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George Russell estuvo más cerca que nunca de inaugurar el casillero de Williams, que no puntúa desde 2019. Sin embargo, el ritmo de Fernando Alonso prolongó la espera. George tendrá que esperar para sumar su primer punto del año, pero se lleva el abrazo de Fernando Alonso como consuelo.

Fernando Alonso lamenta no haber salido hoy desde su posición de clasificación real, pues cree que un quinto puesto era posible. El español lamenta también que Ricciardo y Leclerc no cumplieran con las normas y le adelantaran por fuera después de que él los pasara en la salida.

Fernando Alonso ha conseguido sumar un punto en una carrera trabajada en el que fue el único superviviente de Alpine. El español destaca lo bien que sabe poder continuar su racha de puntos, pero también aprovecha para ser crítico con la FIA sobre las salidas de pista de la primera vuelta.

Buen fin de semana para Nerea Martí y Belén García. Las españolas han firmado un doble Top 10, que les permite seguir sumando puntos en el Campeonato en el segundo fin de semana en Austria. Peor suerte ha tenido Marta García, que se va de nuevo con las manos vacías en un sábado en el que ha ganado Jamie Chadwick.

Nerea Martí partirá desde la cuarta posición en la segunda carrera de Austria tras haber clasificado en quinta posición. La española se ve beneficiada por una sanción de tres plazas a Emma Kimilainen. Marta García partirá desde la séptima posición y Belén García, desde la octava tras una sesión en la que la Pole se la ha llevado la británica Jamie Chadwick.

Marta García se ha quitado parte del mal sabor de boca del fin de semana pasado al demostrar su velocidad en los entrenamientos de hoy en Austria. A la primera oportunidad que ha tenido, la española se ha ubicado entre las pilotos a tener en cuenta este fin de semana. Las otras dos representantes de nuestro país, Nerea Martí y Belén García, han sido quinta y octava. Jamie Chadwick ha marcado la referencia hoy.

Con la llegada del ecuador del año, cada vez se habla más sobre la nueva era. Charles Leclerc ya ha podido probar el Ferrari de 2022 en el simulador y adelanta que es "muy diferente" al SF21.

Fernando Alonso ha aclarado que en 2007, la temporada que compartió equipo con Hamilton, no tuvo ningún problema con el británico. El español recuerda que ese año fue conflictivo con el equipo y no con su compañero, como se pudo pensar.

Sebastian Vettel ha aprovechado bien su descanso entre las carreras de Austria: el alemán organizó un concurso creativo entre las escuelas de primaria de Estiria. El objetivo era dar con el mejor diseño para construir un hotel para abejas y, por supuesto, concienciar a los más pequeños sobre la importancia de la protección de especies.

Fernando Alonso cree que hay aspectos más importantes que sancionar que el derrape de Verstappen tras su victoria en Estiria. El español llama la atención sobre la importancia de que se respeten los track limits, después de todas las infracciones de las que fue testigo el pasado fin de semana.

Marta García vuelve a Red Bull Ring tras unos días de descanso y desconexión en los que no ha dejado el deporte ni la preparación para la siguiente carrera. La piloto española regresa a la pista austriaca decidida a demostrar su talento después de que un problema mecánico le hiciera abandonar el sábado pasado.

Fernando Alonso corrió contra Jos Verstappen en los primeros años del español en Fórmula 1. Su hijo, Max, confiesa que uno de sus ídolos cuando era pequeño era el propio Fernando y asegura que no rechazaría la oportunidad de correr con él como compañero, aunque duda que esto vaya a suceder dentro del Gran Circo.

Jueves de track-walk para las W Series. Belén García vuelve a Red Bull Ring tras un impresionante debut en el que terminó en cuarta posición. La española, que acarició el podio en la primera carrera de la temporada, reconoce que regresa a la pista con objetivos nuevos, aunque consciente de que todas sus rivales habrán mejorado de cara a este fin de semana.

Lewis Hamilton cree que su batalla actual contra Max Verstappen es muy diferente a la que tuvo contra Ferrari y Sebastian Vettel en 2017 y 2018.

El motor Honda ya está al mismo nivel que Mercedes salvo por el MGU-H. Los alemanes sólo tienen ventaja sobre los japoneses en el componente que genera la energía eléctrica. En el resto, Honda ha conseguido ponerse al día. En Brixworth creen que el paso adelante que han dado es de 13,6 caballos de potencia.