GP de México F1 2015 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
6 |
|
W06 | Mercedes | 01:42'35''038 | 71 | 1 | 25 | |
| 2 |
|
44 |
|
W06 | Mercedes | +1"954 | 71 | 2 | 18 | |
| 3 |
|
77 |
|
FW37 | Mercedes | +14"592 | 71 | 6 | 15 | |
| 4 |
|
26 |
|
RB11 | Renault | +16"572 | 71 | 4 | 12 | |
| 5 |
|
3 |
|
RB11 | Renault | +19"682 | 71 | 5 | 10 | |
| 6 |
|
19 |
|
FW37 | Mercedes | +21"493 | 71 | 7 | 8 | |
| 7 |
|
27 |
|
VJM08 | Mercedes | +25"860 | 71 | 10 | 6 | |
| 8 |
|
11 |
|
VJM08 | Mercedes | +34"343 | 71 | 9 | 4 | |
| 9 |
|
33 |
|
STR10 | Renault | +35"229 | 71 | 8 | 2 | |
| 10 |
|
8 |
|
E23 | Mercedes | +37"934 | 71 | 12 | 1 | |
| 11 |
|
13 |
|
E23 | Mercedes | +38"538 | 71 | 13 | ||
| 12 |
|
9 |
|
C34 | Ferrari | +40''180 | 71 | 14 | ||
| 13 |
|
55 |
|
STR10 | Renault | +48"772 | 71 | 11 | ||
| 14 |
|
22 |
|
MP4-30 | Honda | +49"214 | 71 | 20 | ||
| 15 |
|
53 | Manor | MR03 | Ferrari | + 2 vueltas | 69 | 16 | ||
| 16 |
|
28 | Manor | MR03 | Ferrari | + 2 vueltas | 69 | 17 | ||
| - |
|
12 |
|
C34 | Ferrari | +14 vueltas | 57 | 15 | ||
| - |
|
5 |
|
SF15-T | Ferrari | + 21 vueltas | 50 | 3 | ||
| - |
|
7 |
|
SF15-T | Ferrari | + 50 vueltas | 21 | 19 | ||
| - |
|
14 |
|
MP4-30 | Honda | + 70 vueltas | 1 | 18 |
La FIA elige el GP de México como el mejor evento de la temporada
México ha sido designado oficialmente por parte de la FIA como el mejor Gran Premio de la temporada 2015.
Bottas se olvida del incidente con Räikkönen: "Todo va bien para mí"
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El GP de México espera recibir a 360.000 personas el próximo año
No contentos con la masiva afluencia de público que hubo hace dos semanas en el Autódromo Hermanos Rodríguez con motivo del Gran Premio de México, desde el circuito azteca señala que aún quieren congregar a más gente en el recinto y Alejandro Soberón, presidente de la compañía promotora de la carrera, ha puesto el objetivo en los 360.000 espectadores para 2016.
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Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches.
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El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
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Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
