Verstappen rodó con un mapa motor equivocado en Mónaco

Sobre todo tu tienes que estar a tope!!!! de bilis,te debe salir por las orejonas.

Imaginación. Son escenarios que todos los equipos deben considerar, con el fin de configurar el coche, puesta a punto, tácticas y estrategias. Mientras más amplio es su análisis previo, mejor serán los resultados. / Saludos..

SI Bottas manejara bien la situación con los doblados estaría de acuerdo. / Saludos...

tienes imaginación como para hacer una película de ciencia ficción, en esa teórica carrera y obviando la sanción de Max, Vettel no se quedaría atrás e iria también a pasar a Verstappen taponado intentando pasar a Bottas, quienes tal ves terminarían ambos en el muro, recuerda que Bottas no tiene nada que perder y su principal labor es la de cuidar la espalda a Lewis. Hay muchos finales desconocidos en los hubiera.

Bueno, detalles como ese son los que diferencian a un piloto bueno del resto.

Creo que aun con el mapa motor correcto Max no adelantaba en pista a ningún puntero, Es Mónaco, el DRS no tiene incidencia y la mayor potencia no te garantiza nada si el piloto que antecede entra lento y usa su energía en la entrada al túnel, que hasta saliendo mal puedes tomar el interior y proteger la posición y si se posiciona bien el la curva del hotel no hay caso, tal como hacia Ham este año, Ric el pasado y hasta un Minardi contra un Mclaren en el 99 creo. La estrategia es presionar pero hasta donde un piloto y equipo inteligente te lo permite, pues es quien dicta el ritmo aquí, sin NINGÚN Toque Max/Bottas, creo que Mercedes podía abrir brecha entre Ham y Bot, para que el Finlandes trabajara con un aire mas limpio y gestionara como Ham 67 Vueltas y Max tendría que estar seguro para arriesgar un P3, Bot no es un fuera de serie pero es duro de superar en circuitos así, el año pasado aguanto en Hungria a los ferraris con neumáticos destrozados mientras Ham se escapaba en la punta. Sobre las radios de Ham, tienes razón, creo que era una estrategia.. de ser tal caso no lo expondría tan evidente y como dijo al bajarse, ya una vez perdió una carrera por cambiar y después no poder superar a los demás con neumáticos desgastado por no haber in ingresado..

¿Se rompe algún motor? No eres tonto, no...

Una pregunta con morbo. Ganara Red Bull antes que Ferrari?.....

- El año que viene es el año de Red Bull y motor Honda, ESTE AÑO HONDA SE ESTÁ DOCTORANDO EN FIABILIDAD...

lo veremos en Canadá porque Renault ya puede usar la totalidad de los 40 kw, de los que parte usaron en España, y ahora en Mónaco ya pueden usar toda la potencia (otra cosa será la fiabilidad).

NADA CAMBIABA. Bueno Bottas en P2 presionaba a Lewis durante el primer stint y Max muy cerca de ellos, quizás él de Red Bull ponía esa presión a los W10; por ello, los Mercedes hacían vueltas rápidas, durante las primeras 10 vueltas y lo hacían para alejarse del tráfico por un posible Safety Car entre las vueltas 10 y 20. Además, a Mercedes NO le quedaba otra opción que cambiar a duros, por el pinchazo de Bottas; por que NO tenían otro juego de medios; ya que SI montaban el blando, seguro hacía otra parada, con la consecuencia de perder posición Valtteri. / Así que, siguiendo con el escenario de NINGÚN Toque Max/Bottas, Lewis en P1 con Medios, Bottas en P2 con Medios y Max en P3 con duros, NO creo que Verstappen quedara congelado SIN intentar presionar, sabiendo que él y su Equipo, los Medios NO durarían 67 vueltas, en especial SI el Fines Plateado sería el que en peores consecuencias tendría por las turbulencias y el sobrecalentamiento. / Para mí, fue un error dejar por mucho tiempo a Hamilton que rodara en 1:19 bajos, a principio de su segundo stint, cuando Lewis en la vuelta 9, rodó en 1:16 bajos, casi 3 segundos más que su mejor vuelta del primer stint y lo hacía porque tenía que culminar la carrera con esos neumáticos; por lo que, la carrera de Mónaco quedará como aprendizaje para Max y Red Bull, a fin de NO dejarse influenciar por la agonía de Hamilton, que ya van varias veces que lo hace; ya que, a la espera de un error o una inminente parada, NO presionaron, como debe ser, que ni siquiera Verstappen le mostró el morro en la Chicane de Nouville o La Rascasse en esas primeras 20 vueltas de su segundo stint. / Saludos...

De pena la mierda de Honda que lleva gastado cientos de millones de dólares y todavía no ha ganado una put4 carrera.

estás entrando en una zona desconocida de los hubiera, y sería una carrera totalmente diferente, pues también se puede intuir que podrían haber chocado en dicha maniobra imaginaria, o también, siendo Hamilton un tapón y juez para la carrera de Bottas significa que Verstappen en p3 giraria más lento de lo que giró siendo 2do, y gastando sus gomas aún más detrás de Bottas, también Se intuye que al no existir sanciones entra Vettel en la ecuación de apretar a Verstappen y ganarle la posición en pista. Es un terreno que no se sabe que sucedía, tal vez hasta nada cambiaba.

Esta es la F1 moderna, la del social media, hay equipos/pilotos (no todos), que usan lo que esté a su alcance para mitificar sus buenas actuaciones por qué saben que eso tiende dar cierta mística a sus carreras deportivas, aprovechan una buena actuación para engrandecerlas de tal manera que afirman haber realizado milagros, sufrido como jamás nunca nadie más sufrió, correr con mapas de motor errados como en este caso. No deja de ser sospechoso que RB afirmó, en el caso de Riccardo en Mónaco 2018, lo hizo sin MGU-K para luego hablar de redenciónes, ahora se habla de un mapa distinto al ideal. lo de los martirios de Hamilton ya ni su mismo equipo le cree, le pasa como al pastorcito mentiroso, y lo de Alonso el mágico y milagroso ya daba hasta para rezarle rosarios. Claro que cuando la cagan los equipos salen también a dar explicaciones que eximan responsabilidades como lo sucedido en la qualy de alonso en la indy500, las N cagadas de Verstappen o el videito de explicación del ingeniero de Mercedes tras el GP de Australia. En fin mientras hay quien compré siempre habrá quien venda. Esto es humo y más humo.

Cada carrera que pasa y no veis el motor Honda romperse en el Red Bull,vuestros niveles de bilis se incrementan.

Voy a comentar sin ánimos de ofender a nadie, expongo mi punto de vista. Max no llegara a conseguir un campeonato del mundo. lo digo por que Adrian Newey, no será el diseñador permanente en el 2020. Red Bull se tendra que espabilar de nuevo a buscar un vendedor de latas como Sebastien Buemi. Es más feo pero mejor piloto que Sebastian Vettel.. Animos

Bueno pues en honor a la integridad, eso no me lo creo ni con cincuenta Wuiskies encima.

Respecto al motor Honda, esto es lo que opina su máximo responsable. Opinar que están mejor que eso es de ser muy cortito... o muy fanático...
https://www.motor.es/formula-1/yamamoto-honda-mejor-renault-f1-ahora-momento-potencia-201957449.html

En tu opinión. Y lo opinas porque en algún comentario he dicho algo tan estúpido como que En Mónaco AMRBR y TR están entre los 8 primeros por su mejor motor, no? ¿Me puedes decir en cual, jeje?

eres un ejemplo para eso