Hoy Ferrari ha soltado dos bombas sobre el paddock de Abu Dabi: la confirmación de que Fernando Alonso dejará el equipo y el fichaje de Sebastian Vettel, que será su sustituto.
Sebastian Vettel será piloto oficial de Ferrari en 2015. La Scuderia ha anunciado hoy el fichaje del alemán, que llega procedente de Red Bull, donde ha conquistado cuatro campeonatos del mundo en los últimos cinco años.
Era un rumor a voces, pero ahora ya es oficial: Fernando Alonso y Ferrari seguirán caminos distintos en 2015. El asturiano deja la Scuderia de Maranello tras cinco años de ilusiones frustradas en los que su máximo objetivo, el tricampeonato, ha resultado inalcanzable.
Esteban Ocon, piloto de la Lotus F1 Team Junior, rodará con la escudería de Enstone el 21 de noviembre como parte de su programa de desarrollo después de su participación en octubre durante dos días de test en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, España, con el E20 de 2012.
El mundial se decide este fin de semana en el Gran Premio de Abu Dabi y la mayoría apuesta por Lewis Hamilton. Las opciones de su compañero de equipo, Nico Rosberg, pasan por el rendimiento de los Williams en Yas Marina o por un problema mecánico del líder del mundial.
Daniil Kvyat disputará en el Gran Premio de Abu Dabi su última carrera con la Scuderia Toro Rosso, una etapa que tan solo ha durado un año. Las brillantes actuaciones en algunas carreras han servido para que el piloto ruso ascienda al equipo Red Bull, en sustitución del tetracampeón del mundo Sebastian Vettel. Por su parte, Jean-Eric Vergne quiere despedir el año demostrando que se merece estar en la Fórmula 1 el año que viene, algo que todavía no tiene del todo asegurado.
Amnistía Internacional denuncia ante la opinión internacional el lado oscuro de Abu Dabi a menos de 24 horas para que comience el Gran Premio del Yas Marina.
Personal de Marussia ha sido avistado en el paddock del Yas Marina, donde este fin de semana se celebra el Gran Premio de Abu Dabi.
La lucha por el campeonato llega a su fin y el todo o nada en Mercedes está cerca. Nico Rosberg contra Lewis Hamilton. Y es por eso mismo que la marca de la estrella no preparará camisetas conmemorativas: uno de sus dos pilotos perderá el mundial.
Michelin no descarta regresar a la Fórmula 1 como proveedor de neumáticos. La marca francesa se fue a finales de 2006, descontenta con la normativa de neumáticos monomarca impuesta por la FIA.
Felix Rosenqvist, ganador del Gran Premio de Macao disputado la semana pasada, ha señalado que, a pesar de conseguir la victoria, no se hace ilusiones con tener una oportunidad en la F1.
Los éxitos en la Fórmula 1 se consiguen aunando a los pilotos más destacados de la parrilla con ingenieros que son capaces de marcar diferencias en el desarrollo de un monoplaza. Y, al igual que algunos equipos tienen academias que buscan a los pilotos más prometedores, ¿por qué no ha de haber una que lo haga con los mejores ingenieros? Esa misma pregunta se han hecho en Williams y han decidido montar la suya propia junto a Randstad, uno de sus socios.
Es, por derecho propio, uno de los hombres que se ha ganado un sitio en El Olimpo del automovilismo a pesar de no haber pisado nunca la Fórmula 1. Sus nueve victorias en las 24 Horas de Le Mans son acreditación más que suficiente para convertirle en una auténtica leyenda de las cuatro ruedas. Y hoy, 19 de noviembre de 2014, ha decidido cortar el gas. A sus 47 años, Tom Kristensen anuncia su retirada del mundo de la competición.
Jules Bianchi ha sido trasladado a un hospital de Niza, Francia, y ya no se encuentra en el coma artificial al que fue inducido tras su fortísimo accidente en Suzuka, aunque todavía permanece inconsciente.
Se ha confirmado lo que al propio Romain Grosjean se le escapó la semana pasada: correrá con el equipo Lotus en 2015. El francés así lo ha hecho saber mediante un video colgado en las redes sociales.
El plan de futuro de Aston Martin continúa en marcha. Lawrence Stroll parece estar gestionando su próximo movimiento en el mercado, y podría contratar a una de las figuras más importantes de Ferrari antes de la llegada de Frédéric Vasseur. Mattia Binotto podría convertirse en el nuevo director técnico del equipo de Silverstone, en sustitución de Andrew Green, que se fue en 2023.
Hyundai ‘se pasa el juego’ con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
Carlos Sainz ha valorado el progreso de Ferrari y McLaren en las últimas carreras. El madrileño, que considera que Max Verstappen y Sergio Pérez están empezando a sentir la presión, ha colocado a ambos equipos a un nivel muy similar al de Red Bull en términos de rendimiento. En circuitos normales, considera que los de Milton Keynes "serán favoritos, pero no creo que dominen como solían hacerlo".
Lucas Di Grassi asegura que los Fórmula 1 actuales son demasiado grandes, con demasiada carga aerodinámica, para correr en un circuito como Mónaco. El brasileño deja claro que la carrera de ayer fue aburrida, pero no hay forma de entretener un domingo en el Principado con coches de dicho calibre.
