Jenson Button ha mostrado su plena convicción de que McLaren regresará a la cumbre de la Fórmula 1 en un futuro muy cercano, ya que la "pasión" y la "energía" de sus trabajadores le impulsaran en años venideros y le ayudarán a dejar atrás una temporada discreta que, aunque para el olvido, cree que fortalecerá la escudería.
La revista Forbes ha presentado recientemente su lista anual con los nombres de los pilotos de competición mejor pagados del planeta y, un año más, el encargado de encabezar tal ranking no ha sido otro que Fernando Alonso.
Los comisarios del Gran Premio de Italia se hacen fuertes y amenazan con ir a la huelga a las vísperas de la cita transalpina, pues afirman que es la única forma que existe para que el Automobile Club d'Italia escuche su voz.
Sauber ha destituido al prometedor Robin Frijns de su puerto de tercer piloto de la escudería en beneficio de Sergey Sirotkin, quien el próximo fin de semana viajará en su lugar al Gran Premio de italia de Monza.
Cuatro meses después de que emergiera la noticia de que Robert Kubica había estado en el simulador de Mercedes, la colaboración entre las flechas de plata y el polaco ha vuelto a ser noticia después de que el piloto de Cracovia haya admitido haber estado en más de una ocasión en la factoría de Brackley.
Daniel Ricciardo lo ha logrado. Tras 11 años de Red Bull Junior Team, él es el primer piloto que asciende a la nave nodriza con el birrete de graduado. Sus números son iguales o peores que los de su actual compañero, Jean-Eric Vergne; y apenas resisten comparación con los que firmaron en su día Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi. Pero eso no importa. Al fin y al cabo, tal y como Danny Sullivan, predecesor del Dr. Helmut Marko, afirmó en el primer test evaluador de la marca: "La velocidad no lo es todo".
El Gran Premio de Italia, cita final de la gira europea de la categoría reina, contará con dos zonas de activación del sistema DRS, exactamente las mismas que ya delimitó la FIA para la cita transalpina de la temporada anterior.
Marussia llega al final de la temporada europea de la categoría reina con el afán de acercarse a Caterham en su particular lucha por la décima posición de la clasificación. Jules Bianchi y Max Chilton se preparan para uno de los Grandes Premios más destacados de su primer año en la competición, el del Templo de la Velocidad.
Vijay Mallya, jefe de equipo de Force India, se ha mostrado contrario a la notable importancia que ha adquirido la contratación de pilotos de pago en algunas escuderías de la parrilla durante los últimos años, la cual ha denominado como una "mala señal" tanto para sus intereses como para el desarrollo de la competición.
António Félix da Costa, el favorito para estar en Toro Rosso en 2014, cree en sus posibilidades y espera protagonizar un desenlace de campeonato positivo que elimine las dudas que se han ecxtendido hasta ahora en el paddock de las World Series.
Mercedes no comprometerá la gestación del prototipo del año que viene, el W05, para prolongar el desarrollo de su montura actual e intentar asaltar el Campeonato ahora que la temporada se acerca a su desenlace.
Septiembre, final de la temporada europea. Todas las escuderías de la categoría reina empiezan a focalizar sus esfuerzos y recursos en la confección de los monoplazas de la próxima temporada, para hacer frente de este modo al cambio reglamentario que enterrará los motores V8 que han impulsado la Fórmula 1 desde 2007.
La temporada de Fórmula 1 se acerca a su desenlace con la última cita europea del calendario, la de Monza. Red Bull llega a territorio Ferrari más líder que nunca tras la esperanzadora victoria de Sebastian Vettel en Spa-Francorchamps, pero si hace unos días fue Christian Horner quien afirmó que no caerían en la autocomplacencia, esta vez ha sido el piloto teutón quien ha aseverado que aún es demasiado temprano para pensar en celebraciones mundialistas.
¿Sebastian Vettel y Fernando Alonso en un mismo equipo? Factible o no, ésta es una alineación que todos los aficionados han imaginado este verano a raíz de las especulaciones que situaban al asturiano en la órbita de Red Bull, aunque uno de sus protagonistas ha asegurado que le resulta "difícil" concebirla.
La FIA aún no ha confirmado el calendario del año 2014, lo que provoca que las especulaciones sobre las fechas en que se celebrarán las carreras sean constantes a día de hoy. En el caso del Gran Premio de Austria, su retorno es seguro, aunque todavía no tiene una fecha asignada. Algunas agencias afirman que albergará su cita el 22 de junio.
Carlos Sainz ha sido el invitado de hoy en el programa 'El Hormiguero' y en él ha hablado de su futuro. El piloto madrileño ha dejado claro que todavía no tiene equipo para la próxima temporada, pero tiene "varias opciones encima de la mesa". Sainz es uno de los principales activos del mercado de fichajes para la próxima temporada y él es consciente de ello, por eso quiere tomar la decisión adecuada y adelanta que la tomará pronto.
Retoques en el diseño, un interior completamente nuevo, amplia gama de motores y precios atractivos para conseguir que el Tucson siga siendo el SUV de referencia en su clase.
Fernando Alonso ha hablado sobre el momento de su retirada. Aunque todavía no le pone fecha, todavía recuerda cuando en 2018 decidió poner, punto –y aparte– a su etapa en Fórmula 1. O, al menos, eso es lo que él pensaba. "Dije adiós pensando que era suficiente", ha afirmado. "Descubrí que, incluso cuando decidí parar, no podía", ha continuado.
Pere Navarro, director general de la DGT, ha descartado que hubiera intención de modificar el actual sistema de etiquetas medioambientales de los automóviles, al menos en breve, aunque no descarta cambios en el futuro. En caso de haberlos, no deberían afectar a los coches ya en circulación.
