Los últimos rumores abren fronteras nuevas para Fernando Alonso y le colocan disputando el Dakar por primera vez en 2020 con Toyota, pero ésta no fue la única noticia del martes. Repasa con nosotros las claves de la jornada para empezar este miércoles, 19 de diciembre de 2018.
Stefano Domenicali fue una de las personas que tuvo la suerte de compartir una etapa en la Fórmula 1 con Fernando Alonso. Juntos ambos personajes lograron grandes éxitos y aunque les quedó pendiente conseguir un título, el italiano sabe que el español triunfará en la categoría en la que corra, aunque no le importaría que volviese al Gran Circo, sobre todo con Ferrari.
Ferrari es uno de los fabricantes que están listos para comprometerse con la normativa nueva de hypercars que tendrá el Mundial de Resistencia desde la temporada 2020-2021. Les interesaría unirse para el segundo año en el que esté vigente el novedoso reglamento.
Max Verstappen tiene ganas de comenzar su etapa nueva junto a Honda y ésta empieza por trabajar en el simulador con la unidad de potencia japonesa por primera vez, algo en lo que Pierre Gasly le lleva ventaja.
Silverstone sigue adelante con las negociaciones con la Fórmula 1. El circuito quiere asegurarse un trato para mantener el Gran Premio de Gran Bretaña en sus dominios más allá de 2019 y la última oferta que proponen es darle a Liberty Media, como canon para celebrar la carrera, lo que recauden con las entradas.
El Museo Ferrari ha organizado una exposición especial en homenaje de Michael Schumacher, que abrirá el próximo 3 de enero, fecha en la que el heptacampeón de Fórmula 1 cumple 50 años.
Maranello ha dado a luz a un monoplaza más potente y con mejores datos de carga aerodinámica que el SF71-H. Sebastian Vettel y Charles Leclerc pueden estar contentos y optimistas respecto a la temporada 2019.
McLaren estudia unirse al Mundial de Resistencia en 2021. El director ejecutivo de la compañía, Zak Brown, ha asegurado que de entrar, no debutarían en Le Mans directamente, sino que les gustaría estar preparados unas carreras antes, no obstante, asegura que todavía no se han decidido.
Michael Schumacher no está postrado en la cama, ni necesita asistencia de aparatos médicos para sobrevivir. A unos días de que se cumplan cinco años del grave accidente de esquí que sufrió la leyenda de la Fórmula 1, llegan desde Gran Bretaña detalles sobre su estado.
Carlos Sainz ha experimentado una etapa con Renault muy positiva para su crecimiento personal. El español asegura que ahora se conoce mucho mejor y espera aplicar todo lo aprendido en su nueva aventura junto a McLaren.
El jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, echa la vista atrás y asegura que este año les ha faltado suerte. El líder de la Scuderia cree que ocurrieron muchos sucesos que escaparon de su control y que todo eso influyó indirectamente en sus resultados. Así, para 2019 pide que la fortuna les acompañe.
El expiloto de Fórmula 1 Mark Webber equipara a Lewis Hamilton con Fernando Alonso y Ayrton Senna. El australiano considera al británico mejor a una vuelta en comparación con Michael Schumacher y no duda de que puede superar al Káiser y llevarse ocho títulos de campeón del mundo.
El invierno es la época perfecta para subir las expectativas propias y rebajar las de los rivales. Mercedes lo sabe y ante la posible amenaza de Red Bull y Honda, les recuerdan que no tienen a un piloto como Lewis Hamilton en su equipo y que a Max Verstappen le falta desarrollo.
Ferrari ha anunciado que presentará su coche, al que se refieren de manera interna con el número 670, el próximo 15 de febrero. La Scuderia ha sido el primer equipo que se ha pronunciado sobre el día en el que dará a conocer su monoplaza nuevo.
La última carrera del año que ganó Sebastian Vettel fue el Gran Premio de Bélgica. La crisis de Ferrari llegó en la segunda mitad del año, con múltiples errores que les costaron el Campeonato. Una de las posibles causas de este descenso es el fallecimiento a finales de junio del presidente de la compañía, Sergio Marchionne, sin embargo, el alemán no se atreve a decir que fuera esto lo que les llevara a perder.
Felipe Massa recuerda lo duro que fue para él perder la victoria en el GP de Alemania 2010. El brasileño remarca lo cerca que estuvo de ganar aquella carrera, exactamente en el primer aniversario de su brutal accidente en Hungría. Considera ese 25 de julio como uno de los días más duros de su vida.
Dave Robson, jefe de rendimiento de Williams, se ha mostrado muy satisfecho tras el fichaje de Carlos Sainz. El madrileño, que aterrizará en Grove en 2025, será exigente con el equipo. O, al menos, eso es lo que esperan desde la sede. Algo que, por otra parte, "es lo que necesitamos", según ha dejado claro el ingeniero.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
