Steiner y la sanción a Alonso: "Deberían haberle descalificado"

Haas presentó una protesta por las condiciones en las que el monoplaza de Alonso volvió a pista después de su accidente con Stroll. Como consecuencia, la FIA sancionó al asturiano con 30 segundos. 

Guenther Steiner asegura que su protesta busca que la FIA sea consistente en sus decisiones, pues apunta que deberían haberle sacado bandera negra y naranja al asturiano, como han hecho hasta en tres ocasiones con Magnussen esta temporada. 

"No estoy apuntando a nadie", ha afirmado Steiner en declaraciones al medio británico Autosport. 

"Quiero decir, para mí la FIA debe ser consistente. La FIA es la reguladora y deben ser consistentes", ha apuntando. 

"Si falta un espejo y la regla dice que se necesita tener dos espejos, ¿por qué después de un accidente podemos seguir con uno? Necesita tener dos", ha comentado el jefe de equipo de Haas. 

Steiner denuncia la inconsistencia que se ha demostrado respecto al cumplimiento del reglamento y apunta a que si la normativa está clara esta debe aplicarse de forma correcta.

"A veces está bien, a veces no está bien... Necesitamos encontrar una manera de hacerlo bien, de saber lo que se está haciendo y eso es lo que tratamos de averiguar. Si es consistente o no", ha asegurado.

"Trabajamos para el futuro. En nuestra opinión, es bastante simple... En las reglas dice que hay que tener dos espejos... Quiero decir... Había un espejo, cómo lo perdió, no lo sé", ha indicado. 

Para Steiner, la situación requería la descalificación de Alonso, pues sus condiciones no eran seguras. "Vimos aletear el retrovisor, deberían haber sacado bandera negra y naranja y luego salió volando. Debería ser descalificado porque no tiene equipo de seguridad", ha explicado Steiner. 

"Es lo mismo que si se sube el reposacabezas, tiene que salir", ha agregado. 

Haas no sólo reclamó la infracción técnica de Alonso. El equipo estadounidense también denunció el estado del 'endplate' del Red Bull de Sergio Pérez, aunque esta propuesta la FIA no la aceptó.  Steiner considera que depende del alerón delantero se actúa de una forma u otra, pues las banderas negras y naranjas a Magnussen se han debido en más de una ocasión a este. 

"En cuanto al alerón delantero, es como si se mediera de dos maneras. Si lo pierdes, está bien. Pero si no se cae, no está bien", ha cuestionado. 

"Hay diferentes formas de hacer estos alerones delanteros y nosotros elegimos una forma segura de que no salga volando en absoluto. Será más seguro hacerlo volar que dejarlo puesto", ha apuntado para cerrar.