Orlen ha anunciado que seguirá apoyando a Robert Kubica en 2020. El patrocinador que ha ayudado al piloto polaco a volver al Gran Circo este año y no quiere marcharse tan pronto, así que negocian la mejor manera para permanecer en el Gran Circo, pero adelantan que es posible que no decidan hasta dentro de un mes y medio o dos.
Guenther Steiner ha mostrado su expreso deseo de contar con Robert Kubica como piloto probador de Haas en la temporada 2020. A pesar de esto, el polaco no ha querido dar pistas sobre su futuro aunque quiere seguir involucrado en las carreras.
Williams esperó hasta Monza para proporcionarle a Robert Kubica el volante más adaptado a él que les pidió el piloto. La complicada situación del equipo les hizo centrarse en intentar mejorar el coche antes de facilitar el pilotaje al polaco.
Williams llega a Japón tras un doble abandono en Rusia. George Russell impactó contra las protecciones, mientras que el equipo retiró el monoplaza de Robert Kubica antes del final de la carrera para conservar piezas. En Suzuka, la escudería aprovechará para probar varias actualizaciones en clave 2020.
Williams ha dado explicaciones sobre su decisión de retirar el coche de Robert Kubica antes del final de la carrera de Rusia, tras recibir acusaciones de incumplimiento de contrato por parte del patrocinador del polaco, PKN Orlen.
El patrocinador principal de Robert Kubica, PKN Orlen, ha pedido explicaciones a Williams por el abandono de Robert Kubica en Rusia. El equipo decidió retirar el coche del polaco antes del final de la carrera para asegurar la durabilidad de sus componentes para el resto de carreras de la temporada.
Jornada muy complicada para el equipo Williams en Sochi. Por primera vez esta temporada han abandonado sus dos monoplazas, así que en Grove se van de Rusia un tanto enfadados y decepcionados. George Russell se tuvo que retirar tras un accidente en la Curva 7 y Robert Kubica se retiró poco después por precaución. Es la primera doble retirada del equipo Williams desde el Gran Premio de Alemania de 2018 y la segunda carrera consecutiva que sufren la retirada de alguno de sus dos pilotos tras una inmaculada racha sin retiros.
Complicada clasificación para el equipo Williams en Rusia. Como es habitual este año, los de Grove han vuelto a ser los más lentos, y sus dos pilotos han caído en Q1. George Russell ha batido de nuevo a su compañero Robert Kubica, y saldrán 17º y 18º, solo por delante de Alex Albon y Daniil Kvyat.
Williams ha vuelto a estar a la cola en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Rusia, lo cual se ha convertido en costumbre. No obstante, George Russell asegura que los de Grove tienen "margen de mejora" en el trazado de Sochi, por lo que espera estar un poco más cerca con vistas a mañana.
La Scuderia apuesta fuerte para lo que queda de temporada, por lo que se presentó por tierras asiáticas con actualizaciones en su SF90. Es evidente que con ello tratan de no perder la oportunidad, de seguir siendo competitivos al máximo ante su gran rival, Mercedes. "La llegada de estas dos victorias consecutivas ha sido una buena sensación para el equipo y para nuestros tifosi, pero en realidad esos triunfos ya han quedado atrás", declaraba Mattia Binotto, para luego confirmar las mejoras en su monoplaza para Singapur, ya que el coche debe avanzar carrera a carrera. "Traemos algunas piezas nuevas, como parte de nuestro gran esfuerzo por cerrar la brecha con la competencia, en una pista que presenta numerosas curvas, la mayoría de ellas de baja velocidad", confesaba el director de Ferrari, antes de ponerse sus coches a rodar sobre el trazado del Maria Bay.
Williams espera repetir las prestaciones mostradas hace unos días en Singapur este fin de semana en Sochi. Los de Grove, en especial George Russell, son positivos y creen que pueden estar cerca de sus rivales en este circuito. Por otro lado, Robert Kubica correrá por primera vez en este trazado, algo que para él supone un nuevo reto.
Robert Kubica tiene la sensación de que esta temporada no compite en la Fórmula 1. El polaco lamenta que las limitaciones de su Williams FW42 le impidan pelear en pista con otros coches, que es lo que echa de menos para volver a saberse piloto.
El patrocinador principal de Robert Kubica, PKN Orlen, quiere quedarse en Fórmula 1 en 2020 a toda costa, con o sin el polaco, y ya ha comenzado las negociaciones con tres equipos para asegurar su permanencia en la categoría.
Robert Kubica admite que ha mantenido contactos con varios equipos del DTM y señala que el certamen alemán es uno de sus posibles destinos de cara a la temporada 2020, aunque no termina de confirmar cuál será su próxima aventura.
Robert Kubica ha desvelado que participó en el Gran Premio de Singapur con una lesión en el hombro izquierdo. El polaco afirma que estuvo a punto de perderse la carrera debido al dolor.
