En Williams quieren que Sainz sea "exigente": "Es lo que necesitamos"

Con el inicio de las vacaciones de verano se anunció también que Carlos Sainz vestirá los colores de Williams el próximo año. El destino del madrileño era una de las grandes incógnitas del mercado de fichajes después de confirmarse, el pasado mes de febrero, que Lewis Hamilton llegaría a Maranello en 2025. 

Así las cosas, en el equipo de Grove ya miran al futuro. Aunque le restan aún diez citas al calendario de este curso, el futuro equipo del madrileño ya se prepara para su llegada. 

"Creo que hay un par de cosas que van a ser un poco intimidante para nosotros como equipo de ingeniería. No hay duda de que es una gran noticia para nosotros y una señal real de nuestras intenciones, y definitivamente mejorará las cosas", ha revelado Robson en declaraciones que recoge la web de la Fórmula 1. 

"Creo que Carlos, no lo conozco personalmente, pero sé que tiene una reputación de exigir mucho a todos para sacar lo máximo del coche. Será exigente, estoy seguro, y eso es lo que necesitamos", se ha mostrado claro al respecto. 

En pocas palabras, esperan que la llegada de Sainz les sirva de impacto para mejorar el rendimiento. De hecho, no le preocupa que aumente la presión o la exigencia, porque es algo que Robson ya ha experimentado a lo largo de su carrera.

"Recuerdo de mis primeros tiempos en Williams cuando teníamos a Felipe [Massa] y Valtteri [Bottas], o antes de eso en McLaren, cuando tienes dos pilotos que se empujan mutuamente y luchan por posiciones serias con puntos, se vuelve mucho más difícil", ha contado. 

"Es un orden de magnitud, más difícil en el muro de boxes cuando tienes dos coches compitiendo directamente entre sí. No hay razón para pensar que va a terminar siendo malo, definitivamente no, va a terminar siendo bueno, pero definitivamente va a ser diferente a lo que nos hemos acostumbrado", ha completado. 

Pero es cierto que en la Fórmula 1 miran con un ojo a 2025... con el otro puesto de 2026 en adelante. Ese cambio de normativa es el gran quebradero de cabeza de equipos y pilotos, que quieren llegar lo mejor posicionados posible. Todos empiezan de cero con el nuevo reglamento y saben que es una oportunidad de oro para ganar ventaja con respecto a sus rivales. 

"Con miras a 2026, tenemos que aprovechar el próximo año… Hay mucho trabajo de ingeniería por hacer para entender mejor el coche, hacerlo más rápido y llevar lo que podamos hacia 2026", ha confesado. "Mucho del proceso de aprendizaje del próximo año será entender a Carlos en sí, reconfigurar la dinámica del equipo en la pista y en la fábrica, para entender cómo lidiar con dos pilotos que compiten entre sí", ha puntualizado.

"Es una noticia fantástica, pero definitivamente va a sacudirnos un poco – de una manera positiva", ha insistido para cerrar.