Williams ha conseguido hacer el pit-stop más rápido durante la carrera del Gran Premio de Rusia. Los de Grove sólo han tardado 2,36 segundos en atender a Lance Stroll y ascienden a la cuarta posición en el Mundial de Paradas, a sólo cinco de Mercedes. Red Bull aumenta su ventaja como líderes de este particular campeonato.
Stoffel Vandoorne termina contrato con McLaren en cinco carreras y aún no está claro su programa de competición para 2019, si seguirá en Fórmula 1 o buscará asilo en otras competiciones. Lo que es seguro es que Helmut Marko no le quiere en Toro Rosso.
A Lewis Hamilton le sorprende que en los últimos años Red Bull no haya estado a la altura para luchar contra ellos por el título. Así, sobre la decisión de los de Milton Keynes de montar motor Honda, duda sobre si los jefes del equipo de las bebidas energéticas hacen bien siempre.
Maurizio Arrivabene es el jefe del equipo Ferrari, pero puede que no lo sea por mucho tiempo más. El italiano figura en la lista de posibles sustitutos de Giuseppe Marotta, que este fin de semana anunció que dejará la dirección ejecutiva de la Juventus.
Hankook presenta sus credenciales con trabajo duro para ser los seleccionados para suministrar los neumáticos de la Fórmula 1. La marca surcoreana ya ha comenzado a desarrollar sus neumáticos con test a puerta cerrada. En las próximas semanas la FIA deberá decidir si siguen con Pirelli o apuestan por la novedad.
Sebastian Vettel no ha podido con los Mercedes una vez más. Ferrari ve cómo las esperanzas de conseguir los títulos van disminuyendo y la prensa italiana lamenta ver a los alemanes por delante y a un Kimi Räikkönen que ha vuelto a perder la batalla con Valtteri Bottas.
Fernando Alonso descarta que vaya a tocar el rally en su carrera posterior a la Fórmula 1 porque cree que no tiene el talento necesario para participar en la categoría.
Toro Rosso suma su décimo cero este año. Ambos coches han tenido problemas de frenos que los han dejado fuera de la carrera poco después de empezar la misma. A pesar de la catástrofe, miran con optimismo al viernes, día en el que arranca el Gran Premio de casa de Honda.
La carrera de Carlos Sainz ha quedado afectada por un toque con Sergey Sirotkin al principio. El ruso ha golpeado el RS18 del español y le ha arrancado el pontón derecho y la parte derecha del fondo plano, de tal manera que sus opciones de puntuar, tras una buena salida, se han esfumado por completo.
Fernando Alonso disputó hoy la clasificación de Rusia con dos objetivos: marcar un tiempo que le permitiera disputar la carrera y darle rebufo a Stoffel Vandoorne. El español sabía que hiciera lo que hiciera, mañana saldría 16º por la penalización que tiene por montar motor nuevo este fin de semana, así que está satisfecho con haber hecho los deberes que se le plantearon para hoy.
Daniil Kvyat será piloto oficial del equipo Toro Rosso en 2019. La formación de Faenza ha confirmado su fichaje en la matinal del sábado del GP de Rusia. La identidad de su compañero aún no ha trascendido.
El director general de Renault, Cyril Abiteboul, niega las declaraciones de Max Verstappen de que volvieron a la especificación B del motor porque la nueva actualización que prepararon no va tan bien a gran altitud.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, cree que la joven promesa Dan Ticktum, aspirante a un asiento en Toro Rosso en 2019, "usa a veces antes la boca que el cerebro" a raíz de los comentarios que ha hecho recientemente sobre el repentino auge de Mick Schumacher en Fórmula 3 europea.
Marcus Ericsson intuyó que se avecinaban tiempos complicados para él cuando se enteró del fichaje de Kimi Räikkönen por Sauber. La entrada del finés al equipo le ha relegado a un papel de tercer piloto y aunque está contento de continuar en la escudería suiza, no es una situación ideal para él.
Haas ha perdido dos juegos de neumáticos en un incendio que hubo en su garaje ayer por la noche. El equipo, que está contento de que lo que pasó no haya acabado en una situación más grave, ha pedido a la FIA ruedas nuevas a raíz de lo ocurrido.
Los planes de Alex Palou, al menos por el momento, no pasan por la Fórmula 1. El piloto no ha mantenido ninguna conversación actual con Audi para ser parte del equipo, según ha podido saber SoyMotor.com.
Stefano Domenicali ha asegurado que el nuevo reglamento no tiene nada que ver con la posible salida de Renault como motorista. El director ejecutivo de la Fórmula 1, de hecho, ha asegurado que siempre hicieron lo que estuvo en su mano para escuchar a todos.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
