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Kimi Räikkönen está a favor de un cambio en el formato del fin de semana de Gran Premio y reducirlo a dos días, ya que se beneficiarían tanto los fans como los equipos. Las fuertes lluvias de Austin causaron la cancelación de los Libres 2 y que la clasificación se pospusiera al domingo por la mañana. El piloto de Ferrari considera que este "horario comprimido del domingo" permitió a la afición ver mucha acción en la pista y demostró que "un fin de semana de dos días era factible".

Christian Horner dice que su prioridad es asegurar un acuerdo con un suministrador de motores para Red Bull, antes que él mismo se haga cargo del equipo. Por el momento, el equipo austríaco todavía no se ha comprometido más allá de 2015, pues su propietario Dietrich Mateschitz sigue con las amenazas de abandonar la Fórmula 1 si no encuentran un motor competitivo que les permita luchar por el Campeonato.

Uno de los patrocinadores personales de Valtteri Bottas se va a ir de Williams. A pesar de no tener la imagen del "piloto de pago" habitual, Bottas trajo un par de sponsor para subir a la Fórmula 1. El patrocinador que se irá es Kemppi, una empresa de soldaduras cuyo logotipo se encuentra en el end-plate del alerón delantero del FW37.

El director del Circuito de las Américas, Bobby Epstein, ha instado a los pilotos de Fórmula 1 a tomar ejemplo del carácter polifacético que caracteriza a Lewis Hamilton y adquirir una personalidad más atractiva para los aficionados de la categoría reina. Según Epstein, las diferentes actividades de ocio en las que participa Hamilton generan un mayor interés en torno a su figura y contribuyen, por tanto, a aumentar la venta de entradas para las carreras en países como Estados Unidos, donde el británico se ha convertido en el personaje del paddock con mayor grado de aceptación mediática.

Lewis Hamilton tiene ante él un futuro relativamente próspero. Alain Prost, Sebastian Vettel, Juan Manuel Fangio y Michael Schumacher son los únicos pilotos que tienen más campeonatos que el británico, y uno de ellos es coetánio del de Mercedes.

El fundador y propietario de Haas F1 Team, Gene Haas, considera que los equipos de Fórmula 1 tienen demasiados gastos. El norteamericano cree que los gastos y las inversiones de todas las escuderías deberían estar más alineados.

Kevin Magnussen está mirando nuevos caminos en su carrera después de haber dejado McLaren. Y así lo están marcando sus distintas acciones. El joven danés se pondrá a prueba con Porsche el próximo mes. El danés aseguró para la televisión danesa TV2 que tiene muchas ganas de afrontar la prueba después de un largo tiempo sin conducir un coche de carreras.

Maurizio Arrivabene ha querido enviar un mensaje a Lewis Hamilton después de proclamarse tricampeón del mundo en el Gran Premio de Estados Unidos. Pese a elogiar el talento innato del piloto británico y tildar su actuación en 2015 de "impresionante", Arrivabene predice una mayor competitividad entre Ferrari y Mercedes en la lucha por el título de 2016: "Felicidades a Hamilton; nos vemos el próximo año, estaremos más cerca", comentó el pasado domingo desde el circuito de Austin.

Días después de que la FIA ofreciera a los equipos la posibilidad de adquirir un motor biturbo más barato de cara a la próxima temporada 2017, en el equipo McLaren-Honda han mostrado abiertamente su preocupación con la inestabilidad que ofrece el reglamento técnico en cuanto a la utilización y desarrollo de las unidades de potencia, insistiendo en que instaurar nuevas medidas respecto a las ya acordadas para el 2016 supondría toda una “pesadilla” durante el proceso de fabricación de los monoplazas.

El equipo Red Bull quiere olvidar el Gran Premio de Estados Unidos en el que tuvieron la oportunidad de logar un podio con ambos pilotos. Afortunadamente para ellos, el GP de México está a la vuelta de la esquina y podrán resarcirse de su mala actuación en Austin en un circuito en el que, a priori, les ha sorprendido positivamente, con algunas curvas que prometen ser muy emocionantes. 

Después de un Gran Premio en Austin relativamente positivo para Force India, el equipo de Sergio Pérez y Nico Hülkenberg afronta una semana crucial para los intereses de la escudería, ya que corren en México, país de donde provienen los principales patrocinadores del equipo. Así mismo, 'Checo' espera con gran entusiasmo el que será su fin de semana más especial desde que corre en Fórmula 1.

Daniel Ricciardo todavía no entiende cómo es posible que Nico Rosberg le adelantó tras el primer periodo de coche de seguridad del Gran Premio de Estados Unidos, pues el australiano cree que el alemán de Mercedes estaba demasiado lejos como para ganarle la posición.

Toro Rosso llega a México con un objetivo en mente: terminar en los puntos. Max Verstappen y Carlos Sainz hicieron la mejor carrera del año para el equipo en Estados Unidos y ahora la voluntad de los chicos de Faenza es dar continuidad a las buenas sensaciones de Austin en lo que resta de temporada.

La margarita del futuro de Kevin Magnussen se va deshojando poco a poco y el danés continúa sin encontrar asiento libre en la parrilla de Fórmula 1 la próxima temporada. El expiloto reserva de McLaren-Honda ha reconocido públicamente que no va a pasar otro año entre bastidores, quiere ser estrella y siente que otro año más como suplente de Alonso y Button podría frenar sus aspiraciones futuras.