¡Se rompió la maldición! ¡Charles Leclerc ha ganado el Gran Premio de Mónaco! El piloto de la Scuderia Ferrari ha dominado la carrera de cabo a rabo y ha inscrito su nombre como segundo monegasco capaz de ganar este histórico evento. Louis Chiron ya no está solo.
Carlos Sainz ha vuelto al podio en el GP de Mónaco. El español no se mojaba en champán desde principios de abril en Japón, pero ha recuperado la dinámica de principio de temporada en las calles del Principado. Buen tercer lugar tras un susto en la primera salida, en la que se ha tocado con Oscar Piastri.
Charles Leclerc se ha llevado la victoria de su casa, por fin. El monegasco ha ganado frente a 'su' público tras un fin de semana en el que ha dominado casi de principio a fin. El piloto estaba visiblemente emocionado, tanto por radio nada más acabar la carrera, como en su primeras palabras tras bajarse del coche. "No tengo palabras para explicar cómo me siento", ha confesado.
El jefe de equipo de Alpine, Bruno Famin, ha señalado a Esteban Ocon ante los medios de comunicación. El directivo culpabiliza a su piloto del incidente con Pierre Gasly en la salida del GP de Mónaco y avisa que tras lo ocurrido este domingo, tendrán que tomar una decisión difícil.
Charles Leclerc por fin ha podido romper la 'maldición' que tenía en las calles de su casa y ha conseguido la victoria en el GP de Mónaco F1 2024. El piloto de Ferrari, en una carrera accidentada y sin grandes movimientos desde la segunda vuelta en adelante, ha batido a Oscar Piastri para amarrar su sexto triunfo en la Fórmula 1. Carlos Sainz ha completado el podio y Fernando Alonso ha sido undécimo.
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Lewis Hamilton ve más improbable subir al podio en 2024 que aprender italiano. El británico es consciente de que ninguno de los dos retos es nada fácil, pero lo deportivo lo ve realmente complicado. Si bien Mercedes ha dado un paso al frente en cuanto a rendimiento y sensaciones, McLaren y Ferrari los han superado durante el invierno.
ADRIAN NEWEY ESTÁ EN MÓNACO, a priori para presentar a posibles clientes selectos el Hypercar RB17. Pero no ha dudado en acudir al box del equipo para intentar echar un cable ante los problemas que Max Verstappen tiene con los bordillos, donde el RB20 salta demasiado. Ocupó su lugar habitual en el muro.
Lando Norris se ha convertido en un invitado habitual al podio en las últimas carreras, y también parece llamado a ser la gran molestia de Max Verstappen. El británico ganó en Miami y terminó a menos de un segundo del neerlandés en Imola. Son resultados esperanzadores para McLaren pero... ¿piensan en poder arrebatarle el título al actual campeón? "Estoy a unos 60 puntos de Max, y hay un largo camino por recorrer", ha deslizado el joven.
Una de las claves que ha marcado la sesión de clasificación ha sido la actuación de Sainz, capaz de llegar hasta la tercera posición final, y estar en el lugar de un podio virtual en estos momentos. En este ascenso una de las cosas que más han destacado ha sido la manera en que ha podido crear sus vueltas rápidas de clasificación. Veamos en este artículo la manera en que Sainz ha podido llegar a este lugar y cómo ha preparado sus neumáticos para alcanzar este lugar.
Los dos Haas han sido descalificados de la clasificación del GP de Mónaco por irregularidades en su DRS. Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg deberán arrancar desde el fondo de la parrilla y eso complica y mucho sus opciones de conseguir algo de provecho este fin de semana.
"Creo que he dejado mis huellas en todos los muros del circuito", dijo un Pierre Gasly feliz, entusiasmado y a la vez aliviado. Por primera vez en esta temporada, un Alpine se ha metido en la Q3.
Los dos Stake, es decir Sauber, copan la última fila de la parrilla, al más puro estilo Minardi hace dos décadas.
Max Verstappen ha acabado con su racha de Poles consecutivas, después de cometer un error en su último intento de Q3 en la clasificación del GP de Mónaco. El neerlandés saldrá sexto y Helmut Marko, asesor de la formación de Milton Keynes, ha admitido "decepcionado" que esperaban al menos "un lugar en la primera fila de parrilla".
Toto Wolff ha pedido que en Mónaco la Clasificación se efectúe en dos grupos, como ya se hace en F3 y F2, donde se cambia el sistema de Clasificación sólo en esta prueba, con el fin de evitar los problemas de tráfico.
Fue Lewis Hamilton quien propuso que George Russell llevase el nuevo alerón delantero de Mercedes en Mónaco. El equipo sólo podía probarlo en uno de los dos coches, y el heptacampeón le cedió el 'honor' a su compañero de equipo. Andrea Shovlin, que ha revelado esta información, también ha dejado claro que, a partir de ahora, se alternarán cuando se produzca una situación similar.
¿Flavio Briatore al frente de Alpine? ¿Flavio Briatore consultor de Alpine? ¿Supervisor de Alpine? O simple intermediario entre un grupo inversor, interesado en entrar en F1, y Luca de Meo.
Desde que cambió la normativa en 2017, con coches más anchos y pesados, ha habido un total de 48 adelantamientos en el GP de Mónaco. En las siete ediciones que se han disputado desde entonces, la Fórmula 1 roza el medio centenar de adelantamientos en las calles del Principado, aunque 35 de ellos fueron en las ediciones de 2022 y 2023, con la lluvia haciendo acto de presencia.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
