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Liberty Media ha reafirmado su acuerdo para obtener los derechos de MotoGP. El consejero delegado de la compañía propietaria también de la Fórmula 1, Greg Maffei, ha asegurado tras el anuncio que ambas competiciones no se entrelazarán entre sí. "Lo único que no vamos a hacer es gestionar MotoGP y F1 juntos", ha subrayado. 

Lewis Hamilton ha vuelto a hablar del Mundial que perdió en la última vuelta contra Max Verstappen. El piloto británico ha vuelto a insistir en que ese fue un momento muy complicado para él, e incluso ha ido a más: "¿Que si me lo robaron? Claro que sí".

Ya es oficial: Liberty Media adquiere los derechos de MotoGP. Los propietarios de la Fórmula 1 adquieren el 86% de Dorna, quien hasta ahora era titular de los derechos comerciales y televisivos de la competición. Carmelo Ezpeleta continuará como CEO, puesto en el que permanece desde 1994, y seguirá dirigiendo el negocio con su equipo directivo. 

Toto Wolff se ha mostrado contento del éxito de Ferrari en este arranque de temporada. El jefe de equipo no ha dudado en valorar de forma positiva la victoria de Carlos Sainz la semana pasada en el Gran Premio de Australia y  ha admitido que, por "mucho que odie nuestra situación", tanto "Vasseur, como Ferrari e Italia se lo merecen". 

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, confía en que Max Verstappen vuelva a la senda de la victoria en Japón. El austriaco anticipa un triunfo dominante del vigente campeón del mundo en Suzuka, una pista en la que dominó todo el fin de semana en 2023 y a la que llevarán algunas mejoras.

La Fórmula 1 vuelve esta semana y, de nuevo, tocará trasnochar o levantarse muy temprano en España. El Gran Premio de Japón, la cuarta ronda de la temporada 2024, arrancará la madrugada de este viernes y finalizará el domingo. Suzuka es el trazado donde los equipos seguirán mostrando sus cartas e, incluso, algunos de ellos llevarán actualizaciones para intentar mejorar su rendimiento. Pero, ¿a qué hora es el GP de Japón de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.

René Arnoux ha elogiado a Ferrari y les ha puesto a la altura de Red Bull. De hecho, para él, en el caso de que la Scuderia no sufra demasiados imprevistos en los próximos meses, serán contendientes al título. Quizás no de pilotos, con Max Verstappen al frente si todo sigue como hasta ahora, sino el de Constructores. "Tienen casi más posibilidades", ha asumido. 

Helmut Marko no ha dudado en alabar el inicio de temporada de Carlos Sainz. El asesor de Red Bull ha asegurado que "su estado de forma es fascinante", sobre todo después de la carrera de Australia, donde se llevó la victoria. No obstante, el austriaco también ha puesto en valor las últimas actuaciones de Sergio Pérez con el RB20. 

Carlos Sainz ha admitido que, hasta que no lleguen las mejoras para cerrar la brecha con Red Bull, será difícil mantenerse arriba. El piloto español, no obstante, ha confesado que confía en los avances y mejoras que pueda tener el SF-24 en las próximas semanas. Con ese programa de desarrollo, ha apuntado, "espero que podamos desafiarles más a menudo". 

Fernando Alonso no ha descartado la idea de volver al WEC, ni tampoco la de hacerlo de la mano de Aston Martin. El asturiano, sin embargo, ha aplazado ese momento, al menos por ahora. "No me ha venido a la cabeza", ha asegurado justo después de confirmar que, efectivamente, sí le gustaría. 

Cuando se aprobaron las bases de las nuevas unidades de potencia de 2026 estuvo claro que tendrían una potencia similar a la actual, pero que el motor térmico sólo ofrecería la mitad de la misma y el resto provenía del motor eléctrico. Representa multiplicar por tres la potencia de la MGU-K actual para alcanzar los 470 CV.

Sebastian Vettel tiene claro que no hay ninguna razón deportiva para que Max Verstappen abandone Red Bull al término del presente ejercicio. El alemán entiende que no es fácil gestionar todas las tensiones internas que rodean a la marca de bebidas energéticas, pero sostiene que para el próximo GP de Japón volverán a ser los favoritos.

Pat Symonds ha reconocido que le habría encantado trabajar con Lewis Hamilton. De todos los pilotos con los que no ha podido unir fuerzas, con el siete veces campeón del mundo es con quien más lamenta no haberlo hecho. En su opinión, es increíble la forma en la que gestiona la Fórmula 1 con todos los compromisos extradeportivos.

El futuro de Max Verstappen en Fórmula 1 es incierto. Esto ha llevado a personajes del 'paddock' como Guenther Steiner a 'predecir' dónde estará el neerlandés el año que viene o dentro de un par de temporadas. El ex de Haas lo tiene claro: cree que el tricampeón del mundo se quedará en la formación de Milton Keynes "si restablecen las relaciones personales".

James Allison ha trazado el 'mapa' de por qué el W15 no está dando el rendimiento esperado en Clasificación y carrera. Después de analizar los datos durante las tres primeras citas de la temporada, el director técnico de Mercedes ha lanzado una posibilidad. Las altas temperaturas de pista en las sesiones más importantes del fin de semana debilitan la actuación del monoplaza de Lewis Hamilton y George Russell.