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F1

SEGÚN PRENSA ALEMANA

¿Una Fórmula 1 con tres directores de carrera y VAR?

23 carreras son demasiadas para una sola persona
Se estudia un sistema similar al de los garajes virtuales para apoyar a Michael Masi
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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28 Ene 2022 - 09:04

¿Tendrá la Fórmula 1 tres directores de carrera? ¿Llegará al deporte un sistema como el VAR de fútbol? Son dos propuestas que ahora mismo estudian en la Federación, según ha revelado la prensa alemana.

La FIA tiene trabajo, mucho trabajo en las próximas semanas. A mes y medio para que comience la temporada, no está claro el reglamento deportivo de la nueva era. En la web de la Federación el último documento publicado es del pasado abril, lo que genera muchas preguntas sobre aspectos clave del Campeonato.

La marcha del gerente del control de carrera, Colin Haywood, que se retiró en mayo de 2021 después de 17 años con la FIA y un total de 30 años en la Fórmula 1, hizo que el reglamento deportivo para la temporada 2022 se quedara a medias. Luego llegó la polémica de Abu Dabi, que hizo que se cuestionara a Michael Masi.

Lo que pasó en Yas Marina fue, igual que está pasando con las reglas, una consecuencia de un sistema abrumado, según apuntan en Motorsport Magazin.

Muchos piden la cabeza de Masi, pero la FIA desea mantenerlo. Ahora mismo buscan maneras de apoyarlo para evitar que situaciones como las de Abu Dabi se repitan. Así, según la citada publicación, se estudia hacer crecer el control de carrera en dos dimensiones. Se evalúa la posibilidad de apoyar a Masi con un sistema similar al de garajes virtuales que usan los equipos para ayudar al equipo presente en el circuito.

La FIA estudia introducir una serie de salvaguardas que dejarán al director de carrera más libre para tomar decisiones en un ambiente más tranquilo, según ha revelado la BBC.

Mientras que el director de carrera se encarga de las tareas más importantes en tiempo real in situ, otro equipo puede verificar en segundo plano e intervenir en una emergencia. Algo similar a la tarea del árbitro virtual o VAR en el fútbol.

De esta manera, los garajes virtuales de apoyo a Masi se podrían ocupar de las comunicaciones con los equipos para evitar la tensión de los mensajes que se intercambiaron en Abu Dabi.

Además, se cree que 23 Grandes Premios son demasiado para una sola persona y se estudia contratar a directores de carrera adicionales. Los candidatos son los siguientes:

  • El Director de Carrera del WEC Eduardo Freitas
  • Niels Wittich, subdirector de carrera de la Fórmula 1 y exdirector de carrera del DTM
  • Scot Elkins, el actual director de carrera del DTM y en la Fórmula E en el sindicato personal

De acuerdo con Motorsport Magazin, la FIA no quiere responder a la presión de algunos equipos y sustituir a Masi. Mohammed Ben Sulayem se enfrenta a su primera gran decisión como presidente de la Federación y no quiere dejarse engañar por los equipos.

Opciones descartadas son recurrir a Steve Nielsen, director deportivo en Liberty Media, o repescar al exjefe del departamento técnico de la FIA Marcin Budkowski.

FIA
director
Michael Masi
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2021
GP Abu Dabi 2021
10 comentarios
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Veteks-5
30 Ene 2022 - 14:48
#10

No hace falta Var. Con que no se haga lo de la última carrera ya estaría bien

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guses
29 Ene 2022 - 16:53
#9

Primero que el VAR en este caso no procede como tal porque la FIA dispone de cámaras por todos lados en el circuito y en todo momento, con un pool de comisarios pendiente que se cumpla el reglamento, la cuestión es que no hay criterios definidos y eso es lo que hay que cambiar.
Segundo, si tomamos el VAR como un método, necesariamente deben suspender la carrera mientras verifican y toman una decisión, como en el futbol. En la F1 es inadmisible. Igualmente las diversas decisiones la toman durante o después de las carreras, sobre todo las sanciones.
/
El Director de Carrera es el único (tiene ese poder) que determina el destino de una carrera cuando la suspende con Bandera Roja o saca al Safety Car, esto no les compete a los comisarios que se encargan solo de velar para que se cumpla el reglamento. Por eso debería existir un departamento con varios funcionarios para estas decisiones específicas de Dirección de Carrera.

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andresafu
29 Ene 2022 - 16:35
#8

con tres o con 10 directores, si no precisan el reglamento , volvería a pasar lo mismo: interpretación personal del reglamento.. mal.. muy mal!!!

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brandon
29 Ene 2022 - 15:53
#7

PERO POR QUE LA COMPLICAN ?
PARA MANTENER LA MAFIA !!!!!
ES MUY FACIL UN REGLAMENTO CLARO , FIRME CONSISSO PERO SI HACEN ESO HAY PILOTOS SE REDBUL Y MERCEDES Y OTROSEQUIPOSQUE NO TERMINARIAN NI DECIMO TODAS LAS CARRERAS PPOR LO ANRIDEPORTIVOS QUE SON LA PLATA MANDA

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thespeedmustang
28 Ene 2022 - 16:15
#6

Si ponen el VAR que sea como en la Champions y no como en la Liga al menos...

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Anti-Idiotas
28 Ene 2022 - 16:12
#5
#1 ¿VAR? pero si tienen a su disposición un zurrón de cámaras para analizar un lance de carrera. Me ... Ver comentario
Justo esa palabra que mencionaste es la clave, coherencia
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FSA
28 Ene 2022 - 12:13
#4

No es más fácil aplicar las reglas como son y que el director no invente nada sobre la marcha?

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pardohugo12
28 Ene 2022 - 09:43
#3

joder pero esto que es futbol o formula 1
q añadan cosas utiles

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Volvo4F1
28 Ene 2022 - 09:32
#2

No entiendo muy bien. Todo eso ya se hace, ya hay unos comisarios que apoyan al director de carrera y revisan los hechos para luego proponer la sanción correspondiente. O se me escapa algo, que puede ser, o esto es otra gili**llez de la FIA para justificar el puesto de trabajo de determinadas personas que están allí y hacer que trabajan cuando lo que hacen es marear la perdiz.

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David102
28 Ene 2022 - 09:30
#1

¿VAR? pero si tienen a su disposición un zurrón de cámaras para analizar un lance de carrera. Me parece mas sencillo utilizar el sentido común y lo mas importante una coherencia en las decisiones que se tomen independientemente de quien esté involucrado.

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