. Sus opciones de título han disminuido y hay muchos que ya lo dan por perdido para el alemán y ya tienen ganas de ver cómo se medirá Charles Leclerc contra el tetracampeón del mundo en 2019. El expiloto de la Academia de Ferrari Raffaele Marciello confía en las posibilidades del monegasco de vencerle y asegura que el de Heppenheim no está al nivel que se esperaría para él.
El director deportivo de McLaren, Gil de Ferran, previene a la Fórmula 1 sobre los peligros de seguir la senda aerodinámica de la IndyCar de alterar los niveles de carga aerodinámica para fomentar los adelantamientos.
Virgin Racing usará el tren de potencia de Audi desde la temporada 2018-2019 después de que ambas partes hayan llegado a un acuerdo tecnológico multianual.
Hankook será el único rival de Pirelli en el concurso para decidir qué marca suministrará los neumáticos de la Fórmula 1 a partir de la temporada 2020. La FIA ha aprobado las inscripciones de las dos firmas a este proceso y las negociaciones ya han comenzado.
Los planes de Alex Palou, al menos por el momento, no pasan por la Fórmula 1. El piloto no ha mantenido ninguna conversación actual con Audi para ser parte del equipo, según ha podido saber SoyMotor.com.
Stefano Domenicali ha asegurado que el nuevo reglamento no tiene nada que ver con la posible salida de Renault como motorista. El director ejecutivo de la Fórmula 1, de hecho, ha asegurado que siempre hicieron lo que estuvo en su mano para escuchar a todos.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
La motivación de Fernando Alonso sigue intacta. El asturiano, que ha demostrado en sobradas ocasiones su compromiso con Aston Martin, ha reconocido que todavía mantiene esa pasión por la adrenalina. Y, de hecho, ha admitido que no conoce otra cosa porque, recuerda, "empecé a correr a los tres años".
