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Los afectados por la DANA que han perdido su vehículo son más de 100.000 solo en la provincia de Valencia, y muchos de ellos están buscando un coche nuevo para retomar sus desplazamientos diarios. Así que, atentos: si nos decidimos por un eléctrico o un híbrido enchufable, nuestro coche inundado tiene un valor de 2.500 euros si nos acogemos al Plan MOVES. Eso sí, no hay que darlo de baja previamente en un desguace, sino cuando hagamos la operación de compra del coche.

BYD nos ha propuesto intentar recorrer 1.000 kilómetros sin repostar con el BYD Seal U DM-i, que homologa 1.080 kilómetros. ¿Podremos conseguirlo? Nuestra primera etapa nos salió medianamente bien, aunque íbamos por debajo de nuestro objetivo y los kilómetros recorridos –393– y las autonomías restantes sumaban 965 kilómetros. Sin embargo, nuestro propósito no es competir por llegar a los 1.000 kilómetros, sino saber si podemos alcanzarlos con un uso lo más aproximado posible al real. ¿Lo conseguiremos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

Los Porsche GT3 son los más codiciados por los expertos pero ¿por qué tendríamos que comprar el discreto Touring en lugar del espectacular RS? ¿Y por qué manual en lugar de automático? Tras mil kilómetros al volante te damos las claves.

La solidaridad con Valencia es cosa de todos, pero algunas operaciones son mucho más complejas que enviar ayuda económica o material. Este es el caso de la donación de, por ejemplo, vehículos. Afortunadamente, un grupo de empresarios con experiencia en ‘start-ups’ se ha puesto en marcha para crear, en menos de diez días, ‘Solidaridad sobre ruedas’, una entidad sin ánimo de lucro que permitirá que miles de usuarios de toda España donen sus vehículos –coches, motos, furgones, bicis– sin tener que moverse de casa y sin preocuparse por los papeleos que supone una donación.

La DANA ha mostrado una cara desconocida en este tipo de tragedias: el pillaje en las empresas, el saqueo en los comercios, el vandalismo en los coches afectados y los timos puerta a puerta empiezan a ser moneda corriente. La delincuencia ha llegado también al mundo del automóvil, donde se va a aprovechar la necesidad extrema de muchos usuarios para engañarles, como ya ha ocurrido en un caso en Massanassa, que no será aislado.

Tras la devastadora riada que asoló gran parte de Valencia, la primera ayuda llegó de la mano de los todo terrenos particulares de grupos de aficionados que se coordinaron para llevar agua, comida y retirar los coches que impedían el acceso y salida a muchos edificios.  Siguen llegando 4x4 de toda España para ayudar en la tragedia.

La tragedia de la DANA en Valencia se ha saldado con más de 200 víctimas mortales, a cuyo duelo nos sumamos desde Valencia y a cuyos seres queridos enviamos nuestro cariño y nuestro más sentido pésame. A estas pérdidas irreparables se suman otras que tienen reparación, pero que costará meses, sino años, superar: se trata de los concesionarios de coches de la arteria principal del mundo del motor valenciano, la llamada Pista del Motor, Pista de Silla o, técnicamente, V-31.

La catástrofe ha dejado más de 100.000 vehículos inservibles, entre ellos los de Policía, grúas municipales y privadas, excavadoras y demás vehículos que se necesitan para volver a la normalidad cuanto antes.

Morris Garage, marca del grupo estatal chino SAIC, va a establecer una fábrica en Europa, algo que anunció hace dos años y cuyo proceso de evaluación toca a su fin en este mes de diciembre, cuando anunciarán dónde se ubicará la nueva planta europea de la marca británica, ahora en manos chinas.

LIUX saltó a la palestra con la presentación del prototipo Animal en noviembre de 2022, un compacto eléctrico con carrocería 'shooting brake' diseñado en España pero, ¿es posible lanzar una 'nueva Tesla' desde nuestro país? Sus fundadores, Antonio Espinosa de los Monteros y David Casado, piensan que sí, pero con otro tipo de coche que acaban de presentar: el LIUX Geko. Biplaza, urbano y algo menos ambicioso que el ‘crossover’ original, económicamente más viable y que podría hacer de LIUX una Tesla 'a la europea', aunque de menor tamaño, claro.

Las inundaciones, especialmente en la provincia de Valencia, han dejado irreparables pérdidas humanas por las que mandamos un sentido pésame a sus seres queridos. Desde SoyMotor y desde Valencia, aportamos nuestro granito de arena con esta guía que facilitará las cosas a los que han visto como su coche ha sido arrastrado por la mortífera lengua de agua y barro que ha arrasado diferentes municipios y carreteras.

El MG HS ya está en nuestro mercado, una segunda generación que llega cargadísima de novedades al estrenar chasis, carrocería y motores para conformar un modelo mucho más competitivo que el anterior. Los precios, en cambio, se mantienen en el mismo sitio, y si el HS anterior destacó por venderse desde 24.000 euros en versión gasolina, el nuevo no va mucho más lejos, y en la misma versión de combustible se mantiene por debajo de los 26.000 euros. Ahora bien, el plato fuerte está en el híbrido enchufable que, al recibir ayudas de hasta 7.000 euros, tiene un precio muy competitivo: poco menos de 27.000 euros si nos acogemos a la financiación de la marca, y 29.000 después de la subvención del Plan Moves si pagamos al contado u optamos por nuestro propio crédito bancario, esto es 790 euros más caro que el gasolina.

El presidente de la Real Federación Española de Automovilismo ha sido uno de los mayores artífices de la celebración de los FIA Motorsport Games en España, que se han saldado con 18 medallas para nuestro país, líder en esta clasificación. Los 'Juegos Olímpicos' del motor salen respaldados por una edición en la que ha aumentado el número de participantes, países y categorías, un buen momento para hablar con Manuel Aviñó de los retos de su recién estrenado tercer mandato al frente de la Federación.

¿Un híbrido con tres tecnologías? Esto es lo que ofrece Kia en el mercado italiano, al vender el Kia Niro Hybrid con la opción de gas licuado de petróleo GLP, que se suma al motor de gasolina y al eléctrico que incorporan de serie. Aunque tiene garantía del fabricante, el sistema de GLP se incorpora en talleres italianos de BRC, no en las fábricas de Kia, aunque la garantía es la misma.